三环闭合工程（东三环A段(含广昌立交)先行建设，计划二季度开工）

我就评论下

我以为是地铁……
告辞告辞。

rzc109

西风迟 发表于 2019-3-1 12:58
环这个概念对于昆明来说就不适合，在全国都在学习深圳快速路的背景下，昆明的这个规划凸显城市规划的能力低 ...

完全赞成，昆明从一开始就走错了，非要学习土京那种12345678环,为环而环的弱智规划理念.纵观国内的发达城市，无论长三角，还是珠三角，没有哪个城市是这种垃圾同心圆规划模式的，而昆明这种地形严重受限的城市更是要因地制宜，区分不同的片区板块，以快速干道+道路微循环的模式才对。

rzc109

三环走盘龙江也可以直接桥墩架在水上啊，这样红线宽度就非常足够了。其实可以直接在盘龙江上建南北快速路，高架桥墩就放水上。

心随风飞

盘龙江里建桥墩修高架？大神不如直接把盘龙江填了修快速路。

txblues

rzc109 发表于 2019-3-7 20:26
完全赞成，昆明从一开始就走错了，非要学习土京那种12345678环,为环而环的弱智规划理念.纵观国内的发达城 ...

杭州模式就很好，快速路成网，不是单独环路。

bornss

心随风飞 发表于 2019-3-7 22:35
盘龙江里建桥墩修高架？大神不如直接把盘龙江填了修快速路。

如果真的在盘龙江上修桥，附近老百姓真的要上街了

小小雷

盘龙江及沿岸不容破坏，本来城里生态绿化就不多，难得有条不算宽的水体绿化，怎么总有人有打它主意的想法

mancode121

小小雷 发表于 2019-3-8 09:36
盘龙江及沿岸不容破坏，本来城里生态绿化就不多，难得有条不算宽的水体绿化，怎么总有人有打它主意的想法

要是整盘龙江，那就真的是脑袋被驴踢了

nicoggsmd

龙泉路住户没人权啊，地铁某得了，还要再来修个三环。

我觉得乌鲁木齐的那种模式不错，高速规格快速线，支线引流，真应该好好学学。

alon_km

还是按原规划，岗头山隧道至东三环建高架，直接连接两端三环，同时与昆曲高速互通、昆曲路铂金大道出入口，才是省钱经济高效的方案。

为什么一定要将北市区建成区硬生生拉进三环里，为了满足北市区业主的虚荣：我在三环里了，房子升值了？

三环硬生生往外凸出一大块，凭空让以后的车流绕一大段，增加无数无效交通，以后大多数人还是会走金色-北辰大道来增加拥堵！

要说金色-北辰大道的业主不同意，要上街，那沣源、穿金路两倍多的业主就同意了？就不上街了？

alon_km

还有一点很重要，要增加多条连接二、三环的全高架无灯互通快速路，才能快速分流车辆。

现在仅有区区二条半：昆石、虹桥、昆武，昆武因普吉立交不是全互通，因此只能算半条。

alon_km

从最早期的北二环廖家庙收费站，到现在的半残废的

普吉立交桥，可以看出：某些路段地区的拥堵，正是某些集团的

利益需要，就看支配者怎么协调了！

sealedforest

rzc109 发表于 2019-3-7 20:26
完全赞成，昆明从一开始就走错了，非要学习土京那种12345678环,为环而环的弱智规划理念.纵观国内的发达城 ...

说得对啊，昆明环线方案并不是特别适合，广州和杭州都没有明显的几环概念。但是已经走错了，那也只能把三环好好修，赞同长虫山第二隧道的北三环方案

lincq3719

总结一句环线很重要 放射线也很重要 福宜快点建吧

小小雷

alon_km 发表于 2019-3-8 21:41
还有一点很重要，要增加多条连接二、三环的全高架无灯互通快速路，才能快速分流车辆。

现在仅有区区二条 ...

这个强烈支持