南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

自由奔跑 · 发表于 2023-7-21 18:51:07

今年上半年，广旅航科公司运营的九条航线共执飞798班次，搭载乘客近20万人次，客座率达63.5%。

自由奔跑 · 发表于 2023-7-22 11:12:26

自由奔跑 · 发表于 2023-7-23 18:55:03

自由奔跑 · 发表于 2023-7-23 18:55:48

zhangge0506 · 发表于 2023-7-24 10:40:31

zpgggx 发表于 2023-7-19 19:47
南宁像这样清醒的人少了！关注的我也都关注到了，好多也是我想说的！调看每天吞吐数据真是心塞哦！

是啊yq前还可以滥竽充数的跟大家一起心安理得的躺平，但是yq后对比起别人的表现真的是太拉跨了，之前看数据一直心塞，后来想开了，广西各个方面不都一直是这样的么？现在就是冷眼旁观。

zpgggx · 发表于 2023-7-24 16:27:25

zhangge0506 发表于 2023-7-24 10:40
是啊yq前还可以滥竽充数的跟大家一起心安理得的躺平，但是yq后对比起别人的表现真的是太拉跨了，之前看数 ...

前天又体验了一次南宁机场大巴，仍然是扶不上墙的烂泥。
机场出发不按时刻发车，来车了以后检票极其混乱、低效。
工作人员语气也很不耐烦，和好几拨旅客吵架，还有闹得警察来的.......

GPM · 发表于 2023-7-24 20:44:31

zpgggx 发表于 2023-7-24 16:27
前天又体验了一次南宁机场大巴，仍然是扶不上墙的烂泥。
机场出发不按时刻发车，来车了以后检票极其混乱 ...

还是南崇自己也扶不上墙，车次砍了又砍，这才让机场大巴有了敢叫板的底气。要换做是机场线开通他还有这底气？

zpgggx · 发表于 2023-7-25 16:42:52

GPM 发表于 2023-7-24 20:44
还是南崇自己也扶不上墙，车次砍了又砍，这才让机场大巴有了敢叫板的底气。要换做是机场线开通他还有这底 ...

扎心啊！就是因为几个小时南崇的空档期，才不得不去坐机场大巴。11点降落，一看10点多一趟回市区的高铁后，下一趟就是13点多了........

甘蔗地春光 · 发表于 2023-7-25 17:12:36

以后可以开南宁北经南宁站至吴圩站区间车半个小时一趟哈哈哈哈哈

twty · 发表于 2023-7-25 17:14:30

地方充值才可能咯

BY737 · 发表于 2023-7-25 17:21:20

本帖最后由 BY737 于 2023-7-25 17:22 编辑

南宁这个机场巴士的服务态度一直都不好。前几年几次飞杭州，那时候杭州的机场地铁线还没通车，机场巴士的司机都帮着顾客放置行李，中途下车的旅客，司机也会下车看行李牌帮忙取行李。
发达地区的做法，这些容易学的地方，我们也不学。
外来乘客的第一印象能好吗？与其各种广告宣传，不如做好这些基本功，何况并不难做。

zpgggx · 发表于 2023-7-25 18:04:14

甘蔗地春光发表于 2023-7-25 17:12
以后可以开南宁北经南宁站至吴圩站区间车半个小时一趟哈哈哈哈哈

南宁东到吴圩的区间车都坚持不下来，还开到南宁北，更天方夜谭了！而且还涉及不同等级的跨线！

twty · 发表于 2023-7-25 20:57:55

zpgggx 发表于 2023-7-25 18:04
南宁东到吴圩的区间车都坚持不下来，还开到南宁北，更天方夜谭了！而且还涉及不同等级的跨线！

地方愿意充值的话也不是不可以开行，拿1组2A来回跑就行，反正贵南初期大概率也是300和250混跑的

2377455045 · 发表于 2023-7-25 21:03:10

充值不是一次性地，年年充，不充了就取消，除非客流good

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

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