导 航
楼主: 摩天圳

[城建综合] 深圳机场第三跑道等155个项目集中开工,总投资1843亿元!

[复制链接]
 楼主| 发表于 2020-3-20 19:08:12 | 显示全部楼层
金融委办公室深圳协调机制正式成立
0 缩小文字 2020-03-20 17:24:18 来源:上海证券报·中国证券网 作者:刘筱攸
  上证报中国证券网讯 为贯彻落实《***金融稳定发展委员会办公室关于建立地方协调机制的意见》要求,3月20日,金融委办公室地方协调机制(深圳市)(下称深圳协调机制)正式成立。

  深圳协调机制设在人民银行深圳市中心支行,日常工作由人民银行深圳市中心支行承担。人民银行深圳市中心支行行长、外汇局深圳市分局局长邢毓静担任深圳协调机制召集人。深圳银保监局局长李文红、深圳证监局局长李至斌、深圳市地方金融监管局局长何杰、外汇局深圳市分局副局长李升高、深圳市发展改革委副主任曾坚朋、深圳市财政局副局长赵忠良为深圳协调机制成员。根据工作需要,将邀请深圳市**相关部门、地方司法部门、相关区(新区)**和金融机构负责人参加协调机制会议。

  深圳协调机制定位于指导、协调,不改变各成员单位职责划分,不改变ZY和地方事权安排。主要承担以下职责:落实ZY决策部署;加强金融监管协调;防范化解金融风险;促进金融改革创新;提升金融服务实体经济效率;推动金融信息共享;协调做好地区金融消费者权益保护工作和金融生态环境建设;金融委办公室交办的其他工作。

  深圳协调机制的成立,是落实全国金融工作会议关于加强ZY和地方金融协作的重要举措,对于贯彻落实党ZY关于金融工作的决策部署、加强各成员单位之间的监管协调与政策沟通、促进辖区金融稳定发展与改革创新、服务实体经济发展,具有重要意义。

  下一步,深圳协调机制将逐步完善各项工作制度和规则,加强统筹协调,发挥工作合力,重点督促落实金融支持疫情防控和复工复产各项工作要求,坚决打赢防范化解重大金融风险攻坚战,促进金融改革创新,充分发挥金融支持粤港澳大湾区、深圳中国特色****先行示范区、前海蛇口自贸片区建设的积极作用,提升金融服务实体经济效率,为深圳经济高质量发展营造良好金融环境。(刘筱攸)
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-20 19:43:46 来自手机 | 显示全部楼层
qwertrewq 发表于 2020-3-17 22:40
看来,沿江高速前海段下沉也开工了,虽然投资额更大,但没第三跑道更有代表性。


刚第一次环评了,开工还早
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-20 19:47:03 来自手机 | 显示全部楼层
Register 发表于 2020-3-17 22:51
沿江高速垮前海湾段拆卸修隧道完全没必要。太劳民伤财了。。。我觉得,可以考虑把前海湾段收费站那段拆卸, ...

那密密麻麻的桥墩大煞风景,还影响前海湾水循环
要是一开始就是斜拉桥,就不会拆了。建不了斜拉桥,估计是因为限高
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-21 16:44:40 来自手机 | 显示全部楼层
jerry207 发表于 2020-3-20 19:47
那密密麻麻的桥墩大煞风景,还影响前海湾水循环
要是一开始就是斜拉桥,就不会拆了。建不了斜拉桥,估计 ...

不是斜拉不斜拉的问题,是和深珠通道要建互通立交明白吗?
放水面会太丑,所以只能放水下。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-21 16:55:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 jerry207 于 2020-3-21 16:59 编辑
深直主义 发表于 2020-3-21 16:44
不是斜拉不斜拉的问题,是和深珠通道要建互通立交明白吗?
放水面会太丑,所以只能放水下。。。


与深珠互通也可以安排在陆地上,分别与妈湾大道以及兴海大道互通,再通过临海大道地下隧道与南坪相接
只能说为了让沿江高速下地,将南坪西延和深珠互通结合起来,找了一个很好的理由,明白吗?
我是赞成沿江高速前海湾段拆除的
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-21 17:07:26 | 显示全部楼层
jerry207 发表于 2020-3-21 16:55
与深珠互通也可以安排在陆地上,分别与妈湾大道以及兴海大道互通,再通过临海大道地下隧道与南坪相接
...

同意你的观点。这里离机场太近,不适合斜拉桥,索性就水下互通,利于土地集约化,也释放出广阔水面,使前海视野更开阔。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-3-21 18:04:34 | 显示全部楼层
雨花经开区率先兑现汽车消费补贴 长沙街头迎来比亚迪电动出租车

红网

发布时间:03-2117:41红网官方帐号

3月21日,首批300台比亚迪e5纯电动出租车投放长沙市场。

红网时刻3月21日讯(记者 周宇广)3月21日上午,长沙市纯电动出租汽车发布暨比亚迪宋MAX第20万辆下线仪式在长沙雨花经开区比亚迪汽车有限公司举行。首批300台比亚迪e5纯电动出租车正式投放长沙出租车市场。同时,第20万台比亚迪宋MAX也开下生产线,雨花经开区率全市之先,兑现首批长沙市促进汽车消费政策补贴。经历了一场新冠肺炎疫情后,长沙的新能源汽车产业链,在这温暖的春日里展现出无限生机。

近年来,长沙以“三智一自主”为主攻方向,抢抓机遇窗口期,抢占产业发展制高点,雨花经开区作为国家新型工业化产业示范基地,拥有比亚迪集乘用车、客车、卡车及专用车等产线最齐全的新能源战略基地,形成了以长沙比亚迪为龙头的新能源汽车及零配件的主导产业。


比亚迪股份有限公司副总裁何志奇在仪式上致辞。

据比亚迪股份有限公司副总裁何志奇介绍,在雨花经开区的协助下,比亚迪长沙基地通过一手抓疫情防控,一手抓复工复产,今年1到2月产值突破15亿元,同比增长26%,实现了逆势上扬。而在刚刚过去的2019 年,比亚迪长沙华中总部基地实现工业产值 326 亿元,同比增长 8%。目前,比亚迪长沙基地各产业已经100%复工,雨花汽车和望城电子工厂已全面生产,宁乡电池和长沙经开区战略新项目正全速推进。


第20万辆比亚迪宋MAX在长沙迎来下线。

开足马力的比亚迪长沙基地,也在3月21日迎来第20万辆宋MAX车型下线。自2017年上市以来,宋MAX车型一跃成为车市黑马,作为比亚迪汇聚全球智慧的开山之作,长沙生产的宋MAX系列车型,也成为“湖南智造”的代表车型之一。


雨花经开区率先兑现第一批长沙市促进汽车消费政策补贴款,共计4.5万元。

3月11日,长沙市发布促进汽车消费政策,对购买长沙本土生产汽车并在长沙上牌的消费者给予补贴,成为中部地区首个出台鼓励汽车消费政策的省会城市。比亚迪长沙基地生产的多款车型也都在补贴范围内。一周时间过去,雨花经开区在活动现场率先兑现了第一批长沙市促进汽车消费政策补贴款,共计4.5万元,有力拉动了长沙市汽车产业发展。


拿到钥匙的比亚迪纯电动出租车司机。

为应对疫情对经济的冲击,长沙市不仅推出促进汽车消费政策,也开始着力推进出租车全面电动化。仪式现场,首批300台比亚迪e5纯电动出租车正式投放长沙市场,预计年内比亚迪将有2000台电动出租车在长沙投入运营。一名出租车司机代表表示,e5纯电动出租车不仅车内没噪音,环境更舒适,维保费用也更低。这一系列举措,不仅方便群众出行,提振市场信心,也将成为长沙市新能源汽车产业发展的新动力,实力守卫“长沙蓝”。

当前,长沙市正值奋力夺取疫情防控和高质量发展“双胜利”的关键时期,雨花经开奋力按下了“快进键”,坚决做到两手都要硬、两战都要赢。而比亚迪也将继续与长沙携手前行,通过带动上下游产业链复工复产,尽全力把被疫情耽误的时间抢回来,为全年经济发展夯实基础,打造中部崛起核心增长极。


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-3-21 18:10:11 | 显示全部楼层
比亚迪电子长沙工厂订单平稳增长 日出货手机4万多台

华声在线

发布时间:03-2008:45华声在线官方帐号
华声在线3月19日讯(湖南日报·华声在线记者 金慧 通讯员 陈柄丞)记者今天从望城经开区2020年经济工作会议上获悉,目前比亚迪电子长沙工厂(以下简称“比亚迪”)手机生产线已有9条SMT、22条组包线投产,日产能8万多台,日出货手机4万多台,仅3月份的订单就比去年订单量最多的12月份增加了50%。

为确保复工复产顺利进行,望城经开区协调车辆、派出返厂专车分赴省内26个市县,免费接回员工2500多人。为解决防护物资紧缺的问题,园区为公司协调体温枪、口罩、消毒液等物资。为保障公司扩产的用人需求,园区积极协调资源,多渠道开展招聘计划,解决用工难题。截至目前,园区为比亚迪累计输送人员将近7000人。

一系列难题陆续得到解决,比亚迪电子长沙工厂提前到2月7日开工,成为华为国内代工厂中最早复工的一家,并抢占了市场先机。比亚迪集团湖南地区负责人周晓州表示,今年,公司将加快引入5G生产线、智能终端零部件及泛网络产品项目,加快产能释放,力争产值上百亿元。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-21 20:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2020-3-20 19:08
金融委办公室深圳协调机制正式成立
0 缩小文字 2020-03-20 17:24:18 来源:上海证券报·中国证券网 作者 ...

这个协调机制好,人民银行厉害,赞
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-25 14:37:48 | 显示全部楼层
钛雨 发表于 2020-3-25 13:48
深圳海量的年代更久远的城中村不去拆,反而去拆建成才十年的高架,这不是浪费是啥。

确实是非常浪费钱,才10年就拆,任性
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-25 18:05:17 | 显示全部楼层
钛雨 发表于 2020-3-25 13:48
深圳海量的年代更久远的城中村不去拆,反而去拆建成才十年的高架,这不是浪费是啥。

深圳的城中村是留给那些刚刚来深圳的人,起码有一个过渡时期。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-25 18:05:18 | 显示全部楼层
钛雨 发表于 2020-3-25 13:48
深圳海量的年代更久远的城中村不去拆,反而去拆建成才十年的高架,这不是浪费是啥。

深圳的城中村是留给那些刚刚来深圳的人,起码有一个过渡时期。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 23:18:53 | 显示全部楼层
建议深圳大胆的向珠江口要土地,大量填海,深圳湾也可以大量填海
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 23:20:31 | 显示全部楼层
深圳的土地实在太少了,珠江口往南方向,往北东莞方向沿着沿江高速外围是可以大量填海
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-27 09:16:40 | 显示全部楼层
外地人路过,支持深圳大发展
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-5-19 11:01 , Processed in 0.048749 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表