南京禄口机场三期要抓紧了

jiggs11

T3只剩下36万立方了，规模甚至不如T1+T2。禄口总规模只剩下78万立方，仅略高于杭州T4。苏省是真见不得南京任何好

Zhousheng

坐等批复

byxtal

Zhousheng 发表于 2026-6-17 10:11
坐等批复

批啥批的，缩水太严重了

mikko5

jiggs11 发表于 2026-6-16 21:57
T3只剩下36万立方了，规模甚至不如T1+T2。禄口总规模只剩下78万立方，仅略高于杭州T4。苏省是真见不得南京 ...

北京西路是狠狠的帮苏南那些出了一口气呢

Zhousheng

江苏最大最好机场都这样 其他更没有希望，禄口江苏的头部机场

just-walk124

苏农：大有个屁用！阿拉梅友用处大大滴！

核动力坦克

这种情况下就只能靠优化设计了，先按原规划的61万平方米设计航站楼，再按批复的36万平方米做减法，一定要预留好后续升级的空间。广州新机场的航站楼面积也被砍了，主楼不改，砍掉两条指廊，后期政策宽松了或者客流上来了再续建。

sjzslz

航站楼面积是虚的，太大有什么用？虹桥那么方便客流也高，依靠的不是航站楼面积吧。萧山T4去过的就知道，到达的动线非常反人类，走很久很久。大型机场里面就大兴机场最方便，别的走路滑行都很煎熬。最关键的是高铁城际地铁、高速

Zhousheng

合理设计 尽快开工 最重要，宁宣 宁扬 宁马高铁，还有18号线 一起动起来

xywuxix

怎么还没批复

byxtal

sjzslz 发表于 2026-6-18 22:51
航站楼面积是虚的，太大有什么用？虹桥那么方便客流也高，依靠的不是航站楼面积吧。萧山T4去过的就知道，到 ...

你这个也是阿Q了。大了怎么不好？不能优化吗？小了就是锁死上限了。

sjzslz

byxtal 发表于 2026-6-23 09:55
你这个也是阿Q了。大了怎么不好？不能优化吗？小了就是锁死上限了。

南京的上限就是1000万-1100万常住人口，机场客流4000多万上限，这都是可以预料到的。又不是人口大增长的时代了，要多高的上限干嘛？。虹桥那么小能5000万客流高效运转，三亚小航站楼单跑道照样能3000万客流。搞个大航站楼，走路多不方便，像那个什么天府，造那么大，今年航班大规模回流双流，纯属浪费。
36万平方又不算小了，加上T1T2,完全够用。真造个70万方的，维护成本高的要命，以后基建大维护时代就是负担。本来现在就没钱造，之后又没钱维护。各地地铁减班次、关灯、高铁高速涨价的新闻层出不穷，以后超前建设的基建没钱运营逐步倒闭就是新时代的常态。

barracuda

sjzslz 发表于 2026-6-23 14:18
南京的上限就是1000万-1100万常住人口，机场客流4000多万上限，这都是可以预料到的。又不是人口大增长的 ...

差不多得了

你看看你在说什么？

NKG客流上限4000？
没有一家主基地+只有2跑道+三大航只有江东的情况下
2025客流是3200+

你不是蠢就是坏..

xywuxix

早点批复最重要，以后还可以扩建，现在不允许盲目投资

Nanjinglover

sjzslz 发表于 2026-6-23 14:18
南京的上限就是1000万-1100万常住人口，机场客流4000多万上限，这都是可以预料到的。又不是人口大增长的 ...

你就是坏。南京的机场只服务南京？