建设纪实—龙光世纪|381.25米|81层|【建成】

吸金温

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    你说完全可以扩宽那应该是几年前可以做的吧？对于单行我不赞同你所说是一种不是办法 ...
17633588 发表于 2011-6-14 20:48

我说的不是拓宽，而是在规划的时候就设计得宽一点···东商区不像五象广场那样主干道（民族大道）是以中间横穿的形式走过，这样的区域可以实行单行；但东商区是处于主干道环绕的框架里，这样实行单行线会造成很大的拥堵和混乱，也给主干道增加交通压力····没有哪条路是在设计的时候就设计成单行线的，基本都是堵的实在不行了而且又无法拓宽的时候才用，而且大前提是对周围路段的影响不是太大才行

吸金温

不过话说回来，如果这些道路在设计时有点远见的话可以省去之后很多麻烦

无语小号

规划局的人的大脑跟正常人是有区别的，基本是塞屎了
重新开挖了好啊
过几天劳烦各位去旁边住宅上面拍一张全景照..

XiaoAn

回复 928# xjk25


    再说到规划不更是好多年前的事吗？更何况说现在图纸上的都变成现状了，是没有哪条路一开始就设计成单行，那你一直沉迷于如果中，这个我不是很懂。还有就是别整天以民族大道说什么中间横穿了才可以实行单行，你看看东商区里不是有条合作路把片区左右分开吗？实行单行就会造成很大拥堵和混乱？这个有点搞笑吧。日后这片区特别是商业与办公部分都交付使用，那时基本都集中一个时间段里出现大量客流与车流，部分道路或支路不合理实行单行，按你说的行人呀、车辆左右转再有掉头的等等都在一个平面上出现，路口距离短并且交通信号灯又多，你想想看是不是更拥堵和混乱？当然路更宽及立体交通那是最好不过了，至于对周围哪些路段影响大不大这个我暂时看不懂，反正要出行了不管是上下班还是购物便能快速顺畅离开及到达就是好的。交流交流，唔该晒。

吸金温

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    再说到规划不更是好多年前的事吗？更何况说现在图纸上的都变成现状了，是没有哪条路 ...
17633588 发表于 2011-6-15 11:30

    好多年前不是借口，现在的埌东埌西应该作为前车之鉴的，规划者要是有脑就不会建这么窄出来··至于为什么中间有路横穿才可以实现单行，首先我只是说适合，没有说不能，至于为什么你可以去学习一下道路车流分化就知道了，至于合作路，是横穿，但它不是一条车流量大的主干道，车流基本向西北走，还有东商区有很多住宅，单行会造成什么自己联想一下就好···还有，我不是沉迷在什么如果，只是说现在的规划者没有远见，或者说在规划东商区时有眼前的例子摆在眼前却不借鉴···至于单行会造成拥堵这个问题，如果你关注过南宁曾经实现过单行的道路就会知道，不用多说···再者，我觉得你对我的看法有点误区，我不是说抵制单行，而是说规划者要是有一点大脑就能省掉很多麻烦不必要到今天这种地步，我们俩也没必要讨论这些问题

XiaoAn

回复 932# xjk25


    好吧，算是我对你的看法有点误区吧{:5_110:}

吸金温

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    好吧，算是我对你的看法有点误区吧
17633588 发表于 2011-6-15 12:04

摩天南宁

东盟商务区的路确实太窄了，哎！！

摩天南宁

东盟商务区的路确实太窄了，哎！！

摩天南宁

规划局的人的大脑跟正常人是有区别的，基本是塞屎了
重新开挖了好啊
过几天劳烦各位去旁边住宅上面拍一张 ...
无语小号 发表于 2011-6-15 09:34

管得严，上不去啊，难办·

沧海一粟

管得严，上不去啊，难办·
摩天南宁 发表于 2011-6-15 17:58

可以去龙光工地里面去拍摄的，我都去过，没什么人理的，只不过要看到基坑要爬一个大概60公分高的台阶。

摩天南宁

可以去龙光工地里面去拍摄的，我都去过，没什么人理的，只不过要看到基坑要爬一个大概60公分高的台阶。
沧海一粟 发表于 2011-6-15 18:04

    好的，收到·

landy108

当初规划成这样窄的路可以定为千古罪人了的！
YAMAHA#R1 发表于 2011-6-15 00:24

    说不定那个人现在都升官了，因为多卖了很多地

摩天南宁

说不定那个人现在都升官了，因为多卖了很多地
landy108 发表于 2011-6-15 20:37

    呵呵，有可能

keleok300

南宁的道路普遍都是窄的。前2年到东北出差的时候发现那边的马路真是又宽又直，只是绿化差了些。南宁的规划局应该拿出点魄力来，不然从长远上看又要落后了。。