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楼主: 张外外

[城建] 长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|南横勘查设计、长永长益扩容工可编制

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发表于 2024-10-26 18:10:14 | 显示全部楼层
看了下 居然没有应急车道
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发表于 2024-10-27 11:49:49 来自手机 | 显示全部楼层
hezhongli 发表于 2024-10-26 18:03
梅溪湖隧道还能不能从两边  一边再挖两个车道  这样就双向8车道了  不知道还有没有空间?
如果没有的话只 ...

只能把隧道改成单向的
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发表于 2024-10-28 09:22:40 | 显示全部楼层
真是太短视了,当时根本没考虑以后扩改。像京港澳黎托下沉段一样做半封闭隧道多好,下层高速双向8车道带应急车道,地面还有双向六车道辅道
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发表于 2024-10-28 16:32:40 | 显示全部楼层
梅溪湖隧道段可以改单向4车道,上架高架桥单四车道
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发表于 2024-10-28 19:41:09 | 显示全部楼层
梅溪湖段上面上高架会被口水淹没吧,看另开挖并行隧道能不能行了,中间还经过地铁。
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发表于 2024-10-29 10:07:32 | 显示全部楼层
言南飞 发表于 2024-10-28 16:32
梅溪湖隧道段可以改单向4车道,上架高架桥单四车道

这是最不可能的,不仅打脸自己之前搞高速下地,还把周边已有的基础建设都给毁了,周围业主也会往死里闹的。宁可选择留一段肠梗阻或者干脆整个不搞也不会再那搞高架的
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发表于 2024-10-29 11:31:11 | 显示全部楼层
长沙这种被动的没有远景规划的建设大把,最后还是得接受现实。闹也没有用
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发表于 2024-11-4 11:48:12 | 显示全部楼层
2020就批复了,咋2024年要过完了还没开工
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发表于 2024-11-4 17:40:50 | 显示全部楼层
言南飞 发表于 2024-10-29 11:31
长沙这种被动的没有远景规划的建设大把,最后还是得接受现实。闹也没有用

长沙的短视处处都是,不仅发生在过去,现在,也包括将来,这是一贯的尿性
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发表于 2024-11-5 10:53:33 | 显示全部楼层
梅溪湖这一段拓宽可以和长衡城际一起搞,双层高架
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 楼主| 发表于 2024-11-7 14:06:56 | 显示全部楼层
G4京港澳高速羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段扩容工程捆绑G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程特许经营项目特许经营者招标公告
本项目扩建方案
①G4京港澳高速羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段扩容工程:
本项目为采用老路扩建方案的扩容工程,主线起于羊楼司(湘鄂界),顺接京港澳高速湖北段,止于岳阳县新开镇(顺接京港澳高速与新开联络线相交的龙湾枢纽互通),全长约70.999公里,主线采用双向八车道高速公路标准建设,同步建设必要的交通工程和沿线设施,估算投资约122.21亿元,其中含湖南省路网监测和联网收费云工程建设费用约2130万元(按每公里30万元计列)。该费用的具体使用要求按湖南省交通运输厅批准的湖南省路网监测和联网收费云工程实施方案执行。
②G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程:
本项目为采用老路扩建方案的扩容工程,主线起于京港澳高速公路岳阳龙湾枢纽互通以北,与京港澳高速公路羊楼司(湘鄂界)至岳阳龙湾段顺接,止于京港澳高速公路长沙广福互通以北,全长约79.1公里,主线采用双向八车道高速公路标准建设,同步建设必要的交通工程和沿线设施,估算投资约129.89亿元,其中含湖南省路网监测和联网收费云工程建设费用约2373万元(按每公里30万元计列)。该费用的具体使用要求按湖南省交通运输厅批准的湖南省路网监测和联网收费云工程实施方案执行。
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 楼主| 发表于 2024-11-7 14:09:30 | 显示全部楼层
G5513长沙至益阳高速公路扩容工程项目工可报告编制(含相关专项)第CYGK001
本项目起于长沙市岳麓区长沙西主线收费站 ,经长沙市岳麓区、宁乡市和益阳市,止于益阳市资江二桥,全长约 62公里。旧路为双向四车道高速公路技术标准,改扩建拟采用双向八车道高速公路技术标准建设,设计速度120公里/小时。改扩建后设特大桥 1286.4m/1 座,大桥 738m/2 座、中桥1075m/19 座、小桥 561m/31 座,涵洞 222 道;枢纽互通 3 处,一般互通 8 处,匝道收费站 8 处,主线收费站 1 处,服务区 2 处,通道 182 处,天桥 37 处。估算投资约90.4亿元。长益高速是《国家公路网规划》11 条北南纵线二连浩特-广州纵线的联络线,是湖南省“七纵七横”高速公路骨架网、长沙市“两环三横五纵多联”高速公路网的重要组,本项目建设将提升长益高速区域交通通道能力、缓解交通瓶颈,将提升长沙、益阳等地接入国家交通主动脉能力,改善省内交通出行条件,强化交通走廊对空间的支撑作用。
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 楼主| 发表于 2024-11-7 14:13:23 | 显示全部楼层
G6021长沙至永安高速公路扩容工程项目工可报告编制(含相关专项)第CSYAK001
本项目起于长沙县牛角冲,终于浏阳市永安镇,全长约21公里。旧路为双向四车道高速公路技术标准,改扩建拟采用双向六或八车道高速公路技术标准建设,设计速度120公里/小时。改扩建后设中桥425m/6座,涵洞20道;枢纽互通2处,一般互通2处,匝道收费站2处,主线收费站1处,服务区1处,通道10处,天桥13处。项目投资估算约43亿元。
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 楼主| 发表于 2024-11-7 14:20:12 | 显示全部楼层
浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路LZSSJ01标段、LZSSJ02标段、LZSSJ03标段、LZSSJ04标段勘察设计招标公告
本项目基本呈东西走向,起于长沙浏阳市大瑶镇,途经长沙雨花区、天心区、岳麓区,株洲石峰区、荷塘区,湘潭雨湖区、韶山市、湘乡市,终于长沙宁乡市灰汤镇,主线全长约137km,本项目浏洪高速至武深高速路段,里程长约34km,采用双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26米,设计速度100km/h;武深高速至终点路段,里程长103km,采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度 34米,设计速度120km/h。全线估算投资约290亿元。
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发表于 2024-11-7 14:25:40 | 显示全部楼层
G6021只扩到永安,为什么不一次性扩建到砰山枢纽。这段是杭长高速与浏洪高速共线段,至少扩到六车道也好。
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