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楼主: Sheir

[摩天信息] 关于绿地中心(7月7日)【高度未最终确定,未正式官宣;或9月底出新方案】

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发表于 2018-7-10 10:27:20 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-10 10:34:00 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-10 10:36:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 leanon 于 2018-7-10 10:38 编辑
zhaoyun81 发表于 2018-7-10 09:17
真的是内心无比难受啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
民航的事情我跟一个业内 ...


手机飞行模式放开落后国际社会多少年,这就是官僚主义、形式主义啊,这不是官僚主义、形式主义是什么?这个机构从上到下没有一个敢担一点点责(甚至几乎无风险的责)。
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发表于 2018-7-10 10:40:34 | 显示全部楼层
542141315 发表于 2018-7-8 15:29
当时就应该搞505 而不是606  这样周边搞200级别和300级别楼也更协调!~~~不然一个600耸立江边旁边都是矮子 ...

毫无油盐   
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发表于 2018-7-10 10:41:24 | 显示全部楼层
奇葩湖沙 发表于 2018-7-8 15:32
支持!!!!!!!!!!!!!!!

其实是可行的
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发表于 2018-7-10 10:44:05 | 显示全部楼层
绿地都砍了   那汉正天街   周大福 那不是也完了
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发表于 2018-7-10 10:45:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 leanon 于 2018-7-10 11:19 编辑
asdfeng 发表于 2018-7-10 10:27
《中华人民共和国民用航空法》第五十八条规定:

禁止在依法规定的民用机场范围内和按照国家规定的机场净 ...


根据你列出出来的规章,完全看不出来“这个结果接受也得接受,不接受也得接受”的理由啊。

规章规定:依照《民用机场运行安全管理规定》第七章第一、二、三节,全部都是关于机场净空管理的内容。其中关于民用机场净空保护区域为每条跑道两端20公里、两侧10公里范围。

你自己写的:绿地中心塔距武汉天河机场直线距离22.3公里,刚好是在净空保护区外。所以不必执行民航限高的相关法律规范。毕竟超出禁飞区的高楼,按照民航局自己颁布的《民用机场管理条例》,是不需要在审批报建前征求民航主管部门意见的。


???黑人问号脸
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发表于 2018-7-10 10:45:51 | 显示全部楼层
其实这个问题蛮简单问题是武汉政府想不想搞,非常简单,因为城市中心地带人口非常密集为了安全起见已长江主轴地带禁止各种大型飞机直接进入,禁飞区

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发表于 2018-7-10 10:46:48 | 显示全部楼层
cdhsqb 发表于 2018-7-10 10:20
也就是说欧亚写字楼是200+,并没有影响到飞机起落

欧亚主体180几把, 上面搞了几十米的天线,
说实话 报个199, 自己随便往上伸几米,  谁看得见 啊,
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发表于 2018-7-10 10:52:47 | 显示全部楼层
良思 发表于 2018-7-10 08:56
我就觉得奇怪方案评审,规划局公示的时候他们去哪了,建到将近500米了就出来公布了,搞得跟抽奖一样惊喜 ...

哈哈,就是的,这样的做事风格是在让人极度厌恶
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发表于 2018-7-10 10:53:40 | 显示全部楼层
民航的终极要求就是全世界最好都是机场,连塔台都必需搬到卫星上去,飞机直接到家门口,家在地下,回家后记得把盖子加上。
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发表于 2018-7-10 10:54:35 | 显示全部楼层
如果真是这样,竖在江边,岂止是笑话这么简单?
已经投诉好几个地方,可是不晓得有冒得用,哎。。。。。。
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发表于 2018-7-10 10:55:52 | 显示全部楼层
不管结果如何,绿地高楼都将是武汉这座城市的标志,所以,期待,祝福!
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发表于 2018-7-10 10:56:52 | 显示全部楼层
吧机场搬的更远些吧
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发表于 2018-7-10 10:59:52 | 显示全部楼层
到底是砍不砍啊
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