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楼主: luguodong1981

[龙城交通] 北沙河南北沿岸快速路拆迁改造工程进行时(5月11号开工)

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发表于 2017-4-12 21:38:04 | 显示全部楼层

那个平交应该是右进右出,还是全程快速
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发表于 2017-4-12 22:03:10 | 显示全部楼层
平交路口一定要设计好,还是有些小担心,怕平交影响最终效果。
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发表于 2017-4-12 22:08:09 | 显示全部楼层
tyunicom 发表于 2017-4-12 21:38
那个平交应该是右进右出,还是全程快速

那就好
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发表于 2017-4-13 04:25:58 来自手机 | 显示全部楼层
分割设计,主体一样
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发表于 2017-4-13 10:46:59 | 显示全部楼层

顶!!!!!!!!
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发表于 2017-4-13 10:48:19 | 显示全部楼层
加油干!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2017-4-13 10:49:24 | 显示全部楼层
建设路西面的铁路桥影响施工么?感觉会
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发表于 2017-4-13 11:19:16 | 显示全部楼层


红框万达,红箭头明确了解放路上跨北大街北沙河的高架,这设计,黄圈位置不等的找堵了

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发表于 2017-4-13 11:34:39 | 显示全部楼层
湖蓝海 发表于 2017-4-13 11:19
红框万达,红箭头明确了解放路上跨北大街北沙河的高架,这设计,黄圈位置不等的找堵了

规划局网站放的北沙河大图1怎么也解压不开呀
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发表于 2017-4-13 11:39:03 | 显示全部楼层
向东与敦化北路平交后上跨双塔南北路?  错了吧,应该是上跨敦化南路!然后与北河湾东街平交。
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发表于 2017-4-13 11:40:49 | 显示全部楼层

平交路口是人字形,应该是两条路都单向行驶,还是快速化的。
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发表于 2017-4-13 11:49:02 | 显示全部楼层
dingdangmaook 发表于 2017-4-13 11:34
规划局网站放的北沙河大图1怎么也解压不开呀

俩都得下,part1和part2
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发表于 2017-4-13 11:50:12 | 显示全部楼层
    北沙河建设路口西侧的铁路桥最初是连接城北军工厂等工厂和正太铁路运输连接线跨北沙河大桥,后来同蒲铁路修通后可算作同蒲铁路连接城北机器厂军工厂的运输支线,至今已有近百年历史了。虽说不起眼,但从另一个角度说也是山西近代工业发展和铁路运输和一些重要历史事件的见者实物。



1938年左右东北城角外日军的太原战绩展望台北望可见该桥


1929年地图








3月初楼主自摄




根据规划该桥应该将在这次北沙河改造中拆除

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发表于 2017-4-13 11:57:03 来自手机 | 显示全部楼层
连续上跨凯旋街和迎春街,应该是为凯旋街西延至敦化南路伏笔了,看规划图也是如此
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发表于 2017-4-13 13:44:19 | 显示全部楼层
哪位大佬知道敦化南路的茶叶公司宿舍楼拆不拆呢?
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