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楼主: szfit

深圳北站 二期、三期、四期规划(7页更新+航拍视频)

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发表于 2012-4-3 20:09:00 | 显示全部楼层
不得不赞一个,深圳北站很惊艳,比北京南站体验要好,希望以后服务细节要大力提升
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发表于 2012-4-3 20:52:17 | 显示全部楼层
回复 68# pengyinglm


    平南线的很有可能会成为城轨的一部分,连接远期规划的 深圳--珠海城轨(个人猜测)
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发表于 2012-4-3 20:54:36 | 显示全部楼层
布吉站今年启用后,西站将停止办理客运业务
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发表于 2012-4-3 21:08:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 令狐套 于 2012-4-3 21:12 编辑

回复 63# lrlr


    深圳东站肯定是预留扩建空间的,而且规模与北站相当,一旦赣深客运专线批复动工,扩建工程也会随着动工,福田中心区会有一条轨道快线到达东站(16号线或者深惠城际轨道将和东站无缝换乘)

到那时候,深圳东站主要作为一个厦深线(深圳--福建--浙江---上海),赣深客专(深圳--江西--安徽--山东---天津---北京)主要始发站,

而且厦深,赣深连接都是东南沿海主要城市,以及江苏,山东,天津等经济强省市,因此那时的长途客流量也不见得比现有的京港高铁少。

深圳东站成为深圳的第二国铁站是理所当然的,就说这么多,等时间来证明吧!
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发表于 2012-4-3 21:22:52 | 显示全部楼层
回复 79# 令狐套


    东站不是以前规划为6站台10股,北京,天津,成都都是两个高铁站,并且都很大,希望深圳东站也能达到20股吧。
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发表于 2012-4-3 23:57:42 | 显示全部楼层
回复 80# lrlr


    蒋尊玉在基础设施建设这块投入很大!深圳东站是龙岗的门户,标志性建筑,当然不会只做一个过路站来建设!
并且深圳以后发展的重点是在东部,深圳东站扩建后至少20股道以上,才能满足日益递增的客流。
深圳北站与深圳东站将会互补,一旦深圳北站饱和状态,将分流到东站,以及以后的机场北枢纽!
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发表于 2012-4-4 00:49:56 | 显示全部楼层
这是我见过拍得最好的北站照片,这个2、3、4期算是配套吧
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发表于 2012-4-4 01:25:02 | 显示全部楼层
人好少
~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2012-4-4 08:05:12 | 显示全部楼层
先解决一下民治片区那么多的农民房啦,副市长都说了深圳没有小产权房,那就说明那些都是违建吗?!违建何时拆啊
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发表于 2012-12-18 11:15:25 | 显示全部楼层
很喜欢北站“交通枢纽”的设计理念,设计师孙永海是真真切切的从人们的使用便利角度出发,给力的人车分流系统,而且还是顶着传统老旧火车站理念的约束,开辟出一条光明亮丽的现代化立体交通枢纽带!!
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发表于 2012-12-18 15:21:49 | 显示全部楼层
不知道要多久才能完全完工咯~~大工程
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发表于 2013-3-14 12:20:35 | 显示全部楼层
政府抓紧时间招商引资啊!以后加住龙华的可以在家门口上班啊~~~~~~~~
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发表于 2013-3-14 12:21:43 | 显示全部楼层
对北站商务片区的发展 很是期待  !!
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发表于 2013-3-14 15:12:51 | 显示全部楼层
没人住龙华?!!!!!!!!
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发表于 2013-3-14 15:15:54 | 显示全部楼层
加足马力建设吧,继续东进扩张到梅观高速
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