有感于徐州的快速路系统

powerzpp

聪明糊涂心 发表于 2025-2-24 09:17
东环路除了东辛庄那一段宽度是够的。其实邢台百泉大道那样的也不错。不同的是主路下穿。交叉路口的道路修 ...

没走过邢台这条路，下穿的不如架桥的常见吧。最常见的经济做法是红绿灯处架桥，适合从中心城区向外发射到卫星城的快速路。中间经过一段长时间的人烟稀少地带，红绿灯间隔较远，有条件一到红绿灯就架桥。这样的快速路设计比较常见，拥堵最多发生在红绿灯路口。如果一有红绿灯路口就架桥，直行在主路的无需等待红绿灯，只有拐弯的走辅路，那么主路就会是快速路，可以大大提升通行效率，减少拥堵。

聪明糊涂心

powerzpp 发表于 2025-3-2 17:25
没走过邢台这条路，下穿的不如架桥的常见吧。最常见的经济做法是红绿灯处架桥，适合从中心城区向外发射到 ...

邢台的百泉大道是主路下沉，优点是对城市环境影响小。而且以百米的宽度每个路口都有立交桥的效果。很优秀的设计。

河清海晏

聪明糊涂心 发表于 2025-3-2 19:28
邢台的百泉大道是主路下沉，优点是对城市环境影响小。而且以百米的宽度每个路口都有立交桥的效果。很优秀 ...

邢台这环路的该夸的地方不是设计，有钱就会有好设计。

改夸的关键是10多年前，邢台怎么有那么多钱，整个环路修好，修了一堆立交桥。那么多跨铁路桥跟玩似的，邢台的实力在邯郸面前就是个弟弟，但是邢台又有钱，又真的修了这么多立交桥。

现在邯郸几座跨京广铁路桥，铁路部门批的很慢。。。

河清海晏

shine39967 发表于 2025-2-24 01:45
邯永快速路，正在加紧征地建设中

丛台产业新城规划了一堆路，一堆红绿灯路口，根本快不起来。。。

往永年走，还不如中华大街北延快。中华大街上红绿灯少。

聪明糊涂心

河清海晏 发表于 2025-3-2 23:00
邢台这环路的该夸的地方不是设计，有钱就会有好设计。

改夸的关键是10多年前，邢台怎么有那么多钱，整 ...

对啊，17年-19年那几年邢台连修三个铁路转体桥。和好几个下穿通道，彻底让桥东桥西区连成一片。邯郸快二十年了，市区一个跨铁路桥都没有修通吧

孤帆远影碧空

聪明糊涂心 发表于 2025-3-3 11:04
对啊，17年-19年那几年邢台连修三个铁路转体桥。和好几个下穿通道，彻底让桥东桥西区连成一片。邯郸快二 ...

邢台的做法值得称赞，邯郸不能老是停滞不前

Noven

河清海晏 发表于 2025-3-2 23:00
邢台这环路的该夸的地方不是设计，有钱就会有好设计。

改夸的关键是10多年前，邢台怎么有那么多钱，整 ...

邢台的实力放一边，邢台干事的决心不能小觑，2024年邢台医专直接一步到位升格邢台医学院，而之前河北省仅仅是同意更名邢台健康医学院的，这一手值得全省兄弟市学习

xuri52124

过年的时候，从济宁去了趟曲阜，走的应给是新建的快速路，几乎全程高架，限速90，感觉邯郸的GDP不比人家差多少吧，咱们这几条快速路走大货、自行车等，完全感觉不到快速路的优势。

河清海晏

xuri52124 发表于 2025-3-4 18:25
过年的时候，从济宁去了趟曲阜，走的应给是新建的快速路，几乎全程高架，限速90，感觉邯郸的GDP不比人家差 ...

济宁还有整整一圈环城高架。。。反观邯郸，环城路是挖了铺，铺了挖。。。耗得这些人力财物也能修几十公里高架了。。

邯郸人都都比较楞横，但做事情又保守，害怕有创造性的事情，修高架太危险，翻修路面比较安全稳妥。

邯郸城市规划，老城区人口过于集中，30层的高楼密度极大，老城区街道都不宽，老城区过于拥堵。十分需要环城高架，至少一条东环路高架，联防路高架是必须的，这样才能打通邯郸南北东西的交通。。。东环路高架提了至少10多年了，别的城市提了基本也就几年就建设了，拖一拖10年也就建设好了。邯郸的高架提了之后，就不提了，10多年不敢再提了。

Mr_Z

邯郸城建水平就是大县城。山西临汾四五线小城市都有高架快速路，卫生公共设施等基础建设比邯郸强N倍。根本原因就是硬件腐软件差，短时间很难有大的进步

powerzpp

市郊铁路，其实也不只是名分，显著的实际是可以提高响堂山石窟的公共交通，响堂山是最受外地吸引力的景区。快速路可以把内三区(丛台、邯山、复兴)和外三区(峰峰、永年、肥乡)进行高效链接，目前他们链接过于松散，交通过于不便，内市区人不愿意去外市区，外市区圈地自萌，比如春节明明峰峰的滏源里挺吸引我的，但是想到交通和开车时间就头大，明明永年天骏搞的新步行街也想去看看，但是算了周围人没人知道，只有永年的自萌。高铁当然也要并行不悖开展，加强东西两向县级卫星城的交通和联系。三者不是非此即彼关系，而是相互促进，都要开展的工作。

孤帆远影碧空

powerzpp 发表于 2025-3-5 11:49
市郊铁路，其实也不只是名分，显著的实际是可以提高响堂山石窟的公共交通，响堂山是最受外地吸引力的景区。 ...

市郊铁路太假了，纯属花架子，客运能力几乎为零，谁会坐市郊铁路来市里，还是弄几条快速路比较现实

文恒武

河清海晏 发表于 2025-3-4 22:20
济宁还有整整一圈环城高架。。。反观邯郸，环城路是挖了铺，铺了挖。。。耗得这些人力财物也能修几十公里 ...

说的好，就是，邯郸就是不行，北京也没有像样的高架路，小县城一个，

powerzpp

孤帆远影碧空 发表于 2025-3-5 15:03
市郊铁路太假了，纯属花架子，客运能力几乎为零，谁会坐市郊铁路来市里，还是弄几条快速路比较现实

网上不少外地游客去响堂山的都是做攻略，坐火车到的新市区或者磁山站的。主要还是邯郸人没有公共轨道交通认知习惯而已。大城市的人有，能求助公共交通就尽量不打车，打车安全性低于公共交通。

邯山驿

坐绿皮车还能途径康城，最好再加些火锅服务，值的很。。