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发表于 2025-8-7 22:12:38
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跨越在的时候大刀阔斧弄城际是在他的计划里这些城际会成为八纵八横或主通道的一部分，因为他的高调得罪眼镜蛇，并不是自己把自己玩废。比如武咸（福银）武孝（福银）武冈(武杭）汉宜（沿江）然而然而，城市以及交通的命数离不开ZZ人物的意志，人情即是ZZ.跨越被眼镜蛇整下台后，武汉都市圈仅有京广高速350独苗，其他的沿江或者武西（福银）要么被周边省掣肘，要么全盘否定跨越的计划，另起炉灶。比如北边的一天到晚用合康来威胁，呼南拖始终难产，自己修一两个32线的高铁站，比如东边的各种卡武杭卡沿江甚至自己整个京台高速以及阜合杭把名不经传的庐州整成枢纽。至于你说的200以及250时速，那是盛高祖的杰作。
内阁要有人，必须要有人。局座当年哭海J被人欺负，我们乘坐汉十和襄荆以及汉宜高速是否也会眼含热泪，这是我们自己掏钱修的（省里80%朝廷20%）其他省尤其北边和东边你敢想？
要发展先修路，省府衙门又怎能不知道？被掣肘打压的10多年，被口罩拖累的三年，省府的财政大部分都投入到交通建设和防疫（隔离免费，唯一免费的省市，其他省百姓不敢信）
人性最经不起考验，尤其在发展面前，尤其在故乡情结面前。 |
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