东站选址（国铁选定的）

lbh0813

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-21 17:58
你不如来问我

说说你的想法

lbh0813

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-21 02:01
建动分动车所需要两条高铁呈十字交叉（即要建宜州-柳州-贺州高铁接永清广高铁和衡柳高铁交叉），目前来 ...

那基本不用想了，区f怎么可能给你柳出钱

滑稽树下你和我

W236 发表于 2025-12-21 23:55
从群众朴素的情感来看压根不可能，铁路局和区辅在老百姓看来就是穿一条裤子，就算区辅想，铁路局一句话可 ...

并非，你铁老大虽然不是以前的但还不至于如此，只要是企业是单位那就必然得和效益挂钩，重复建设或者浪费投资的行为如果是路局大头路局和国铁是肯定不愿意的，但如果是你自治区zf自己出资或者地方出资，那就不一样了，参考平陆运河好吧广西出大头国家肯定给啊

滑稽树下你和我

lbh0813 发表于 2025-12-22 13:45
说说你的想法

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-21 02:01
建动分动车所需要两条高铁呈十字交叉（即要建宜州-柳州-贺州高铁接永清广高铁和衡柳高铁交叉），目前来 ...

并非，和谐号来说柳客地盘小建不了，即使真要建也只是2线库费时费力不讨好，动集可以利用现有的资源但关键在于南宁那边都没吃饱，咋可能给你这边安排

高楼靡靡之音

lbh0813 发表于 2025-12-22 13:47
那基本不用想了，区f怎么可能给你柳出钱

那说明你不懂为什么开这三个车：

D9696  凭祥东 15：18 ---    柳州 18：34         D9690  凭祥东 20：10 --- 柳州 23：12         
D9699      柳州 19 : 01 --- 凭祥东 21：36
  

你是一个政治门外汉                  

lbh0813

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-22 20:32
那说明你不懂为什么开这三个车：

D9696  凭祥东 15：18 ---    柳州 18：34         D9690  凭祥东  ...

……我只是在吐槽而已

lbh0813

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-22 20:32
那说明你不懂为什么开这三个车：

D9696  凭祥东 15：18 ---    柳州 18：34         D9690  凭祥东  ...

不过我确实不太懂铁路，所以才来问

lbh0813

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-22 17:01
倒不如给出几个问题你们，想出来就自然回答了你的问题

1：为什么广西第二座动车所在桂林？

1贵广➕衡柳
256不懂
3应该在南北两个城市之下，客运地位越来越低但是货运应该还是无法撼动的，再加上某地北上必须过你柳，你柳客运也不会差到哪里去
4应该跟车辆段差不多？

lbh0813

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-22 17:01
倒不如给出几个问题你们，想出来就自然回答了你的问题

1：为什么广西第二座动车所在桂林？

我要是能全部答上来的话就不会问出这种小孩子的问题了

lbh0813

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-21 02:01
建动分动车所需要两条高铁呈十字交叉（即要建宜州-柳州-贺州高铁接永清广高铁和衡柳高铁交叉），目前来 ...

那么回到问题的本源：昆厦通道能不能进十五五

asd475869

lbh0813 发表于 2025-12-23 04:50
我要是能全部答上来的话就不会问出这种小孩子的问题了

你这是在找事，不是问答

滑稽树下你和我

lbh0813 发表于 2025-12-23 04:50
我要是能全部答上来的话就不会问出这种小孩子的问题了

滑稽树下你和我

lbh0813 发表于 2025-12-23 04:52
那么回到问题的本源：昆厦通道能不能进十五五

我的回答是进不了，甚至可能十五五你局只死磕南衡开工也是可能的，昆厦在如今收紧投资的背景下显得很苍白，又是走的不发达的山区地带。

我的预测十五五：南衡350、沿边云桂160、梧州贺州联络线，南合浦350（这个很虚），然后就是黔桂二线基本完成、柳梧、黄百、南岑交付

滑稽树下你和我

lbh0813 发表于 2025-12-23 04:49
1贵广➕衡柳
256不懂
3应该在南北两个城市之下，客运地位越来越低但是货运应该还是无法撼动的， ...

回答你3，南宁是想打造货运基地+客运核心地位，桂林客运副核心柳州货运副核心玩法，但是柳州南的特级编组站规模+柳梧建好后货运需求提升注定不会低，客运方面就是维持现状南宁或者桂林调车过去柳州市zf多投钱就给多开