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发表于 2012-4-3 21:08:23
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本帖最后由 令狐套 于 2012-4-3 21:12 编辑
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深圳东站肯定是预留扩建空间的,而且规模与北站相当,一旦赣深客运专线批复动工,扩建工程也会随着动工,福田中心区会有一条轨道快线到达东站(16号线或者深惠城际轨道将和东站无缝换乘)
到那时候,深圳东站主要作为一个厦深线(深圳--福建--浙江---上海),赣深客专(深圳--江西--安徽--山东---天津---北京)主要始发站,
而且厦深,赣深连接都是东南沿海主要城市,以及江苏,山东,天津等经济强省市,因此那时的长途客流量也不见得比现有的京港高铁少。
深圳东站成为深圳的第二国铁站是理所当然的,就说这么多,等时间来证明吧! |
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