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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2025-5-6 14:39:04 | 显示全部楼层
塔尔图斯 发表于 2025-5-5 22:08
玄武湖没有5A是因为配套的停车位不够所以当年没有选上,不代表玄武湖不如你金鸡湖,论历史底蕴,知名度, ...


历史底蕴是玄武湖强,但论知名度还是算了吧,玄武湖你当是杭州西湖?
评不上5A就这样那样找借口真是笑死人,什么停车位不够,故宫停车位多吗?拙政园停车位多吗?怎么就玄武湖因为停车位评不上5A?
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发表于 2025-5-6 16:18:22 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2025-5-6 13:47
7号线**公园以北停运,客流也不会少多少

我记得以前4支的时候,客流也有几万吧,现在7全线怎么也才这么点啊。
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发表于 2025-5-6 22:33:56 | 显示全部楼层
塔尔图斯 发表于 2025-5-5 22:08
玄武湖没有5A是因为配套的停车位不够所以当年没有选上,不代表玄武湖不如你金鸡湖,论历史底蕴,知名度, ...

不用当年了,今年也没选上。不过南京人说不在乎,但是玄武湖又修大门了,还打出了争创5A的标语。

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发表于 2025-5-7 07:58:44 | 显示全部楼层
2025年5月6日(星期二)苏州地铁线网总开行3821列次,运营里程12.14万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量192.2万人次。
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发表于 2025-5-7 10:48:40 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2025-5-6 14:39
历史底蕴是玄武湖强,但论知名度还是算了吧,玄武湖你当是杭州西湖?
评不上5A就这样那样找借口真是笑 ...

知名度的话,我问了下deepseek,顺便拉了武汉东湖进来。

根据搜索结果中的相关信息,南京玄武湖、武汉东湖和苏州金鸡湖的知名度可从历史底蕴、景区评级、文化特色及现代影响力等方面进行比较:

1. ​武汉东湖​
​自然与规模​:东湖是中国最大的城中湖,面积约是杭州西湖的6倍,以生态旅游和自然风光著称,拥有丰富的楚文化遗迹(如屈原纪念馆、行吟阁)以及樱花、梅花等季节性景观

​景区评级​:国家5A级景区,且作为武汉的“城市名片”,多次被列为武汉旅游景点榜首

​知名度特点​:依托武汉的“大江大湖”城市形象,东湖的规模和生态优势使其在全国范围内具有较高辨识度,但相比西湖等湖泊,文化积淀和诗词传颂较少

2. ​南京玄武湖​
​历史与人文​:玄武湖是江南三大名湖之一(与杭州西湖、嘉兴南湖并列),最早可追溯至三国时期,曾是皇家园林和军事禁地,被誉为“金陵明珠”,历史文化底蕴深厚

​景区评级​:目前仅为4A级景区,多次落选5A,部分观点认为其管理细节和商业配套不足影响了评级

​知名度特点​:作为南京的“城市绿肺”,玄武湖在本地及周边知名度较高,但全国范围内因缺乏爆点宣传和现代文旅活动,吸引力略逊于西湖和东湖

3. ​苏州金鸡湖​
​现代与商务特色​:全国唯一以商务旅游为特质的5A级景区,以现代都市风貌著称,拥有东方之门、音乐喷泉、帆船体验等标志性景观,且频繁举办国际活动(如桃花文化节、双年展)

​文旅融合​:通过“夜经济”品牌(如“夜漾金鸡湖”)和影视取景(如《都挺好》),迅速提升知名度,近年多次跻身全国热门景区榜单前五

​知名度特点​:作为新兴旅游地标,金鸡湖的现代感和国际化定位吸引了年轻游客和商务人群,但历史底蕴较浅,文化沉淀不如玄武湖和东湖

综合比较
​知名度排序​:武汉东湖 > 南京玄武湖 > 苏州金鸡湖(从历史底蕴和传统认知角度);但若考虑近年热度,金鸡湖可能反超玄武湖

​特色差异​:东湖以“大”和自然生态见长,玄武湖以历史与皇家园林为亮点,金鸡湖则以现代都市景观和文旅活动取胜。三者分别代表了自然、历史与现代的不同城市湖泊发展模式。






知名度方面,三个湖反正都远不如西湖,当然在本地都是大名鼎鼎,因此都有一些“莫名的自信”。
其实三个湖是不同类型的(自然、历史、现代),所以我觉得知名度方面只能说见仁见智。
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发表于 2025-5-7 15:49:28 | 显示全部楼层
7号线是什么鬼 = =
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发表于 2025-5-7 16:32:47 | 显示全部楼层
5.6客运量192.2,对比去年同期-13.05%,对比上周同期-4.67%,进站114.9;其中1-8、11:30.7、34.0、25.5、34.1、17.6、12.7、10.0、11.3、16.3(10.4),对比去年同期-4.12%、-4.32%、-1.04%、-10.05%、-3.41%、-3.24%、-3.50%、-3.50%、-0.48%;小时最大断面客流及拥挤度分别为1.46(68.47%)、1.30(64.90%)、0.67(40.74%);客运量前三:苏州火车站8.9、乐桥7.2、广济南路5.7  
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发表于 2025-5-8 07:46:46 | 显示全部楼层
2025年5月7日(星期三)苏州地铁线网总开行3821列次,运营里程12.10万列公里,列车运行图兑现率100%、列车正点率100%,线网总客运量192.7万人次
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发表于 2025-5-8 08:32:39 来自手机 | 显示全部楼层
Knight_Yue 发表于 2025-5-7 15:49
7号线是什么鬼 = =

我敢说除了2客流还行,4、7在相城境内客流都不咋地
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发表于 2025-5-8 08:40:28 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2025-5-8 08:32
我敢说除了2客流还行,4、7在相城境内客流都不咋地

住相城基本都开车了  公交配套都很差劲
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发表于 2025-5-8 08:44:08 | 显示全部楼层
alasen 发表于 2025-5-6 16:18
我记得以前4支的时候,客流也有几万吧,现在7全线怎么也才这么点啊。

当初七号线的规划优先次序绝对应该让给九号线。七号线一看走线,就知绝对是没什么客流的亏大本线路,不知做线路规划的设计师怎么想的。
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发表于 2025-5-8 09:00:33 | 显示全部楼层
wzx1015 发表于 2025-5-8 08:40
住相城基本都开车了  公交配套都很差劲

都有地铁了,还要啥公交车。 ==
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发表于 2025-5-8 09:07:01 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2025-5-8 08:44
当初七号线的规划优先次序绝对应该让给九号线。七号线一看走线,就知绝对是没什么客流的亏大本线路,不知 ...

7号线沿线 园区段开发没跟上
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发表于 2025-5-8 09:11:04 | 显示全部楼层
7号线高铁北还没开通吧,开通了应该会好很多
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发表于 2025-5-8 09:30:39 | 显示全部楼层
ganlanshu101 发表于 2025-5-8 09:11
7号线高铁北还没开通吧,开通了应该会好很多

北站不见得能给7号线带多少客流的
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