【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

astpes

有大神了解吗，南宁去成都经贵阳一定要经停贵阳北站吗，以后会不会有大站标杆车，借道贵广进贵阳东后，直接上成贵的？

1817719952X

astpes 发表于 2023-9-1 23:53
有大神了解吗，南宁去成都经贵阳一定要经停贵阳北站吗，以后会不会有大站标杆车，借道贵广进贵阳东后，直接 ...

现在就有啊，D4101/2不就是吗，但其实这样就基本相当于丢掉了贵阳的客流，毕竟贵阳东站太偏远，……

滑稽树下你和我

自由奔跑 发表于 2023-8-30 18:49
你不是铁路仔吗？应该比我这个农伯懂才行呀

站站乐3小时也正常，如果说标杆车应该2小时没啥问题

滑稽树下你和我

1817719952X 发表于 2023-8-30 18:59
都快了两个小时了，还是非标杆车。如果这你都觉得差距不大，那南衡没必要修了，……

目前2小时50+分钟那不还是算三小时，如果还是按照站站乐玩法那确实提速很慢而且你别忘了贵广要今年提速到300公里了

滑稽树下你和我

lujialun 发表于 2023-8-30 19:13
要算平均速度（非旅速），也不看看既有动车路由里程，呵呵~，贵南比较直，既有路由拐了个超级大弯，单纯比 ...

直但是你站多啊，13个站如果说所谓的照顾贫困县市要站站乐的话快不了多少，假设就南宁东，河池西，荔波然后就贵阳这种标杆车估计会快一些，不然站站乐像环江到河池西10分钟就停了还没起速就结束了

滑稽树下你和我

jak121 发表于 2023-8-30 19:43
太令人失望了，3小时到贵阳！！7个小时到成都！什么350线路哦，太特么的失望了！这样还不如做K142了。

他们觉得没问题的，

滑稽树下你和我

挽墨亦倾书 发表于 2023-8-30 19:55
票价方面有点失望，和现有的线路票价差不多，本来觉得线路拉直了票价会少的.....

毕竟是高铁线，便宜不来多少钱，时间能节省一点就不错了

滑稽树下你和我

邕江桥头一枝花 发表于 2023-8-30 20:14
到上海那么长距离的350都要跑十一个半

是因为你南宁到长沙的这段路就花了6小时了，剩下的5小时是长沙跑上海的高铁路

滑稽树下你和我

BNN13 发表于 2023-8-30 21:11
里程比南广短，设计时速比南广高，但是耗时比南广长，票价比南广高，这就是广西首条350高铁？

站站乐是这样的

滑稽树下你和我

zhong81 发表于 2023-8-31 14:32
没有经停马山和永安，广西段开通得很匆忙啊

zz任务强行上的，400af刚来一周就上了

滑稽树下你和我

iLH 发表于 2023-9-1 09:57
贵南开通以后，重庆南宁机票暴跌，以后可以刷航段了。

正常的，以后的重庆成都的天价机票会下来的，但是不会砍航班，毕竟5小时的坐车旅行不如1小时的飞行体验

滑稽树下你和我

提醒一下，现在目前来说虽然暂时是贵南3小时标杆车预估2.5小时左右，但这条线仅仅只是服务贵州和广西南部而已，贵阳往成都重庆方向还是那个速度跑不快所以说南宁到重庆4个班小时和到成都6个半小时压时间应该还是有可能的标杆车，反正南宁去成都走贵南目前7个半小时和绕柳州桂林最快的车8小时40分钟区别不大一小时而已。
       而且今年贵广要提速到300公里了，目前来说桂林去成都最快6小时南宁去成都7个半小时，而桂林去贵阳最快也是2个半小时，意味着如果未来提速很有可能桂林去贵阳的时间能压缩到2小时内，柳州贺州去贵阳可以压缩到3小时，贵南这条线如果还是按照312km目前最快运营速度来说时间跟桂北桂东地区差不多，那么贵南实际上也就是服务广西南部，沿海和桂西南片区而已，贵广那边一提速完成可以压缩时间到4小时内，根本不会像某些网友所说的走贵南然后走南深去广东

twty

滑稽树下你和我 发表于 2023-9-2 00:36
提醒一下，现在目前来说虽然暂时是贵南3小时标杆车预估2.5小时左右，但这条线仅仅只是服务贵州和广西南部而 ...

主要还是贵广就算提速300后G二等才涨价到0.44左右，比贵南的G二等0.55要便宜得多，成渝贵肯定还是优先走贵广去珠三角了，又快又相对便宜

滑稽树下你和我

twty 发表于 2023-9-2 00:42
主要还是贵广就算提速300后G二等才涨价到0.44左右，比贵南的G二等0.55要便宜得多，成渝贵肯定还是优先走 ...

就算是小涨价一点人家也不会像论坛里某些网友YY的那样走贵南南深去广州深圳啊。贵广提速后4小时到达而且路线拉直还近走贵南没意义，贵南的意义我开玩笑来说就是方便贵州人和成都重庆人更快的到达海边和广西人去贵州避暑

aHK

贵南9月4日进国铁网了，可以买到9月4日及以后的全国联网票了