7月回邕杂记，进近NNG上空看看一些重点工程的进展

landed

zpgggx 发表于 2023-8-6 16:20
这次进尊鹏阁又是固定的话术来了：先生，国航不在我们这里休息。但是抬头看我笑着，马上说先生您经常来吧， ...

如果是第一次进尊鹏阁，也报以微笑厚脸皮不去机场休息室，是不是也可以进去

1817719952X

ok1019 发表于 2023-9-5 16:46
地铁机场线还是需要的

关键在于客流强度，……一天十对动车都吃不饱，有什么理由建机场线运凳子？……

twty

1817719952X 发表于 2023-9-5 17:16
关键在于客流强度，……一天十对动车都吃不饱，有什么理由建机场线运凳子？……

反正第三轮规划国发已经批复了，把第三轮规划建设完再说，鬼知道未来还有没有机会批第四轮

1817719952X

twty 发表于 2023-9-5 17:48
反正第三轮规划国发已经批复了，把第三轮规划建设完再说，鬼知道未来还有没有机会批第四轮

要建也不是近期建，6号线今年都无法全线开工，机场线肯定要排到2025年以后，……

zpgggx

ok1019 发表于 2023-9-5 16:46
地铁机场线还是需要的

地铁机场线绝对是排在所有地铁线路之首的，连呼和浩特、乌鲁木齐都优先开通机场线，昆明不惜脱网也先开通机场线，就南宁和广西这眼光…….

1817719952X

zpgggx 发表于 2023-9-5 20:13
地铁机场线绝对是排在所有地铁线路之首的，连呼和浩特、乌鲁木齐都优先开通机场线，昆明不惜脱网也先开通 ...

呼和浩特机场线马上就要成为历史了，……

乌鲁木齐开通到机场，也改变不了客流强度垫底的事实。

归根到底，还是成本效益问题。没有客流强度支撑，凭什么修地铁？多补贴10对动车就能解决的事，干嘛非要通过机场线。机场线一旦建成，则南宁地铁客流强度的辉煌不再。……

sbny

1817719952X 发表于 2023-9-5 20:49
呼和浩特机场线马上就要成为历史了，……

乌鲁木齐开通到机场，也改变不了客流强度垫底的事实。

.......你们为啥会这么在意客强，客强低了又能怎样。别人评估的时候早都知道不到1万人/天，国家也知道。地方照样建，只要给批肯定建啊。难道别人都傻逼，就你们长聪明啊。。。。。。。机场是门户，倒贴得比别的线要多也要建啊。我不明白面子和形象怎么就不重要了。一个地方不要面子那真的没啥意义了。也不是强行贷款开。迟早都要建只是压了6号线进度。

zpgggx

1817719952X 发表于 2023-9-5 20:49
呼和浩特机场线马上就要成为历史了，……

乌鲁木齐开通到机场，也改变不了客流强度垫底的事实。

高铁再方便都不如地铁的，地铁是一个城市起码的门面！
这一点有点见识的人都会明白的。

1817719952X

zpgggx 发表于 2023-9-5 22:44
高铁再方便都不如地铁的，地铁是一个城市起码的门面！
这一点有点见识的人都会明白的。

很多地方连公交都开不起了，还说地铁是一个城市起码的门面？……有钱你可以这么想，但你知道南宁公交集团现在还欠着多少钱吗，……

都贷款干活发工资了，还想为了所谓的面子倒贴？……

zpgggx

1817719952X 发表于 2023-9-5 23:29
很多地方连公交都开不起了，还说地铁是一个城市起码的门面？……有钱你可以这么想，但你知道南宁公交 ...

那别的地铁线路也变建了，说这个！
现在的小孩也太不懂事了！

1817719952X

sbny 发表于 2023-9-5 21:04
.......你们为啥会这么在意客强，客强低了又能怎样。别人评估的时候早都知道不到1万人/天，国家也知道。 ...

不是说不应该建，但肯定不是现在。都知道要亏钱，那晚亏几年不好吗？……等到南宁机场日均吞吐量有6万人次以上了再建，不是亏得少一点吗？

谁都想早点坐上方便，但这年头经济不好，要花钱的地方又多得是，成本效益问题还能不考虑吗，……