武昌滨江商务区（A110302、A110303、A110305片管理单元）控制性详细规划导则批前公示

zjlx1983

正在公示，有意见的可以反馈一下，估计没什么卵用，唉

qq298782322

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zhanglifu

反正武汉这城建是没啥好期待了，有能力的话就在江岸内环生活吧

pppstevevsop

武汉内环短期内不会再有的优质地块了，希望规划部门用点心，宁可慢点，这可是武汉大几十年的门面！

种瓜得瓜

跟大家讨论讨论，为什么大家一定觉得纯商务区会更好呢？而不是各个功能有序配置呢？不论是江还是湖，地块一侧肯定是无法导流，那么交通的压力就会巨大，效率低迷，反而是环形的区域适合做商务区，人流和车流都能够快速导出，配合地下空间的利用应该是更好的选择。

最爱科比

武汉内环难得的一块规整的临江地块，又是三线换乘的地铁，希望**能够用心好好规划，哪怕留白也不要开发太多住宅

runk_nz

ù  2018-11-19 10:06
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种瓜得瓜 发表于 2018-11-19 10:06
跟大家讨论讨论，为什么大家一定觉得纯商务区会更好呢？而不是各个功能有序配置呢？不论是江还是湖，地块一 ...

若说交通的话，二桥、公铁隧道、长江隧道的交通荷载不亚于2.5条主干道，二桥-长江隧道3公里，平均每公里岸线一条主干道。过江地铁7、8号线完全覆盖两岸沿江地区的通勤需求。地下空间问题徐家棚不亚于任何一个商务区。你说的交通问题最不是问题。
武汉作为一个江城，滨江商务区是首当其冲的门面，和CBD、光谷东这些亮点区块不太一样，它们不是单个的点，你要把长江两岸结合起来看。首先把三阳路-二桥和徐家棚看成一个整体，未来可以把一二桥两岸看成一个最大的滨江商务体系

糖吉诃德

能形成陆家嘴朝天门那种层次的 只有汉正街 这个看看地图就很清楚了 环中山公园的建设大道新华路青年路可以参考纽约ZY公园 这两大商务区已经快连成一片 武昌滨江可以尽力像香港维港那样打造 其它不临江的商务区也应该走品质路线参考新宿拉德芳斯伦敦金融城

runk_nz

[quote]种瓜得瓜 发表于 2018-11-19 10:06
跟大家讨论讨论，为什么大家一定觉得纯商务区会更好呢？而不是各个功能有序配置呢？

1.大多数情况只有纯商务楼才能体现建筑的高级感，就好比积玉桥附近大量的住宅楼，毫无辨识度，体现不出这是哪，没人喜欢平庸的一堆住宅楼以及以及空调外挂
2.武汉的内环长江地段是城市的地理交通的核心，长江核心流域的导流是全城的辐射，便利程度是最好的，不然，明清时期形成的汉正街和清末民国初年形成的江汉路以及租借时期的西洋银行大楼都是在江边附近和靠近江边，现代大都市的交通主要是轨道交通系统连接，长江核心是三镇到达最近的距离，花费时间短，更快疏散交通在路程中浪费的大量时间和效率，假设，如果商务区在距离长江核心很远的一个地方，比如光谷，那么汉口，汉阳，青山大部分工作人员将及其不方便，再比如商务区在四新那么大部分武昌和汉口和整个青山，光谷地方的人很不方便，所以核心大商务区必须在长江核心地带才行，商务区也不会像商业街一样人口过于稠密难以扩散，只要合理地铁线路的数量规划与配比，商务区道路密度合理建设，将不是问题，
3.长江很宽阔大气，所以超高层建筑需要靠近长江区域才能彰显建筑的整体与气质，今年在三阳路口和沿江大道交叉口完工的大金笔，就非常出彩，虽然高度只有200多米，但为武汉天际线增添和饱满了不少，同样高度的世贸广场或者更高的武汉中心等…由于不靠近长江附近所以很难看到它们的风采，如果所有的超高层都远离长江核心，那么永远难以实现上海，广州这样的天际线，因为长江就是武汉城市最美市民和外地游客最容易到达和能够看到武汉城市整体感的一个天然风景平台
4.江边核心地带是绝版资源，不能浪费，低品质的开发将是城市景观的毁灭性，就好比和黄世纪江上的那堵墙，不怕破房子，就怕毁灭性的二次住宅楼开发

龙行天下1601

种瓜得瓜 发表于 2018-11-19 10:06
跟大家讨论讨论，为什么大家一定觉得纯商务区会更好呢？而不是各个功能有序配置呢？不论是江还是湖，地块一 ...

这才是理性的认识。上海、北京的潮汐车人流很酸爽吗？关键是规划合理有序，留有空间，做到人与工作、生活自然和谐相处。潮汐人流实际严重影响人的生活工作成本和体验。武汉的布局其实在2000年后逐步是清晰的——多中心发展，即在3环外的东南（东湖高新光谷）、西南（经开车都）、东北（阳逻空天）、西北（东西湖的临空港开发区网安）已经布局了卫星城。主城区也是自2010年后目标很明确的形成组团式发展，每个区和区内都有功能定位分区。实施均衡发展，人要舒服些，交通压力也会小很多，越是发展到后来，这种布局承载资源和承担压力的总和会越高

cdhsqb

二线城市基本上还处于现代服务业发展的初级阶段，所以各城市热衷于比拼高度，外观。发展到了成熟期比拼的还是入驻企业、公司

cdhsqb

家印哥 发表于 2018-11-16 17:11
即便商住在一起，开发商都会选择先建住宅回笼资金，后建商业；并且商业还是对住宅的配套，一般也不会拖拉 ...

也有办法限制的，商业项目完成百分之   %以上才给颁发预售许可证。

如果按照37楼的玩法，能完成项目肯定是最好

但我觉得问题是土地规划出让由市里统一调配，弱化的区级zf的权限

开发商的意愿不会强烈，但这些是可以解决的问题。比如住宅用地虽然偏但可以面积大一些，容积率批高一些

总之还是觉得摩天写字楼，酒店 商圈能够与住宅分门别类要比混搭好

danny1988

龙行天下1601 发表于 2018-11-19 11:49
这才是理性的认识。上海、北京的潮汐车人流很酸爽吗？关键是规划合理有序，留有空间，做到人与工作、生活 ...

难道因为潮汐人流就否定CBD？

hmcelia

徐家棚这块真是别再糟蹋了，ZF给点力啊