建设纪实-北京CBD核心区-Z15中国尊/528米/108层/1座/建成

轻轻巧巧全 · 发表于 2018-9-26 22:02:58

大烟囱到底什么时候能拆啊，在CBD旁白立一个大烟囱真的好碍眼

the007 · 发表于 2018-9-26 23:21:03

本帖最后由 the007 于 2018-9-26 23:33 编辑

北京虽然高楼多，远看大气，近看给人感觉还是缺少发达感，当然国内其他城市也存在这种问题，但北京受苏联影响最深，城市风格像苏联，街上老旧的筒子楼多，还有像中服招商局这样奇葩难看以及缺少档次的气窗楼，加上超宽的退界线，走在街上感觉不仅很空旷，还有一种凌乱缺少规划的感觉，如果不看核心区那些新建的写字楼，普通街道真的有种朝鲜既视感。这里有一个老外分别游览东京和北京的拍的视频，大家可以看看其中的明显的区别 https://www.bilibili.com/video/av30576917

the007 · 发表于 2018-9-26 23:21:20

世界潮流都走紧凑、高密度、小尺度、零退线、小地块规划路线，紧凑是城市融合的最好方式，只要所有建筑遵循一个规范，只要不太丑，是什么风格根本无所谓。东京银座、表参道，南青山每座建筑不仅品质好而且都是独立的，设计风格各异，然后紧凑在一起，出来的效果真的很好。发达国家精益开发每一寸土地，高密路网和小尺度的地块开发让城市功能和城市面貌显得极为多元，而我们总是把一大块土地整个出让给同一个地产公司，导致城市面貌越来越乏味，而且小区模式非常容易让城市的功能单一化死板化，很多路被阻断，也很难有那种有味道、精致的日韩式的小街小巷及熙熙攘攘的逛街/商业氛围。而且还会出现，路越修城市越堵，因为所有的车都汇聚到主干道上，没有单行道小路分流。以上这段文字都来自这篇高楼迷帖子，大家不妨也去看看，我觉得他写的很好，说出了我的心声http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... page%3D1&page=1

the007 · 发表于 2018-9-26 23:31:13

以上只是一个热爱城建的普通高楼迷的一点建议，绝对没有黑北京的想法，希望这个论坛真正搞城市建设和规划的大神能够看到，或许我说的话泼了大家冷水，可能还会有人骂我牧羊犬，但我是真心希望北京以及国内其他城市能越来越好，毕竟多一点批评建议总比一味的阿谀奉承更有价值。

tlxIaoChou · 发表于 2018-9-26 23:38:29

dengzijian · 发表于 2018-9-27 02:42:45

什么时候开始开灯啊

北京中轴线 · 发表于 2018-9-27 05:30:27

the007 发表于 2018-9-26 23:21
世界潮流都走紧凑、高密度、小尺度、零退线、小地块规划路线，紧凑是城市融合的最好方式，只要所有建筑遵循 ...

您引用的观点我完全同意，您提到的北京的问题也是切实存在的。我个人一直希望于通过公众参与让这些理念与问题更为本市市民所知。
不过我得提醒您，对公众讲一个新道理终究是长期投入，策略很重要，“苏联、朝鲜、日本、韩国”这类简单对比有引起受众反感的风险。本帖是一个单体建筑的进度帖，您如果希望发起讨论完全可以单开帖。

大刚 · 发表于 2018-9-27 09:25:56

本帖最后由大刚于 2018-9-27 09:32 编辑

the007 发表于 2018-9-26 23:21
北京虽然高楼多，远看大气，近看给人感觉还是缺少发达感，当然国内其他城市也存在这种问题，但北京受苏联影 ...

不要什么什么都跟东京比，如果全国城市都跟东京一样，中国还是中国吗？北京还是北京吗？东京无法复制，北京也无法复制，历史造就了一个城市的特点，这个不能模仿，也不能复制。

大刚 · 发表于 2018-9-27 09:31:06

本帖最后由大刚于 2018-9-27 14:41 编辑

the007 发表于 2018-9-26 23:21
世界潮流都走紧凑、高密度、小尺度、零退线、小地块规划路线，紧凑是城市融合的最好方式，只要所有建筑遵循 ...

东京高效的土地利用率，是国家地形和人口密度制约所造成的，如果日本人在中国建新城也不会走东京的模式，也会有玩气派大广场，大马路的想法。这是人类思维模式的规律。一方水土造就一方人。

大牛不吃草 · 发表于 2018-9-27 14:43:49

日本酒店都小，他们难道不想建大的吗？他们还羡慕咱们这呢

银灰 · 发表于 2018-9-27 20:21:33

本帖最后由银灰于 2018-9-27 20:22 编辑

大刚版主前段时间去了趟北京我觉得北京的内城很多大片区的胡同现在整改的很漂亮  是北京一道文化和人文生活的风景线我很支持北京继续整改下去这样一定会是一个世界一流的文化内城街区。

但北京市的内城的缺点也突出就是主干马路太宽完全偏向汽车适宜了却没有小马路对人的适宜。  我觉得北京应该多借鉴天津的规划  内城走小马路高路网密度的模式充分考虑人的真正意义的逛街适宜性外城走汽车通过率的宽大马路模式其实这种模式也是世界国际化大都市的主流模式

前天看新闻说北京停止在内城扩宽马路了  我觉得北京**做了明智的决定虽然晚了但还是起步了  终于有了审美观了

箫雨秋 · 发表于 2018-9-27 20:24:24

the007 发表于 2018-9-26 23:21
北京虽然高楼多，远看大气，近看给人感觉还是缺少发达感，当然国内其他城市也存在这种问题，但北京受苏联影 ...

国情不一样，两者不能相提并论

坟地里的幽灵 · 发表于 2018-9-27 22:25:51

日本要是没那么多地震，估计早就建了一堆高楼了，不考虑地质地理问题，动不动就从什么文化、文艺等感性方面想当然的张嘴乱评价，太无知了。

妹力1999 · 发表于 2018-9-27 23:02:51

银灰发表于 2018-9-27 20:21
大刚版主前段时间去了趟北京我觉得北京的内城很多大片区的胡同现在整改的很漂亮是北京一道文化和人 ...

停止扩宽马路不晓得，但有些路段已经把车道减少了，变成了绿化带，比如骡马市大街、珠市口西大街

wushang5511 · 发表于 2018-9-27 23:44:25

今天沿着东二环一直在骑车，真的二环边宽宽的退线（绿化带）让我倍感这是对城市空间的一种浪费，本来马路就宽，还搞好几层的绿化，楼的密度还那么稀（密的地方挺密，稀的地方真的太稀了，搞那么多那么多的绿化，有些甚至是人无法进入的，真的不懂这是为了美还是浪费，我在设想如果一个人在二环边想买个水或者过马路或者去找个厕所，都不知道要走多远的路，路和建筑之间的那片宽宽的绿化带真的是太没有用了，建议在这一排加建建筑，哪怕是在绿化带里零零星星的建一些公共卫生间，便利商店，甚至是小商业也好啊，北京真的是土地多到可以让人这么浪费么？心疼

建设纪实-北京CBD核心区-Z15中国尊/528米/108层/1座/建成

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