宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

hek008

shallange 发表于 2020-12-16 09:09
照你的意思，南衡高铁继续沿着老线走？然后隧道不到10公里？
你从南宁东拉直线去宾阳北，你看看是过那里 ...

你为什么不先去看看谷歌地球再来评论呢，眼睛里就只看到大山脉，走宾阳北的话，路线大概率是走昆仑镇附近，从高田社区到河田乡，隧道也就4公里左右，前它地方也不需要太长的隧道了，隧道长度跟南广差不多的。

威尼斯情调

zexgan 发表于 2020-12-17 10:19
如果宾阳人设计院设计的话，肯定是一条隧道都没有，架云梯直线到宾阳。可惜了，宾阳都是假话假货多，没人 ...

说不过就开始地域攻击，这个帖子里有宾阳人去攻击武鸣人了？理性讨论摆事实就这么难？武鸣的网友就这点素质？

shallange

hek008 发表于 2020-12-16 20:22
你为什么不先去看看谷歌地球再来评论呢，眼睛里就只看到大山脉，走宾阳北的话，路线大概率是走昆仑镇附 ...

那你们去看看谷歌地球，即使武鸣-上林最复杂的地方，单洞长度也就4公里左右。被你们说的单个十几公里隧道，而且必须降速？
其实走哪里都无所谓，和我一点厉害关系没有，一年也不会做几次火车。只是看不惯为了抬高自己所支持的线路，说的那么完美无瑕，其他线路说得那么不堪。
设计院能提出的方案也是经过深思熟虑的，最终走哪里，广大人民只能接受，说那么多无所谓的假设一点用都没有。到时候如果没有采用所支持的方案，是不是又开始挖出阴谋论？壮王论？

hek008

shallange 发表于 2020-12-17 14:16
那你们去看看谷歌地球，即使武鸣-上林最复杂的地方，单洞长度也就4公里左右。被你们说的单个十几公里隧道 ...

你好，首先我可没说大明山山脉隧道会很长，有的地方也就四五公里而已，但是！上林到合山到柳州这段，大山多如牛毛，而且很多是坚硬的岩石山，我相信我对这些地方的了解应该比你们清楚，毕竟这些地方我工作原因都跑了两年了。其他人怎么支持宾阳路线的我不管，我仅从投资角度去发表我的意见。同时给大家分析五塘-宾阳段，并没有卫星地图看起来那么多隧道。

tongdaoer

近日，自治区发展和改革委员会、自治区交通运输厅关于印发《广西壮族自治区市域（郊）铁路规划（2020年）》的通知，里面示意图有新南衡线走向，感兴趣自己到官方下载。

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示意图中线路并不能代表走向，关键看可研，现行版中长期铁路网规划的涪柳线还画到金城江，但其可研成果确主推走三江。规划图中线路是否说明走向，有兴趣的可致电区发改委交通处的铁路相关科室，官网有电话查找；也可致电交通厅铁建办

tongdaoer

当然，只是从侧面提供一些自治区官方的态度。南发委官方答复原则同意怎么走，人家反驳说区里主推中线，那咋不在示意图中用主推线来示意？但也很可能是临时工干的，这样就说得通了。

twty

首府南宁市规划建设城市轨道交通环线，环线作为线网中的核心线路，串联朝阳、琅东、五象三大城市中心，连接南宁火车站、南宁火车东站、五象火车站等重要枢纽。规划建设机场线、武鸣线、宾阳线、六景线、大塘线等５条市域（郊）铁路，市域（郊）铁路与环线衔接，形成“环+放射”轨道交通网络。
基本满意了，还差个环大明山线...

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官话不会都挑明，这是风格，没批复的情况下只能那样回复。找找有没区发、区交给代表委员的相关回复。没批复去情况下，不会给你说明白。可研如何就如何。示意图能不能说明如何走，去问问发改交通的大咖。南衡还没确定进国规，区市域规划按照总图方向画，西乡塘还画有一段。市府想沿着贵南走。按总图那样经西乡塘就不是区交通大会战的665里程了。自然局公示的南轨2035中显示也一样的走向(西乡塘)，但在市府操作的铁路枢纽规划2035就不是这个走法，资源局也熟悉铁路枢纽2035，对接过的，为毛不按市府的成果画呢，也怪临时工吗。

tongdaoer

没见过官方的南铁枢纽2035，但见过其研究招标的内容，大概也知道个方向。

2377455045

招标内容点了线路、车站和要求而已，线路如何走是目的之一，货运布局也是一个重点。批复的2030都不公布，还想目前只是市级成果的2035曝光？

tongdaoer

有种招标内容里已经把某些目的说得很明确了，乙方肯定得按业主的意思做了，出来的成果不会有太大偏差。

2377455045

是，但楼上知道一些新线如何引入(走向)枢纽吗？货运如何布局吗？这些才是料！看招标文件多数人都能了解市府的目的

tongdaoer

其它新线、货运布局确实不懂，只能看研究成果。但现在讨论的新南衡，从南宁北引入是招标内容里明确的。