地铁9号线

j384540351

菜龙 发表于 2024-9-4 09:42
还好啊，最高时期3.5万的现在跌到2万出头，正常水平。
园区湖东之前4.5万现在2.5万；
尹山湖之前3.5万 ...

元和之前3w不到，现在2.1啊

海盗

苏州董浜机场 发表于 2024-9-4 08:02
说笑了！科技城没地铁就是硬伤，没必要回避，房价都暴跌成啥样了！

目前这经济行情 全苏州哪里都暴跌了 园区都保不住啊 科技城跌幅可能还低于苏州的平均线

Zoyidee

如果四期批下来，线网已经比较完善了。大规模造地铁的窗口估计是关了，没捞着的城市只能洗洗睡了。

长洲府尹

insospeed 发表于 2024-9-4 10:31
如果10号线只通到一半属实，那最北面那个小兄弟确实有点那个了

本质还是没钱，其次应该还是张家港对现有绕常熟城区一圈的线位不满意，想走西线吧

insospeed

长洲府尹 发表于 2024-9-4 21:26
本质还是没钱，其次应该还是张家港对现有绕常熟城区一圈的线位不满意，想走西线吧

走西线那不就和通苏嘉甬一样了，地铁还是要照顾市区的

yingsh12345

长洲府尹 发表于 2024-9-4 21:26
本质还是没钱，其次应该还是张家港对现有绕常熟城区一圈的线位不满意，想走西线吧

估计张家港对这条线兴趣度也不高，去苏州要绕常熟不说，2公里站距的市域线，对张家港本身覆盖面有限，不像11号线昆山段，本质上是纯粹的昆山市内地铁

长洲府尹

insospeed 发表于 2024-9-5 08:09
走西线那不就和通苏嘉甬一样了，地铁还是要照顾市区的

所以根本原因还是没钱，兼之有一点对线位不满意的因素。假设现在是15-19年地产火热、财政宽裕的阶段，毫无疑问肯定会建，“先有”的观点肯定压过“以我为主”。但现在经济形势不好，“以我为主”的观点肯定占上风。不过时代不断在变的，下一任说不定就又是持“先有”观点了

yingsh12345

长洲府尹 发表于 2024-9-5 08:27
所以根本原因还是没钱，兼之有一点对线位不满意的因素。假设现在是15-19年地产火热、财政宽裕的阶段，毫 ...

想起了当年克林顿竞选美国总统的口号“It’s the economy, stupid!“

长洲府尹

yingsh12345 发表于 2024-9-5 08:39
想起了当年克林顿竞选美国总统的口号“It’s the economy, stupid!“

我觉得川建 国的America First Policy更贴切ZJG First

xiaodong46

长洲府尹 发表于 2024-9-5 08:27
所以根本原因还是没钱，兼之有一点对线位不满意的因素。假设现在是15-19年地产火热、财政宽裕的阶段，毫 ...

时间不等人。现在放弃的话，挺可惜的。与百姓而言。

长洲府尹

xiaodong46 发表于 2024-9-5 08:48
时间不等人。现在放弃的话，挺可惜的。与百姓而言。

也不叫放弃吧，造到常熟终点站肯定会预留好往张家港继续延伸的条件，以后形势好了或者LD思路转变了再接着干呗

zxlsip0512

能建多远先建多远，如果因为某方停建损失更大，发展的需求

poorworld

zimmer89 发表于 2024-9-2 11:43
南京比苏州申报早一年，现在也是杳无音信。
苏州的批复基本要2026了。

一竿子捅到26年了啊，那中间变数可就大了

这两年等着花钱的地方可太多了

一个机场就不得了了

Zoyidee

又不是张家港想建常熟不想，线路末端还能卡住前面吗？常熟先建起来，张家港想建在建呗。什么对线位不满意想走西线，太扯了，本身就是利益平衡，为要搞成利益独占。

苏州董浜机场

海盗 发表于 2024-9-4 18:15
目前这经济行情 全苏州哪里都暴跌了 园区都保不住啊 科技城跌幅可能还低于苏州的平均线

人家跌了还有地铁坐，科技城还剩什么？