星沙片区（永旺梦乐城首店9月12号开业）+松雅湖版块进度(星沙·松雅湖之钻开工建设）

dreams@BLACK

长沙北区31号 发表于 2019-3-1 15:50
目前星沙区域，最高的就是开元一栋，加上顶上装饰196米，  实力高度也就180多，至于碧桂园高层最高为170米 ...

你又在打乱港，碧桂园天玺湾3号栋，地上一共61层住宅，地下4层，还有几层挑高层，170米？不知道你怎么算出来滴，我就是业主，比你清楚多了。

12457900068

dreams@BLACK 发表于 2019-3-1 16:13
你又在打乱港，碧桂园天玺湾3号栋，地上一共61层住宅，地下4层，还有几层挑高层，170米？不知道你怎么算 ...

他是星沙二猫

南方城市

只会说官话套话，不解决问题。

南方城市

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

https://wz.rednet.cn/show.asp?id=302603

http://csx.rednet.cn/Info.aspx?ModelId=1&Id=1567

ensag333

wangluyao 发表于 2019-3-1 02:15
改区对长沙县老百姓毛好处，不改坚持不改。咱星沙比市内生活幸福得多，出门一样的有地铁，一样的有公交 ...

改区怎么对老百姓没好处了？
改区后 教育  、医疗 、交通和商业环境 都会大有改善。

elec

星沙发车时间间隔最短是星沙102.路，在星沙与泉塘之间转圈。最晚的去市内的是晚上九点半从东一路公交站出发的127路，走的是板仓路。

dreams@BLACK

今年开通的271挺不错的，只是在东四路和特立路的口子沿特立路运行经过四方坪到中山亭，运行到晚上21点，绕路少，频次高，好评多，227路到汽车东站评价也可以，701是个绕路天王，冒车都不想坐，市内公交系统的车还是阔以了，一般运营时间都合理点，要是能开更多的路线就好，运行时间调晚点，少绕点弯路就好了，X系列的县公交系统的车除了到高铁南站和黄花机场方便点，其他的真的需要再优下。

ensag333

星沙到长沙主城区开车尤为不方便，每天上下班15公里左右的路程要开一个半小时左右，红绿灯多，道路拥堵。星沙急需要一条直通长沙主城区的快速路。

再有长浏高速的星沙段要尽早改成免费路段，多增加几个出入口。时中南路如果能连接浏阳河大道能大大缓解其他连接线的压力。

ensag333

如果有这条路，星沙和长沙主城区之前才是连接在一起。不像之前是分开的两个区域。
另外还能盘活 高家坡产业园 连接 月湖大市场。让这块离长沙市中心最近也是最大的空白区域不再空白。

elec

227基本直线，远大路，星沙大道，速度很快，不过坐车人比较少。703拆分前，很长很绕的。

huanzu022

ensag333 发表于 2019-3-1 18:36
如果有这条路，星沙和长沙主城区之前才是连接在一起。不像之前是分开的两个区域。

开福区在北面真的很大一部分空白，不知道准备什么时候开发，星沙这边都是高楼了，开福区那边还在种田。。

dreams@BLACK

最好的就是把岳麓大道-三一大道-长永高速进行快速化改造，从长张高速入口一直改造到绕城高速，整个河东、河西的运行效率要提高N倍，把银盆岭大桥这个堵点给完善，跟万家丽高架和湘府路高架连成一个整体，不过这工程起码要花500个亿。

elec

现在很多去河西上班的开车有星沙联络线

dreams@BLACK

ensag333 发表于 2019-3-1 18:36
如果有这条路，星沙和长沙主城区之前才是连接在一起。不像之前是分开的两个区域。

盼盼路是用来接鸭子铺路再建隧道连接湘雅路的，这个规划很久了，你说的那个接法没办法到马王堆，万科金域蓝湾小区早就把那个拐弯的地方堵死了。

ensag333

dreams@BLACK 发表于 2019-3-1 18:54
盼盼路是用来接鸭子铺路再建隧道连接湘雅路的，这个规划很久了，你说的那个接法没办法到马王堆，万科金域 ...

附近有一条嘉雨路另外浏阳河大道道路很是宽阔，有点快速路的味道。要知道远大路和高家坡路是没办法直接到浏阳河大道的。