11月底正式开通！南凭铁路南崇段开始“试跑”，南宁市区到吴圩国际机场不到20分钟

1817719952X · 发表于 2022-10-19 14:57:51

yuge517 发表于 2022-10-19 14:52
31+拖着行李走到出发层的时间=? 坐汽车可是直接在出发层门口下车

5分钟够了，200m+两个电梯的事。坐汽车在防疫检查站也会耗时间捏，……

南鸢 · 发表于 2022-10-19 17:11:25

我打车从家门口到机场40分钟内到达出发口，如果坐动车去机场，首先从家里面到东站打车20分钟，然后安检加候车30分钟内吧，坐动车20分钟，出站，进站15分钟，全程预计85分钟，这是在正常情况下，相当于多一半的时间。

ljg199786 · 发表于 2022-10-19 17:30:45

地铁和南宁站可以搞个专门的通道用来安检互认就好了，进站能节约不少时间

twty · 发表于 2022-10-20 22:49:58

今后，市民下了飞机要如何换乘高铁？记者在现场看到，GTC工程已设置清晰的标志标识牌，市民出了航站楼后，可以方便地找到换乘路径，可通过扶梯及通道进入GTC项目，不用担心日晒雨淋，也可通过地上的连廊进入GTC项目，换乘距离不超过200米，步行两三分钟即可到达。

116907667 · 发表于 2022-10-21 09:53:07

ljg199786 发表于 2022-10-19 17:30
地铁和南宁站可以搞个专门的通道用来安检互认就好了，进站能节约不少时间

不可能的。飞机和高铁的违禁品不一样。即使高铁站专开一个口按机场安检。
动车不是封闭车厢，在车上转移点不符合乘飞机标准的东西，给飞机造成很大隐患。

116907667 · 发表于 2022-10-21 10:07:59

机场枢纽这个多元化出行，是给更多人出行提供选择和方便，还可以方便外市的人。
机场高铁站是南凭城际的途径站，不是市区往机场乘机的主力，是多个一选择。市区去机场主力还是地铁机场线。
出行多元化
赶时间的，不差钱的→打车。
出发点在高铁站附近的，外市要从南宁飞的→高铁。
出发点在机场大巴点附近的，不赶时间的→机场大巴。
出发点在地铁站周边，不赶时间的→地铁换乘。

像安吉和嘉和城这些地方出行去机场，周边的机场大巴在高铁站，打车到高铁站再换机场大巴，或者换高铁，多一个选择。

单独以时间去计算哪个方便，不是所有人的选择。估计不少人坐飞机是提前2-3小时去机场，以上的选择都能满足，丰俭由人。

GPM · 发表于 2022-10-21 12:41:14

ljg199786 发表于 2022-10-19 17:30
地铁和南宁站可以搞个专门的通道用来安检互认就好了，进站能节约不少时间

互认不太可能，最多就是地铁单向认国铁的安检，最多再加个机场防爆检查也单向认国铁的安检

BY737 · 发表于 2022-10-21 13:53:15

GPM 发表于 2022-10-21 12:41
互认不太可能，最多就是地铁单向认国铁的安检，最多再加个机场防爆检查也单向认国铁的安检

就是指下飞机或者下火车的旅客，不再安检直接走专门的通道进地铁站。
飞机和高铁安检比地铁更严，向下兼容应该没问题。

初尘. · 发表于 2022-10-21 13:57:36

不懂就问，国内有老火车站与地铁站安检互认的例子吗

zpgggx · 发表于 2022-10-21 15:51:51

初尘. 发表于 2022-10-21 13:57
不懂就问，国内有老火车站与地铁站安检互认的例子吗

以前天津站、北京南互认的。
最近这两年出行少了，感觉好像北京南流程变了，但是单向铁路到达进地铁肯定还是可以的。北京西铁路到达进地铁也免检。

初尘. · 发表于 2022-10-21 15:56:07

北京南不算老火车站吧

zpgggx · 发表于 2022-10-21 16:10:32

交通枢纽的安检互认问题，交通部一直在推。不过现在国内的大环境，谁都怕担责，加上交通部相对弱势，对铁路都很难规制，所以安检互认推进很难

1817719952X · 发表于 2022-10-21 20:13:10

只要还在防疫，你怎么互认都没用，……

.cn · 发表于 2022-10-23 22:15:04

南宁市区受益不明显，周边就很明显了。比如崇左去机场，甚至后面贵南开通后，河池都安马山武鸣去机场

fossil-I · 发表于 2022-10-23 22:45:46

机场线市内段如果连通五象火车站和火车东站就好了

11月底正式开通！南凭铁路南崇段开始“试跑”，南宁市区到吴圩国际机场不到20分钟

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