【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

1817719952X · 发表于 2023-9-17 10:18:37

现在短途客流挤兑还是严重。比如今天到荔波的D4106，南宁东就无票，南宁北到荔波票额充足。……

所以北站到市区还是有必要安排一条公交线路的，但是现在无论K5和K129都没有绕进去，……

1817719952X · 发表于 2023-9-17 10:22:33

晚上的D9632就更是如此，南宁东必然无票，但南宁北到马山县余票充足。可是问题来了，那个点南宁北站已经没有任何公共交通可以到，……

和南凭南宁到吴圩机场段是一个道理。但机场至少还有机场大巴几条线，南宁北站却是一条直达市区的公交线路都没有，

aHK · 发表于 2023-9-17 10:49:10

可以坐地铁到安吉，再转乘武鸣公交，不是更快？K5不进北站，但路过那里，在医院大下车走300米去北站。

aHK · 发表于 2023-9-17 10:54:48

9月27日后增加了四对南宁东到荔波的G车，都停北站。现在北站上午只停9点那趟车，太少了。

dddlam · 发表于 2023-9-17 12:43:31

aHK 发表于 2023-9-17 10:54
9月27日后增加了四对南宁东到荔波的G车，都停北站。现在北站上午只停9点那趟车，太少了。

其实就是一组复兴号车底折返跑

twty · 发表于 2023-9-17 14:20:29

1817719952X 发表于 2023-9-17 10:18
现在短途客流挤兑还是严重。比如今天到荔波的D4106，南宁东就无票，南宁北到荔波票额充足。……所以北 ...

说明还是有蛮多人选择高铁从市区到北站的，未来确实可以考虑拿一组2A在南宁站至北站和东站至北站来回跑，前提是地方充值，不然的话每天开多2到3对崇左南至北站的D车也行

aHK · 发表于 2023-9-17 14:34:01

还是希望地方充值，南宁东到南宁北降到10元，一张补10元，按年均百万客流算，也才补1000万而己。武鸣到安吉或南宁东的大巴线路合同到期后停运。

1817719952X · 发表于 2023-9-17 18:39:05

aHK 发表于 2023-9-17 14:34
还是希望地方充值，南宁东到南宁北降到10元，一张补10元，按年均百万客流算，也才补1000万而己。武鸣到安吉 ...

与其指望充值降价，能补贴开行2～3对南宁北/河池西～崇左南都算他厉害了，……

先把车次数量搞上去再说，

1817719952X · 发表于 2023-9-17 18:42:47

aHK 发表于 2023-9-17 10:54
9月27日后增加了四对南宁东到荔波的G车，都停北站。现在北站上午只停9点那趟车，太少了。

没有啊，查了一下荔波到南宁北，30号也只有一趟G车，……

你是不是看错了，你说的这四趟里面，只有一趟停而已，

aHK · 发表于 2023-9-17 20:35:25

查南宁北时刻表，9月26日停靠9趟，9月27日是12趟，新增的四趟有一趟没停。，

lujialun · 发表于 2023-9-17 20:55:17

还是超过五成的跨越率

1817719952X · 发表于 2023-9-18 11:16:29

现黑马到扶绥城际2路还没开通，就已经把扶绥各大高校连接扶绥南站的3路车改得很绕。如此一来，从外国语学院到城市职业大学之间的地方去扶绥南站的耗时又增加了10分钟左右，那么公交和高铁相比，就更有优势了。……

所以博弈其实一直在发生，只不过很多人没看到或者看到了没当回事而已，

自由奔跑 · 发表于 2023-9-18 14:27:14

增加哪个车次？

1817719952X · 发表于 2023-9-18 14:37:36

自由奔跑发表于 2023-9-18 14:27
增加哪个车次？

南宁到上海南的K149/50、昆明到上海南的T381/2，……

twty · 发表于 2023-9-18 14:43:31

1817719952X 发表于 2023-9-18 14:37
南宁到上海南的K149/50、昆明到上海南的T381/2，……

这种属于淡停的节日假恢复开行而已，没啥意思，贵南加开的还是不多