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威马汽车携手比亚迪叉车共创绿色物流美好未来
2018-06-19 09:32:33 中国路面机械网-工程机械新闻中心 比亚迪工业车辆

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六月，在浙江温州的威马汽车工厂内，工人们正热火朝天地为自家首款新能源汽车实现批量上市而挥汗如雨。诺大的厂房内，数百台比亚迪叉车忙碌地来回穿梭着，马不停蹄地为生产线运转物料，与工人们一起为威马汽车的量产而奋斗。
成立于2015年的威马汽车，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的智慧出行体验。
不同于其他新能源造车新势力的一般做法，威马汽车选择投资百亿元自建工厂。2018年3月，威马新能源汽车智能产业园历经16个月建设，生产线全面贯通。在工厂的建设和运作过程中，威马汽车全方位贯穿环保理念，立志做绿色低碳的汽车工业园区标杆。在场内绿色物流搬运系统建设上，威马汽车对比亚迪叉车情有独钟，其使用的叉车类产品全部来自比亚迪。这是新能源汽车和新能源叉车的天作之合。
威马汽车携手比亚迪叉车共创绿色物流美好未来
威马汽车将其首款车型定义为“一辆会呼吸的车”，就像早晨迎着第一缕阳光，踏在雨露未干的草地上，张开双臂，尽情地呼吸清新空气，感觉一切都那么美好。比亚迪正是让城市与自然重归于好、自由呼吸的践行者。
搭载绿色环保锂电池的比亚迪叉车，在使用过程中消除了内燃叉车尾气污染以及传统铅酸电池叉车酸雾等有害气体的排放，实现了低碳环保、零污染，避免了传统叉车对人体和环境造成的伤害。即使在封闭的场所作业，人们也可“自由地呼吸，快乐地工作”。
威马汽车携手比亚迪叉车共创绿色物流美好未来
比亚迪叉车的快速充电、电池免维护与低使用成本等优势，也是威马格外垂青比亚迪叉车的另一大原因。对于包括威马在内的造车新势力，往往会面临新车交付的时间压力，而这需要包括场内物流在内的整个工厂链条高效地运作，以确保车辆的如期批量交付。比亚迪叉车配备快速充电技术，最快只需1小时即可充满电，随充随用，同时无需耗时费力地更换、维护电池，可以满足24小时连续作业需求，高效出色地完成物料搬运工作，极大提升生产效率。另外相较于内燃叉车与传统铅酸电池叉车，比亚迪叉车可分别节省约80%和30%的使用成本，降低了企业资源消耗，创造了更多经济价值。
威马汽车携手比亚迪叉车共创绿色物流美好未来
凭借对新能源叉车产业的坚守和领先的技术实力、成熟的解决方案，比亚迪叉车与包括威马汽车在内的众多汽车行业伙伴达成合作。大众、通用、丰田、日产、雷诺、菲亚特、起亚、一汽、上汽、东风等都为比亚迪叉车投下了信任票。
在当前环境遭受污染与能源日渐枯竭的背景下，比亚迪叉车通过自身积累的新能源技术，引领着场内物流的绿色变革，推动着传统叉车的锂电化转型。新能源叉车的未来已来，比亚迪叉车将继续坚守为客户创造价值的初心，坚定前行。

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https://news.lmjx.net/2018/201806/2018061909323302.shtml很牛啊

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比亚迪首辆纯电动双层旅游大巴交付

来源：深圳商报    2018年06月21日    版次：A05
【深圳商报讯】（记者 程连红）近日，比亚迪向美国生物科技巨头Genentech交付全球首辆纯电动双层旅游大巴C10MS。这是双方签署的10辆电动巴士合同的首次交付。
C10MS定位为豪华旅游大巴，单次充电续航为235英里（约378公里），拥有71个座椅。此次交付的C10MS配备有洗手间等人性化装置，将服务于Genentech公司员工日常通勤。
旧金山市交通拥堵严重，Genentech公司寻求将所有用于员工通勤的传统燃油大巴替换成为低碳环保的纯电动大巴。
截至目前，比亚迪已在美国售出700多台纯电动大巴和卡车，产品遍布30多个州，其位于兰卡斯特的电动大巴工厂已为超过800名当地居民提供了优质就业岗位。

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http://szsb.sznews.com/MB/content/201806/21/content_396355.html最牛新车

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通用联合本田、比亚迪在美签署合作协议
许博  2018年06月21日 11:34 原创 来源：汽车之家
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　　[汽车之家 新闻]  日前有国外媒体报道称，通用与多家公司在美国签署“交通运输电气化协议”，签署协议的公司中包括中国品牌——比亚迪。该协议旨在呼吁包括车企在内的相关行业，共同向汽车及交通运输电气化转变的目标努力。

汽车之家

　　随着汽车电气化进程的推进，各家车企纷纷发布新能源战略，但仅靠各家车企的单打独斗无法完全实现汽车电气化。加上多年来一直有一些核心问题没有解决，从而导致交通运输由依靠石油化工燃料转变为如电力这样更加可持续利用的能源和系统的观点在美国不断受到质疑，其中就包括电网的扩容和充电设施建设等问题。所以，通用就联合本田、比亚迪等公司签署协议来共同解决在汽车及交通运输电气化方面的种种问题。

　　这份被称为“交通运输电气化协议”的文件旨在呼吁各相关行业为实现汽车及交通运输电气化的目标共同努力。在联合签署协议的公司中，通用汽车和本田是规模最大的汽车制造商，不过像比亚迪、Proterra和Zero Motorcycles等规模相对较小的车企也已签署协议，参与其中。公用事业如电网扩容、充电基础设施建设等事务，由PG＆E、Commonwealth Edison和National Grid等企业推进。签署协议的还包括美国的环保组织等具有公益性质的组织。

　　据了解，相关组织在网络中也公布了该协议的指导原则与待合作项目等相关信息，并邀请其它组织或公司加入。待合作项目中，建设充电基础设施被列为重点项目。此外，开发一个智能服务系统也被列入其中，并鼓励使用开放标准的开发模式，以加速该系统的推广和应用。由此可见，不论是哪个国家，解决充电需求才能更快的推进汽车及交通运输电气化进程。

　　值得注意的是，特斯拉作为一个电动汽车开创性的汽车制造商，同样以推动“交通运输电气化”为目标，并未签署此协议。虽然它在为客户建立充电基础设施方面在车企中处于领先地位，但它坚持在北美地区使用自己的充电标准，至少在邀请其它充电设备制造商签署协议的同时，特斯拉毫无回应。（消息来源：insideevs；编译/汽车之家 许博）

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https://www.autohome.com.cn/news/201806/918886.html比亚迪国际化越来越快！！

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比亚迪赢得首笔伦敦全电动双层巴士订单
2018-06-23 08:37 电缆网 中字
近日，比亚迪及其当地合作伙伴英国知名客车制造商亚历山大丹尼斯（ADL）赢得伦敦全电动双层巴士的第一笔订单。这笔交易将在2019年春季看到37辆BYD ADL Enviro400EV电动巴士服务伦敦的过境旅客。

电动巴士将在受欢迎的43号公路上运行，从Friern Barnet到伦敦大桥，让当地居民和游客都能乘坐零排放电动公交车。伦敦标志性的双层巴士已成为许多旅游者清单上的项目，因为它们充分利用了城市所提供的一切。

“在43号公路上运营零排放的所有电动公交车，证实了Metroline对伦敦、客户和伦敦交通局的持续承诺。”美罗连线公交汽车公司Metroline首席执行官Jaspal Singh表示：“37辆新型BYD ADL Enviro400EV拥有非常令人印象深刻的环保资质，并将为伦敦人带来巨大利益。 Metroline的最新投资突显了我们引领行业的决心，并不断为伦敦提供最好的服务。”

随着超过6800辆双层巴士服务于伦敦，电动巴士从5辆增至37辆，代表着电气化方面取得的进展，但未来几年电动巴士车队的发展仍有很大空间。

“到目前为止，Enviro200EV单层巴士已经在英国交付了超过150万英里的零排放运输。这一新的双层巴士合约将比亚迪与ADL的合作提升到全新水平。”ADL首席执行官Colin Robertson表示，“我们期待着继续改善空气质量的旅程，同时响应客户的运营需求以及乘客使用这款全新车辆的需求。”

新巴士由苏格兰的ADL公司与比亚迪在中国深圳的研发团队合作设计，以确保伦敦双层巴士的经典外观与比亚迪的零排放电动动力传动系统完美结合。新的10．3米长的YD ADL Enviro400EV将在中国制造，并由ADL在英国进行最终组装。

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http://nev.ofweek.com/2018-06/ART-71008-8460-30242895.html这个车的组件深圳制造运到英国组装

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比亚迪电动叉车获宝马招标订单　
企业高工锂电4小时前

近日，宝马汽车公布了叉车产品招标结果，此次公布的物流搬运设备招标计划，涵盖未来三年的需求，产品包括1.6-5.0吨电动平衡重叉车、托盘搬运车、前移式叉车、场内牵引车等全系列产品。

在此次招标中，比亚迪获得新能源叉车标段的所有份额。

在此之前，德国宝马总部考察团专程来到比亚迪叉车生产基地进行考察了解和试乘试驾。经过前期的广泛接触和沟通，宝马决定选用比亚迪的1.6吨三支点平衡重叉车进行试运营。凭借行业最低的综合能耗、良好的操控以及出色的结构设计和液压及电气系统的高效匹配，比亚迪突出重围。

图1

汽车行业的叉车使用工况具有搬运负荷重、使用频次高、基本连续24小时作业等特点。宝马之前使用的电动叉车为传统的铅酸电池叉车，充电时间长达8-10小时。为了保证连续作业的使用需求，不得不为每台叉车配备1-2个备用电池。每次叉车电量不足时，需要将车里的电池取出，再装进充满电的备用电池。

宝马汽车的叉车保有量巨大，因此有数量庞大的备用电池需要充电和管理。为此不得不建设专用的充电房，并安排专人管理。铅酸电池在充电过程中会产生酸雾，大量电池聚集在一起也会产生很大的消防、安全等隐患。考虑到成本投入和管理问题，一般都是多栋厂房共用一个充电房。每次叉车需要更换电池时，需要行驶很远的路程到达充电房，更换电池后再返回。这样不仅很不方便，也耽搁了工作时间。

比亚迪叉车从根本上为宝马解决了这些问题。比亚迪的新能源叉车可以快速充电，1个小时左右即可充满，随充随用，就像使用手机一样方便快捷，且无需配备备用电池。在换班或吃饭的间歇时间，补充电量就可以满足连续作业需求。这样一来省去了充电房的建设和管理投入，也无需面对消防、安全等隐患。

比亚迪叉车还具备零污染、零排放、长寿命、高安全、动力强劲、耐高低温、使用成本低、质保时间长、操控高效人性化等一系列优点。

来源：高工锂电

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https://www.d1ev.com/news/qiye/71406获得大订单

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比亚迪在智利获100台纯电动大巴订单
企业陈小同
第一电动网陈小同
1小时前

比亚迪近日在智利签署了100台K9FE型纯电动大巴的订单，计划今年11月底交付，由智利首都圣地亚哥市公交运营商METBUS负责运营。

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比亚迪纯电动大巴运行线路涵盖圣地亚哥市最重要的8个区域

K9FE搭载了比亚迪的最新电池技术，单次充电续航超过250公里，为智利市场打造，符合当地交通局技术参数要求，并通过官方认证。

比亚迪智利地区业务总监Tamara Berrios女士说：“每使用1台电动大巴替换传统燃油大巴，就相当于减少了33台燃油小汽车的尾气排放。比亚迪电动大巴运营成本每公里仅70智利比索（约0.7元人民币），较传统燃油大巴减少了70%。目前，超过3.5万台比亚迪纯电动巴士正运行在全球许多城市的街头，丰富的研发和生产经验将确保我们可以在11月底如期交付高质量的产品和提供技术保障，和合作伙伴一起为用户带来舒适的乘坐体验。”

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2017年11月，首批交付圣地亚哥市的比亚迪纯电动大巴K9FE

2017年11月，比亚迪与全球第三大电力公司——意大利国家电力公司（ENEL）合作，在圣地亚哥市成功投入首批纯电动大巴，揭开了智利全国纯电动交通转型的序幕。此次100台纯电动大巴订单的成功签署，将推动智利公交电动化。

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https://www.d1ev.com/news/qiye/71495大订单

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http://nev.ofweek.com/2018-07/ART-71008-8460-30246864.html西班牙再拿大订单

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比亚迪喜赢西班牙最大12米纯电动大巴订单
2018-07-07 11:33 来源： 比亚迪
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导读： 近日，比亚迪一举斩获西班牙最大的12米纯电动大巴订单——共15台比亚迪自主打造的纯电动大巴。这是继今年四月份在西班牙巴达洛纳斩获8台12米纯电动大巴之后，比亚迪在西班牙再下一城。
在世界杯尚在酣战之际，比亚迪在西班牙再次传来捷报。近日，比亚迪一举斩获西班牙最大的12米纯电动大巴订单——共15台比亚迪自主打造的纯电动大巴。这是继今年四月份在西班牙巴达洛纳斩获8台12米纯电动大巴之后，比亚迪在西班牙再下一城。
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比亚迪12米纯电动大巴
这批大巴将由当地公交运营商TUBASA运营，预计于明年春季在西班牙西南城市巴达霍斯（位于和葡萄牙交界处）投入使用。TUBASA隶属于西班牙领先的道路客运集团Ruiz。这批大巴将配备比亚迪磷酸铁锂电池及电池热管理系统，利用夜间谷价电力充电即可满足一整天的运行。
比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏表示，“比亚迪在伊比利亚半岛发展势头良好，不断收获来自西班牙和葡萄牙的订单。截至目前，我们在伊比利亚半岛共获得32台纯电动大巴订单，全部车辆预计将于明年夏季投入运营。我们有信心更多的订单会接踵而至。同时，我们也非常高兴比亚迪零排放纯电动大巴能够驶入这些城市，为当地的绿色环保事业做贡献。”
截止目前，比亚迪的纯电动大巴运营足迹遍布全球6大洲、50个国家和地区的200多个城市。我们有理由相信，凭借自身的新能源汽车核心技术和过硬的产品实力，比亚迪必将收获更多城市的运营商、政府和乘客对品牌和产品的认可，也将促进更多的城市在潜移默化中加入比亚迪的环保大家庭中来，共同助力蓝天保卫战。

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http://10.0.0.211/?usrid=8613824 ... 710%2F1203521.shtml挪威下到巨无霸订单