京滨城际天津设5站 新北京东站直达滨海新区

蓝色天际线

京滨城际铁路又有新消息。近日，铁道第三勘察设计院公布的《新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)环境影响报告书》显示，京滨城际天津区域将包括5座车站，除了与京唐城际共建的宝坻南站不在本次施工范围外，京津新城、北部新区、滨海机场均为新建车站，这3座车站的详细位置也首次公布。

　　据悉，京滨城际线路起自北京枢纽新北京东站(原通州站址)，向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，迄于天津地区滨海站，线路全长171.744公里，在天津境内共设宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站(地下站)、滨海站5座车站，其中宝坻南站为接轨站，与京唐城际工程共建，滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留了城际场的规模，其他站均为新建中间站。

　　其中，京津新城站位于宝坻区京津新城南侧，津蓟高速公路东侧，车站站房位于左侧，车站规模为2台4线(含2条正线)，设侧式站台2座。北部新区站位于北辰区，津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外环线北侧的预留地块。车站规模为2台6线，设岛式站台2座。滨海机场站位于天津机场交通中心东侧，距机场二跑道西侧75米平行布置，车站设计为地下站，规模为2台4线，设岛式站台2座

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{:5_115:}以后两个城际靠地铁连接上，不过感觉外地人有些蒙圈啊。搜滨海到北京能搜出一片不同的车站……

MCV

据说京津城际机场引入线因为京滨城际暂停施工重新评估....一脸懵逼

andrewsmith

MCV 发表于 2016-4-25 16:22
据说京津城际机场引入线因为京滨城际暂停施工重新评估....一脸懵逼

重新评估是什么意思？不建了？
现在隧道开挖了吗？
如果北京旅客通过京滨城际到滨海机场，时间上比通过京津城际机场线更长吧。唐山旅客能通过京唐、京滨城际到滨海机场吗？应该把更多线路（京沪、津秦、津保等）引入机场，通过空铁联运，服务更多、更大范围的旅客，强化天津机场的枢纽地位。

ba40502

andrewsmith 发表于 2016-4-25 18:59
重新评估是什么意思？不建了？
现在隧道开挖了吗？
如果北京旅客通过京滨城际到滨海机场，时间上比通 ...

现在不建，但该预留的已经预留好，等京滨城际和具体线路规划获得通过（这次只是环评），确认不影响京滨城际。这次的环评给出的答案非常具体，也就是在T3底下，就是说机场延长线与其平行，要么与京滨城际共用车站，要么仍旧使用机场交通中心预留给城际的站台。唐山乃至东北来的旅客，可坐京滨到达滨海机场（如果滨海站那边有调线的话），津秦客专是不可能到机场的，京沪、津霸客专可通过将来的天津西至津承联络线到机场（看怎么设计了）

因为泰达

津承和津保西延什么时候开工，这俩条线对天津太重要了

MCV

唐山那边来的车没法开到滨海吧，除非在宝坻南站换向

MCV

以后滨海机场也是很牛的，两条城际在机场下面，还有城市外围的机场大道和三条城市轨道交通。这貌似也就上海能比了吧

晓松

MCV 发表于 2016-4-26 18:48
以后滨海机场也是很牛的，两条城际在机场下面，还有城市外围的机场大道和三条城市轨道交通。这貌似也就上海 ...

啥时候实现啊，现在上海市是已经实现了，我们还在规划，我们建设点啥，都受隔壁牵制，我们的领导也没有魄力。

Noven

亲，最新的环评是改到通州东始发，二台六线的县城级小站，在走两步就到河北燕郊的宋庄，无地铁轻轨接驳{:5_120:}

ein_5702

Noven 发表于 2016-4-27 21:51
亲，最新的环评是改到通州东始发，二台六线的县城级小站，在走两步就到河北燕郊的宋庄，无地铁轻轨接驳{:5_ ...

从通唐通滨活活变成了燕唐燕滨