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楼主: lyc998

【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高,海不再远!

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发表于 2023-8-30 18:14:15 | 显示全部楼层

6小时到成都也就只是个梦想,……5小时到重庆倒是可以了。除非开标杆车,否则差不多就是这个时间。倒是希望能来一趟到成都的标杆车,成渝段达速350,这样6小时到成都或许可以实现,
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发表于 2023-8-30 18:15:51 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-8-30 18:12
新闻稿是不是你拟定的

新闻稿更夸张,他们都说2小时,……
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发表于 2023-8-30 18:19:30 | 显示全部楼层
还没能买票,难道要到明天才能买?
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发表于 2023-8-30 18:27:14 | 显示全部楼层

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发表于 2023-8-30 18:30:30 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2023-8-30 18:15
新闻稿更夸张,他们都说2小时,……


为啥国铁和宁局新闻稿到重庆的时间都不一样,一个17分一个24分
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发表于 2023-8-30 18:43:39 | 显示全部楼层

在广西段那么慢吗?到贵阳3小时到成都接近7小时和走桂林柳州差距不大
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发表于 2023-8-30 18:49:13 | 显示全部楼层
票价出来了么,比起现有的票价有没有优势?
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发表于 2023-8-30 18:49:32 来自手机 | 显示全部楼层
贵阳至南宁为啥还要差不多3小时?之前不是说2小时吗
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发表于 2023-8-30 18:49:59 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2023-8-30 18:43
在广西段那么慢吗?到贵阳3小时到成都接近7小时和走桂林柳州差距不大

你不是铁路仔吗?应该比我这个农伯懂才行呀
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发表于 2023-8-30 18:58:14 | 显示全部楼层
camel16 发表于 2023-8-30 18:49
贵阳至南宁为啥还要差不多3小时?之前不是说2小时吗

初期就这么点车,要保证每个站两个方向起码都要有2趟车停,那就得停很多站,尤其是广西段,起码停四五个站,都很正常,这样速度就上不去。初期就不会有南宁到贵阳只停一两个站的小标杆,甚至众所瞩目的南宁北站,每天就几对车停都是问题,还不说初期南宁北站可能都不会有到南宁站的车。以后有大站车了,2.5小时应该可以做到,但2小时不可能,那是无知媒体yy的,……
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发表于 2023-8-30 18:59:33 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2023-8-30 18:43
在广西段那么慢吗?到贵阳3小时到成都接近7小时和走桂林柳州差距不大

都快了两个小时了,还是非标杆车。如果这你都觉得差距不大,那南衡没必要修了,……
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发表于 2023-8-30 19:08:42 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-8-30 18:30
为啥国铁和宁局新闻稿到重庆的时间都不一样,一个17分一个24分

应该24是对的,……多停了一个站吧,
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发表于 2023-8-30 19:13:07 来自手机 | 显示全部楼层
要算平均速度(非旅速),也不看看既有动车路由里程,呵呵~,贵南比较直,既有路由拐了个超级大弯,单纯比较时间合理?
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发表于 2023-8-30 19:22:33 来自手机 | 显示全部楼层
广西14个设区市全面实现“市市通高铁动车”,广西区内高铁营业里程达2174公里。
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发表于 2023-8-30 19:32:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 lpaigu 于 2023-8-30 19:38 编辑

票价出来了,南宁到成都五百块,到贵阳277,二等座,想买广西境内的还买不到
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