官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

Permanent

为rmb服务 发表于 2025-12-12 10:19
都是说总体的，整个网的。

那其实还好，上个月最低客流都有0.63，差的不算太远

stude

Free-Vulture 发表于 2025-12-12 10:58
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一个字贱，…………

stude

大门敞开，狗不要来，又拉又尿

gao~

还是开车太方便，哈哈

kyykyang

记得以前还有双层公交环金鸡湖 坐起来还挺有趣的   

为rmb服务

tygooKtf 发表于 2025-12-12 11:04
no，身边很多居民都对公交有很大意见，不到没办法不坐公交。rmb你很认可公交现状啊

我在上海也碰到等二三十分钟的公交，但是上海没多少人骂。
我没觉得苏州公交怎么好，但是调研问卷可不是你周边说了算，你都是只听到意见。
苏州就这客流量，难不成跟地铁一样。五分钟开一趟给你？连高峰都没几个坐满的。
别总说人家怎么好，你去别人家那坐了多少趟？
除了四大一线公交客流量还大些。其他城市公交哪个不在萎缩？
就是上海也比以前萎缩很多了。

为rmb服务

酒店控小闲 发表于 2025-12-12 12:09
好评如潮不至于，至少公交集团处理投诉、建议的部门跟我反馈的还是差评很多的，每天都会收到很多投诉。
...

处理投诉的哪个条线哪个集团哪个机关不都是每天各种投诉意见？
又不是只有公交，发改资规等等，所有条线都是天天无数意见。

奠基者

yingsh12345 发表于 2025-12-12 09:56
其实人口已经不少了，根本原因是三产工作岗位数量和城郊房价的巨大差异，为什么北上广深的客流都能这么 ...

分析的十分中肯，很有道理

为rmb服务

上海地铁公交都不便宜，换乘优惠也不大。
别吹嘘上海公交如何方便。
其实只是没办法。一线城市的形态就那样，他客流就是大。
苏州要么地铁公交免费，实际上苏州的公交已经算便宜的就。换乘优惠力度也是大的。义务教育学生还免费乘车。
但是这些力度都不可能有大影响，苏州整体经济收入，大多数人根本不在乎公交地铁换乘优惠，这城市形态就这样。

金鸡湖王

Free-Vulture 发表于 2025-12-12 11:58
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尼玛这都什么人啊，脑子有大病。

金鸡湖王

为rmb服务 发表于 2025-12-12 13:26
上海地铁公交都不便宜，换乘优惠也不大。
别吹嘘上海公交如何方便。
其实只是没办法。一线城市的形态就那 ...

我也觉得是，本质还是坐地铁的就那么多人。

为rmb服务

你是年轻人，站得稳，想一上就走，但是出过人命，赔了不少钱。你年轻人的意见跟上年纪的人的意见是不一样的。
一方嫌慢，另一方骂开那么快要死。
众人众口，众说纷纭。
本来就是个低廉的大众服务，要又好又快，那只能自己开车或者专车了。
每个人希望的线都是我家到我单位，绕些就不爽。
实际上苏州就没有特别大的客流，当然，这也是跟几大城市比。
你跟其他普通省会地级市，其实也还好。

Eoujon

住运东，很多人园区上班，喊了3-4年了，希望有趟公交去江陵西路地铁站，就是不给。让我们去庞金路路坐地铁，绕到运西，多坐十几站，这谁干。活该，我们电瓶车园区上班5年了（同津大道都是电瓶车园区上班的），也不坐你地铁。

为rmb服务

金鸡湖王 发表于 2025-12-12 13:32
我也觉得是，本质还是坐地铁的就那么多人。

实话说，我还经常坐。我开车上下班半小时，坐地铁要五十分钟，因为两边要走七八分钟。
我坐地铁只是方便玩手机，还有顺便观察一下？
但是我看看我那片小区的，坐地铁不会特别多。因为我也是感觉。大多数都是在附近（园区）工作，除了电驴外。开车比公交地铁都方便。

为rmb服务

Eoujon 发表于 2025-12-12 13:33
住运东，很多人园区上班，喊了3-4年了，希望有趟公交去江陵西路地铁站，就是不给。让我们去庞金路路坐地铁 ...

反应给吴江公交没有回复吗？