《南宁市低运量轨道交通线网规划（2022-2032）》的公示

茅臺小八 · 发表于 2022-9-2 09:17:08

safarig 发表于 2022-9-1 18:24
比亚迪早就想把桂林云轨改云巴了，但桂林已经有双层公交，运量和功能跟云巴相差不大，而且成本和维护费用 ...

主干道还是适合搞云轨，像南宁很多地方未来地铁也不会建到的地方就搞点云巴咯

小黄飞刀 · 发表于 2022-9-2 16:51:18

这个公示就是先骗比亚迪整车基地落地伶俐先而已，不会真正去搞的，明显画地图应付了事，这种弯弯曲曲的路线工程上根本做不了轨道交通，转弯半径和路上空间根本不足。

twty · 发表于 2022-9-2 17:07:27

骗比亚迪？你觉得人家都是傻子，一旦这么做ZF的信誉全无，以后还想让其他客商来投资门都没有...

macpc · 发表于 2022-9-2 17:14:11

twty 发表于 2022-9-2 17:07
骗比亚迪？你觉得人家都是傻子，一旦这么做ZF的信誉全无，以后还想让其他客商来投资门都没有...

是啊，真金白银是需要买的，同时落地的还有云巴生产基地。等到全国各地乃至全球都需求的时候，这个生产基地就显得举足轻重了。有些是**级别接触到的信息，综合研判，提前布局出的结果。南宁市得到比亚迪这个项目，从而解决就业，带动上下游产业，一举改变南宁工业格局。

茅臺小八 · 发表于 2022-9-2 17:14:54

twty 发表于 2022-9-2 17:07
骗比亚迪？你觉得人家都是傻子，一旦这么做ZF的信誉全无，以后还想让其他客商来投资门都没有...

那桂林的比亚迪不是被坑了？

twty · 发表于 2022-9-2 17:19:32

茅臺小八发表于 2022-9-2 17:14
那桂林的比亚迪不是被坑了？

因为云轨要国发批啊，国发不批怎么搞（只能搞个试验段），和柳州轻轨一样的道理，不是被坑...

茅臺小八 · 发表于 2022-9-2 17:23:24

twty 发表于 2022-9-2 17:19
因为云轨要国发批啊，国发不批怎么搞（只能搞个试验段），和柳州轻轨一样的道理，不是被坑...

2019年5月初，京投公司和北京城建设计发展集团股份有限公司组团前往桂林，在与桂林市**高层进行协商后，京投公司提出将比亚迪云轨项目拆除，改由京投公司建设中低速磁悬浮列车的方案。

twty · 发表于 2022-9-2 17:27:46

茅臺小八发表于 2022-9-2 17:23
2019年5月初，京投公司和北京城建设计发展集团股份有限公司组团前往桂林，在与桂林市**高层进行协商后， ...

总之云轨要国发批的，中低速磁悬浮我不懂要不要国发批（如果你了解情况可以介绍一下）；云轨卡住了，地方退而求其次上中低速磁悬浮也未尝不可

safarig · 发表于 2022-9-2 19:57:38

macpc 发表于 2022-9-2 17:14
是啊，真金白银是需要买的，同时落地的还有云巴生产基地。等到全国各地乃至全球都需求的时候，这个生产基 ...

这都是套路，所谓的生产基地都是虚的，真正的生产基地永远都在总部所在地，绝大部分零部件都在总部工厂生产完成，其他地方的都是组装基地，而且这种组装基地也是临时的，等你这儿过了建设高峰期，很快就搬到别的地方去了。
当然，在建设高峰期时，这个组装基地还是有一定幅射能力的，比如说，南宁地铁在建设高峰期，也曾经给广州等地组装过地铁车厢，但是等建设高峰期过后，这个组装基地很快就转移到别的地方去了，在那里再把同样的戏法再唱一遍。

enjoyspeedbird · 发表于 2022-9-2 21:00:16

前面说过一些云巴的积极意见，最后再说一下担忧与风险，我觉得把全城的中低运量交给BYD一家做其实不太放心。这个云巴终究是一个私企技术创新性质的东西，技术不能说特别成熟（现在只有璧山一条投运了），审批流程不明确。万一哪天BYD暴雷或者裁撤城市轨道交通方面的业务（毕竟不是核心业务），或者哪里的云巴出什么技术上的问题，人家可以一走了之，但城市建设就吃大亏了。

941266006 · 发表于 2022-9-3 01:30:07

enjoyspeedbird 发表于 2022-9-2 21:00
前面说过一些云巴的积极意见，最后再说一下担忧与风险，我觉得把全城的中低运量交给BYD一家做其实不太放心 ...

规划也不会一下子全部落地。先做一两条看看效果。效果不好，后面的可以采用其他形式。规划了，不一定全部是BYD的菜。

肃反总局局长 · 发表于 2022-9-3 10:06:33

enjoyspeedbird 发表于 2022-9-2 21:00
前面说过一些云巴的积极意见，最后再说一下担忧与风险，我觉得把全城的中低运量交给BYD一家做其实不太放心 ...

观点和您一致。我认为南宁的一些地区确实需要中低运量的轨交，但不是BYD这种“云轨”、“云巴”的跨座式单轨“新概念”。如果弄正经的单轨（不管庞巴迪还是中车的车底）或者广州的APM（应该是庞巴迪的？），我觉得是可以支持的。但正经的单轨又需要国家批准，APM全地下南宁的财政应该吃不消（我认为可以考虑给五象新区和东盟商务区板块弄全地下的APM）。

beerist22 · 发表于 2022-9-3 13:01:01

又不是第一次，到处画饼让房开买地让投资客买房的规划还少吗

kobkob · 发表于 2022-9-3 16:44:50

本帖最后由 kobkob 于 2022-9-3 16:47 编辑

龙岗的铁路两侧的绿化带超宽的，特别适合修架空的中型轨道交通，不占用道路资源，还可以跨江连接五合大学城和青秀山。

茅臺小八 · 发表于 2022-9-3 17:17:55

beerist22 发表于 2022-9-3 13:01
又不是第一次，到处画饼让房开买地让投资客买房的规划还少吗

这个规划的轨道交通经过的地方基本上比较成熟了，没什么房子卖了吧

《南宁市低运量轨道交通线网规划（2022-2032）》的公示

浏览过的版块