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发表于 2020-3-15 16:37:11
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重磅！广珠签署轨道交通合作协议，城际或取代18号线？
南方+记者 谭超 03-14 11:41
3月9日，广州市政 府官网更新了2019年重点工作落实的最近进展，一个消息值得关注，“2019年12月12日，广州市与珠海市正式签署《广州市人民**珠海市人民**关于共同推进广州珠海轨道交通规划建设合作框架协议》（简称《协议》）。
据了解，这是广州第一次与非周边城市正式达成轨道交通的合作建设。
此外，广州政 府官网还透露，已成功争取将南沙至珠海中山城际（原18号线延伸线）、佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原28号线）等项目纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。
广州首度与非周边城市共建轨道交通
这是继2018年广州市与中山市签署《广州市人民**中山市人民政 府关于广州中山跨区域轨道交通规划建设框架协议》以及2019年广州市与清远市签署《广州市人民政 府清远市人民**深化广清一体化高质量发展战略合作框架协议》后，广州市再度与湾区城市签署轨道交通建设合作协议。
与中山、清远不同的是，珠海并不属于广州的周边城市，新《协议》的签署意味着广州地铁将穿过中山进而连接珠海，离打造轨道上的大湾区的目标又近了一步。
广州市政 府还指出，已成功争取将广中珠澳高铁、广深港高铁延伸线、南沙至珠海中山城际（原18号线延伸线）、佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原28号线）等项目纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。广州新一轮城市轨道交通线网修编中，已研究规划多条与佛山、东莞等周边城市衔接通道。
与广州市**官网去年第三季度公布的2019年重点工作落实情况的措辞不同，此次不再使用18号线延伸线、28号线的说法，而是改成”南沙至珠海中山城际（原18号线延伸线）“以及”佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原28号线）”。
措辞的改变，是不是意味着18号线的延伸线南沙至珠海中山这一段将放弃地铁模式，转而以城际铁路的方式修建？据业内人士分析，规划目前还没有得到国 务 院批复，现阶段还不能明确具体的修建方式。
18号线动工后，中山清远珠海都纷纷“求连接”
在年初的省十三届人 大三次会议第二场记者会上，珠海市市 长姚奕生就现场“喊话”广州市常 务副市 长陈志英，要跟广州“连接”，“18号线今年一定要动起来啊！”
记者发现，在2017年正式动工后，地铁18号线一直热度不减，中山、珠海、清远等粤港澳大湾区城市都希望尽快对接。作为大湾区枢纽门户城市的广州自然心领神会，在去年底发布的《广州市推动综合城市功能出新出彩行动方案》中，再次强调“要加快广州地铁线网向周边城市延伸”。
广州地铁18号线大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，止于广州东站枢纽，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，线路全长62.7公里，将采用最高时速160公里的8节编组列车，能够实现南沙区至广州东站30分钟的时空目标。
根据目前规划，18号线9座车站中有8座换乘站可与既有运营或在建、规划地铁线路换乘，还可与广深铁路、肇顺南城际、穗莞深城际南延线等多条铁路接驳。不难发现，广州地铁18号线就是为了打通城际间的轨道连接而规划的。
除了珠海，清远在去年的《广清轨道交通衔接概念规划》中也透露了未来接入18号线后的具体站点，“从位于白云区的白云城市中心站开始，往北在花都设凤凰南站、马鞍山公园站（与9号线换乘）、天贵路站。其后，一路北上至清远，在清远段设长隆站、广清空港站、燕湖新城站，终于清城站。”
中山争取和广州地铁18号线对接的步伐走得比较快。早在2018年12月11日，广州市与中山市正式签署战略合作框架协议，共同推进广州轨道交通18号线延伸至中山。
节后首台盾构“出洞”，18号线土建已完成一半
3月9日，“铁兵20号”盾构机的刀盘缓缓破除最后一层岩层，顺利抵达位于南沙区东涌镇西樵村的盾构井，地铁18号线横沥至番禺广场区间的4号中间风井至4号盾构井区间右线盾构隧道顺利贯通，这是节后复工以来，广州在建地铁线路首台完成施工任务的盾构机。
目前，地铁18号线的51个作业面已经全部恢复施工，全线土建工程累计完成50%。9座车站中，1座已封顶，7座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出入场线进行土建施工；万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。
【记者】谭超
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