地铁客流排行榜

南游记

Kingboom 发表于 2017-10-9 11:13
南宁2号线一通，2个汽车客运站加入进来，绝对超过昆明，挑战苏州、长沙。昆明已经是4条地铁，4个客运站2个 ...

有什么丢人的？无非就是个地铁客流量大小而已，不痛不痒的鸡毛蒜皮一样的狗屁小事。

Suiyuneran

小木 发表于 2017-10-7 20:23
人口比隔壁多，私家车数量不如隔壁，自然地铁客流量就上去了

限制电驴就蹭蹭往上飙了

美女你的凤汤

Ryan雷欧 发表于 2017-10-9 20:17
那就是北段起作用大一点，过了青竹立交感觉就没什么人往南坐了。

那只能看以后五象新区了，等总部基地建成，就会有人去那边上班的

冷眼策划

Ryan雷欧 发表于 2017-10-7 19:44
昆明4条线只比南宁1条线多10~20万左右，宁波地铁2条线跟南宁不相上下，石家庄2条线只有南宁的三分之一到二 ...

南宁这条是最核心的线路，后面新开的可能两三条都没有这条人流量大，不能简单数条数

vincetang

轮到自己要坐地铁的时候，又不希望上那么多人了，朝阳站估计很可怕

markowen

年底二号线通车正直元旦假期及春节假期，峰值百万吊打隔壁四条线，哈哈哈哈

selou

南宁地铁真是很少人坐，从广州回来的，对比体验深刻。

gltos

三号线开通之时，电驴限行之日！

jak121

我也觉得南宁地铁坐的人不多。
峰值数据下掩盖了平时客流的不足，如果客流量真的那么大列车间隔就不会是七八分钟那么久了！
平时南宁不仅地铁乘坐的人不多，乘坐公交车的人也少得可怜！有几次我乘的公交车甚至只有我一个乘客！过了几个站可能才有那么几个人上来！估计在省会城市中绝无仅有了！
电驴实在是太多了，导致使用公共交通出行的人大大的减少！政府管理实在是有问题！

还有，虽说昆明有4条地铁线的，可其形态上就相当于两条，东西向和南北向的，并且东西向近期才开通，目前无论是峰值客流量还是平时客流量都是超过南宁的。楼上有些网友老喜欢说吊打隔壁，我不知道哪里来得勇气！明显目前是落后于昆明嘛，如果真要说吊打，那也等南宁开通两条过后，客流量真正的全方位超过了你再说吊打也不迟！

raulee8211

jak121 发表于 2017-10-11 09:48
我也觉得南宁地铁坐的人不多。
峰值数据下掩盖了平时客流的不足，如果客流量真的那么大列车间隔就不会是七 ...

我倒挺赞同你的观点。

懒才

坐等二号线一通，又是翻倍不止，毕竟二号线沿线人口密度非常大的。一号线两头人少些，中间段人多

没有鱼的水

jak121 发表于 2017-10-11 09:48
我也觉得南宁地铁坐的人不多。
峰值数据下掩盖了平时客流的不足，如果客流量真的那么大列车间隔就不会是七 ...

禁电驴之后吊打的就不止是昆明了。南宁电驴太可怕了。堪称电驴第一城。

江山多娇

Kingboom 发表于 2017-10-9 11:13
南宁2号线一通，2个汽车客运站加入进来，绝对超过昆明，挑战苏州、长沙。昆明已经是4条地铁，4个客运站2个 ...

绝对超过昆明？呵呵，太有勇气了，这种话张嘴就来，当心届时脸被打烂！

cwph

冷眼策划 发表于 2017-10-10 12:19
南宁这条是最核心的线路，后面新开的可能两三条都没有这条人流量大，不能简单数条数

二号线如果大沙田和安吉到朝阳都是两块的话就客流应该有保障的，这两个地方出租房多

暂时名

当初说修来空车拉凳子，现在脸被打烂又开始比武汉、比广州.......了