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楼主: dddlam

[交通建设] 从贵荔段开通车次结合年底防东推测可能开行车次方向

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发表于 2023-8-13 22:37:17 | 显示全部楼层
lujialun 发表于 2023-8-13 22:25
哈哈,那是湘桂和国铁的事。至于永清广能分流多少长衡车,拭目以待。好像娄邵350就能省很多时间一样,就那 ...

目前,在怀衡已建成的情况下,怀化南至广州南仍有近一半的车(6对),选择在长沙南站折角,从而占用长衡时刻。但显然,即便邵永开通,怀化来车经邵永南下,仍不可避免至少折角一次,因而对长衡的分流效果恐怕不容乐观。至于长沙以远,走长衡段仍有明显时间优势,因此南宁至武汉以远方向动车新开或改走邵永的,估计也就1~2对。
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发表于 2023-8-13 22:42:57 | 显示全部楼层
lujialun 发表于 2023-8-13 22:25
哈哈,那是湘桂和国铁的事。至于永清广能分流多少长衡车,拭目以待。好像娄邵350就能省很多时间一样,就那 ...

甚至邵阳至广州南仍有2对车选择在长沙南折角。因此,永清广的分流作用可能就是把这极少的部分折角列车改为由长沙南始发,经娄邵邵永永清广直接到广州北而已。
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 楼主| 发表于 2023-8-14 09:05:59 | 显示全部楼层
那年春天花在开 发表于 2023-8-11 23:37
武汉到南宁的机票只要不是遇上节假日这种高峰期,基本价格都很划算,比高铁🚄便宜,随随便便300多 ...

主要是高校在武昌和洪山东南方向,江夏这边,天河机场在西北方,不过现在有了2号线好很多,以前我们那会得先坐公交去傅家坡换机场大巴,路上至少预留三四个小时,比如若是半夜0点的飞机,最晚晚上八点前一定要出发了,南湖这边
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 楼主| 发表于 2023-8-14 09:08:32 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-8-13 16:31
随便你吧,反正我认为想要有长广350第二通道,娄邵350是迟早必然会有的,否则广东和湖南费劲新建的邵永和永 ...


湖南高层不是蠢,是坏 就想着吃岳阳长沙株洲衡阳郴州到广州这条线就够了
邵阳永州这种是后娘养的地方,还不如常德和张家界
永清广主要不是对接哪个,就是永州自己需要直通广州不受制于衡阳而已
邵永,还真说对了,就是画饼的,对接娄邵200,就跟合湛一个道理
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 楼主| 发表于 2023-8-14 09:12:10 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-8-13 21:59
既然广西愿意长期被京广高铁长衡段瓶颈卡脖子我也没意见,反正到时加不了多少车就别再JJYY

老实说,以目 ...

不是广西愿不愿意的问题,说的好像广西有表态的资格似的
应该是“湖南愿不愿意让广西被卡脖子”的问题才对,广西有什么资格表态被不被卡脖子?有自主表态的资格吗?
广西只能决定永州以南怎么走向,永州以北,主要是湖南省说了算
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发表于 2023-8-14 09:25:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2023-8-14 09:31 编辑
dddlam 发表于 2023-8-14 09:12
不是广西愿不愿意的问题,说的好像广西有表态的资格似的
应该是“湖南愿不愿意让广西被卡脖子”的问题才 ...


那广西可以联手广东方面一起向湖南方面建议上马娄邵350,作为长广350第二通道和广西北上350的第二通道吧,都挤在京广长衡段结局是什么大家都知道的(而且长衡350城际又被否决了)

类似现在规划的长赣350接赣深350,形成实际上的长深350第二通道是一个道理...
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发表于 2023-8-14 10:03:00 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-8-14 09:12
不是广西愿不愿意的问题,说的好像广西有表态的资格似的
应该是“湖南愿不愿意让广西被卡脖子”的问题才 ...

排在后边的,为什么要给你插队。
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发表于 2023-8-14 11:00:12 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-8-10 11:30
哇那得耗时多久,旅途
岂不是银川也可以咯

银川时间不太够
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发表于 2023-8-14 11:01:26 | 显示全部楼层
金秋十月2 发表于 2023-8-10 12:53
你脸很大吗?南广 南深都是广西先开通,就代表广东丢人吗?

人家广州官比你大晚开通你没什么好说的,贵州和你是平起平坐的兄弟,为什么能晚一个季度?
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发表于 2023-8-14 11:02:25 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-8-11 09:25
10多小时普速已经提速了
我们去武汉上学那会,基本上就三四趟车
南宁-北京西T6,南宁-郑州1628 ...

那是很久远的事情了,不过那会好像就有k22和t285了吧
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发表于 2023-8-14 11:03:54 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2023-8-13 11:25
南凭周末又悄悄加车,都不提前一天通知,但尽管这样都能全卖光,除个别商务座一等座之外。吴圩机场站、扶绥 ...

有没有可能交路不够合理,车勉强够呢?
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发表于 2023-8-14 11:04:14 | 显示全部楼层
awake27 发表于 2023-8-13 11:47
唉,所以说南衡要排到什么时候去?

至少2026.27年批复,2032年吧
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发表于 2023-8-14 11:08:07 | 显示全部楼层
dddlam 发表于 2023-8-14 09:08
湖南高层不是蠢,是坏 就想着吃岳阳长沙株洲衡阳郴州到广州这条线就够了
邵阳永州这种是后娘养 ...

没办法的,湘西和长沙都市圈地位差的太远了
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发表于 2023-8-14 11:11:11 | 显示全部楼层
其实来说走桂林,资源,邵阳,娄底去长沙也不错,接入他那边的话也可以不考虑高铁走南衡那么快那么急了,北上车统统走南邵长,至于衡柳这边那就动车跑跑得了
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发表于 2023-8-14 11:58:38 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2023-8-14 11:02
那是很久远的事情了,不过那会好像就有k22和t285了吧

那时候K22还是桂林北始发呢,……
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