南宁市2020年轨道建设投资计划探讨

天行琴赋 · 发表于 2020-3-11 07:35:13

不错~~~

Ggyy1938 · 发表于 2020-3-11 11:57:54

南宁喜来登发表于 2020-3-10 23:11
其实看到城建计划这一段轨道交通部分，应该就是近几年南宁轨道交通建设的全部内容了。很多之前的猜想，该实 ...

只关心五象站何时开工，这个是关键中的重点，其他包括机场线都随意。

茅臺小八 · 发表于 2020-3-11 12:01:08

Ggyy1938 发表于 2020-3-11 11:57
只关心五象站何时开工，这个是关键中的重点，其他包括机场线都随意。

是的呢，五象站关乎五象发展，地铁未必

2377455045 · 发表于 2020-3-11 12:39:29

相比铁路项目，城市轨道项目好推进一些

peyy · 发表于 2020-3-11 13:23:43

茅臺小八发表于 2020-3-11 12:01
是的呢，五象站关乎五象发展，地铁未必

地铁站的作用单一，仅仅是方便周边出行。而火车站是综合枢纽，他能带来的是，在规划火车站周边区域、甚至是全市范围的道路、桥梁、轨道、商业全部围着他转。地铁决定不了火车站在哪，但火车站一定能决定地铁围着他转

peyy · 发表于 2020-3-11 13:25:51

所以我说，五象站肯定会导致更多之前规划线路的重新变更

宜123 · 发表于 2020-3-11 13:50:22

到六景的市郊线很好，能在南宁东收费站附近接上6号线，为以后发展东边工业打好基础，方便上班人员，南边3号线延长，东西南北，整个南宁大格局就成型了。

ssllboy08 · 发表于 2020-3-11 17:38:09

六景的市域铁路既然有，6号线必然要上马了，好事
不过6号线加几条延长线的建设，还是不够体现强首府，还要更有魄力多上报新线才对

茅臺小八 · 发表于 2020-3-11 18:12:29

小心zf的烟雾弹！

imokim5 · 发表于 2020-3-11 18:37:20

还好，起码已知的能有5号线和6号线能连接东站了，
未来的7和8也是极好的，
这么一来，有几个方向能进东站。

现在的一号线太臃肿了，承担着大部分民族大道附近上班人员的通勤路线，
又要承担起南宁市唯一一条去东站的重任。

两拨人挤在一起，每次坐1号线那叫一个酸爽。

qW231 · 发表于 2020-3-11 19:48:45

五象火车站一定有条地铁通向东站。

meizulyh · 发表于 2020-3-11 19:49:46

本帖最后由 meizulyh 于 2020-3-11 19:51 编辑

孟美岐发表于 2020-3-11 00:49
放心啦，机场线市内段肯定会有的

机场线作为铁路还看不明白嘛，名义上的机场线不存在了，市内只能是换个线路申报，就像二号线玉洞接了机场线，整条线路你也可以看做机场线这种意思。

yuge517 · 发表于 2020-3-11 20:22:23

qW231 发表于 2020-3-11 19:48
五象火车站一定有条地铁通向东站。

当然有，至少五象站建成之日就可通过4号线转3号线再转1号线到东站。我就奇了怪了，为什么一定要强调东站和五象站之间的快捷轨道交通？有多少需要在东站和五象站之间的快速换乘需求？即使有，东站到五象站开车最快，上那安快速路15分钟搞掂！

衡河之源 · 发表于 2020-3-11 20:51:46

南宁喜来登发表于 2020-3-10 23:11
其实看到城建计划这一段轨道交通部分，应该就是近几年南宁轨道交通建设的全部内容了。很多之前的猜想，该实 ...

垃圾，一点都不准

flycloud000 · 发表于 2020-3-11 21:18:32

yuge517 发表于 2020-3-11 20:22
当然有，至少五象站建成之日就可通过4号线转3号线再转1号线到东站。我就奇了怪了，为什么一定要强调东站 ...

1号线就是连接东站和老火车站的
两个火车站之间是必须要有一条线的方便换乘至于开车15分钟对于外地旅客不现实。
比如有人从贵阳至钦州
应该是这样：贵阳——南宁东——地铁(机场线？)——五象火车站——钦州

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