新西站

ylye007

我只关心什么时候正式动工开建，不知道又要停留在纸上多久

蜀山大侠

jianzpf813 发表于 2019-1-7 13:51
这两疖子楼里强行上商业，除掉快速消费品的，其他能存活超过半年我直播吃屎

立贴为证。欢迎挖坟

如果一幢楼搞旅馆，一幢楼搞办公室呢？

jianzpf813

蜀山大侠 发表于 2019-1-10 17:26
如果一幢楼搞旅馆，一幢楼搞办公室呢？

首先，这两栋楼是车站的附属建筑

我并不是反对车站附近的商业。合肥火车站旁边还有白马服装城呢。

我反对这种自我和周边隔离，又强行给自己上概念的四不像设计

嘴上说着我们要皿煮和自由，脑子里还是封建的老一套

蓝精灵04

其实规划的挺好，有前瞻性

HFMAN

jianzpf813 发表于 2019-1-7 13:51
这两疖子楼里强行上商业，除掉快速消费品的，其他能存活超过半年我直播吃屎

立贴为证。欢迎挖坟

对旅客心理需求分析很到位，靠谱。个人觉得火车站还是要体现出入便捷、尺度适宜，充分融入城市，比如上海站、大连站，处于闹市且充分融入城市，虽建成时间久，却更显底蕴，永不落时，这才是很棒的设计！

蜀山大侠

社会不是平面直角，是网状的拓扑，所以很多东西不能一刀切？美国各个州法律不一样？

哪些东西容易出现地域偏差呢？建筑，经济，文化，教育。合肥的HeFei

会不会玩？

除了建筑本身和谐，容易接近，没有法院那样的高台阶，没有绿化带，要融入城市的一个思路之一是路网足够复杂，蜘蛛网一样。

dunnn

图上标注的S1是亮点，希望早日开通，早日。。。。

蜀山大侠

道路越多越好，独栋越多越好。商铺和单位就多，就业面就多，税收就多，这样业态复杂，玩得去处就多。

所以这种复杂的融入城市的车站是可以的。

现在科技发展，导致消防问题很容易解决，所以现代建筑可以大体量且无阳台，然而却很舒服。不担心火灾，不担心没有空气流动，不担心晒被子（烘干机）