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楼主: 湖蓝海

[龙城交通] 府东街拆迁改造进行时(9月2日通车)

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 楼主| 发表于 2013-6-18 21:47:43 | 显示全部楼层
6月17日,太原市住建委李效忠接受记者采访时说,府东府西街7月底前可实现主线通车,8月底前将完成所有的配套工程。

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发表于 2013-6-18 22:37:45 | 显示全部楼层
这速度怕了
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 楼主| 发表于 2013-6-18 23:44:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖蓝海 于 2013-6-19 00:09 编辑

本次改造三大亮点:
     一是雨污水管道加宽。原先的管径是30厘米和40厘米,现在用的是60厘米和80厘米,有的甚至达到1.2米。管径的增加是为了加大排水量,避免汛期特别是下暴雨时造成路面积水。

     二是原先路面上的雨污水井全部移到了马路中间的隔离带,一方面避免了过往车辆对井盖的碾压损坏,另一方面也兼顾到了司机驾车的舒适性。

  三是路缘石全部用上大理石,两侧的便道也将全部铺设大理石。较原先的水泥材质,大理石不仅美观,还耐用,大大提升了道路档次。
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发表于 2013-6-18 23:46:53 | 显示全部楼层
回复 602# 奔跑的李梦龙


耿指倒 真厉害 神马难题都能拆
好像一把羊角锤 钉不进去就拔出来!
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发表于 2013-6-18 23:49:23 | 显示全部楼层
便道铺设大理石确实是亮点。管径的单位搞错了吧?{:5_116:}
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发表于 2013-6-18 23:55:56 | 显示全部楼层
便道是大理石的啊。这个真不错
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发表于 2013-6-19 02:28:54 | 显示全部楼层
额,服了,哈哈……………
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发表于 2013-6-19 09:03:28 | 显示全部楼层
回复  龙城千岁


    再挖开?!
湖蓝海 发表于 2013-6-15 18:27


当年迎泽西大街这个位置抢工期浅埋管道的恶果,一年至少开挖两次,不过今年到现在为止,已经第二次开挖。今天早上七点半,路口再次挖开。
谨以此回复那些以为抢工期就敢浅埋管道,路面匆忙铺油使用却后患无穷,根本不懂施工规矩的盲目支持者。

附今早现场刚开始开挖图。

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发表于 2013-6-19 09:10:01 | 显示全部楼层
额,这个设计和施工应该考虑啊。。。不要再弄成拉锁路。。。。。
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 楼主| 发表于 2013-6-19 10:29:37 | 显示全部楼层
6月18日傍晚,省城府东街改造工地,施工人员正开车拖着一辆白色的拖车在刚刚铺筑的道路上来回扫描。别小看这辆白色的拖车,这是省城刚刚引进的全自动弯沉仪,其底部有一个圆形的红外线探头,通过扫描地质结构的软硬及平顺程度,以此来鉴别道路质量的好坏。
    据了解,道路在完成路床工程后,会铺设一层黄土结构层作为道路的主路基,这层路基是否平顺,将直接影响到道路整体质量的好坏,所以该设备的所有者——太原市政工程质量监督站加大了道路扫描的力度。最终结果显示,已铺设黄土路基的路段质量优异,部分路段已经通过了检测,为下一步进行水稳铺设工作奠定了良好的基础。
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 楼主| 发表于 2013-6-19 10:40:05 | 显示全部楼层

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发表于 2013-6-19 10:52:50 | 显示全部楼层
6月18日傍晚,省城府东街改造工地,施工人员正开车拖着一辆白色的拖车在刚刚铺筑的道路上来回扫描。别小看这 ...
湖蓝海 发表于 2013-6-19 10:29


越来越负责任,越来越专业。嘎嘎!!!
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 楼主| 发表于 2013-6-19 11:10:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 湖蓝海 于 2013-6-19 11:12 编辑



     主路笔直宽阔,隔离带、绿化带、人行道划分明确——经过两个月的道路改造,省城府东府西街新的面貌初步显现。6月17日,太原市住建委李效忠接受记者采访时说,府东府西街7月底前可实现主线通车,8月底前将完成所有的配套工程。
   当日,记者来到府西街桃园路至解放路段。路面的北半边已经填埋完毕,铺了35厘米厚的水稳层后,路面基本平坦,不时有洒水车过往进行养护;南半边部分节点还在进行管网的倒接工程,个别地方的土坑中还裸露着管道的身影。工程项目负责人段经理介绍,目前道路水电气暖的管网已经全部入地,南半边的新旧管网进行倒接后,也将进行水稳层的铺设。等两边的水稳层都铺好后,就可以铺设沥青了。
   南侧路面有一个大坑,里面码放着两层浅绿色的管子。“那是电力管道,内装电缆。电缆安装好后,将与电线杆的电源进行倒接,然后就可以把两侧的电线杆都拔掉了。”李效忠指了指路两侧依旧矗立的电线杆说。紧邻着,记者看到两侧的行道树都依旧存在。李效忠说:“一棵小树苗成活长大不容易,所以今年道路改造奉行的一个原则是,行道树能保留的尽量保留。”
   府东府西街道路改造的亮点主要有三点:

   一是雨污水管道加宽。原先的管径是30厘米和40厘米,现在用的是60厘米和80厘米,有的甚至达到1.2米,至少是原来的两倍。管径的增加是为了加大排水量,避免汛期特别是下暴雨时造成路面积水。此外,原先该路段排水管道是雨污合流,今年首次实现了雨污分流。

   二是原先路面上的雨污水井全部移到了马路中间的隔离带,一方面避免了过往车辆对井盖的碾压损坏,另一方面也兼顾到了司机驾车的舒适性。

   三是路缘石全部用上大理石。不仅如此,两侧的便道也将全部铺设大理石。较原先的水泥材质,大理石不仅美观,还耐用,大大提升了道路的档次。
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发表于 2013-6-19 17:09:38 | 显示全部楼层
闹这
奔跑的李梦龙 发表于 2013-6-18 19:12

额?原来又要盖综合体啊,改个绿地就好了。
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发表于 2013-6-19 17:46:33 | 显示全部楼层
两个字:敞亮。。。。。。。。
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