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[经济资讯] 广深港高铁深圳到香港14分钟一班,人民币40块14分钟到九龙

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发表于 2017-7-22 10:32:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 吴剑平 于 2017-11-20 11:06 编辑

广深港高铁香港段明年第三季通车,“一地两检”安排能否落实备受关注。消息指,两地政府已就“一地两检”达成协议,最快下周二对外公布,有关安排将参照深圳湾口岸模式,在高铁西九龙总站划出“内地口岸区”,执行内地法律,月台层及高铁列车车厢亦交由内地管辖。行政长官林郑月娥昨日表示,很快会有公布,呼吁社会耐心等候。政务司司长张建宗强调,方案一定符合基本法,能回应大众忧虑,希望不要将“一地两检”议题政治化。

下周一行会简报内容

广深港高铁要发挥最大效益,取决于能否实行“一地两检”。据了解,特区政府与内地政府已就“一地两检”达成协议,下周一会为行政会议举行简报会,解释“一地两检”方案的内容,下周二行政会议例会讨论有关方案,通过后便即日向外公布。

B3B4层总站路轨行内地法律

消息又指,“一地两检”大致参照深圳湾口岸模式,将设于西九的香港段总站B3层内地入境大堂、B4层高铁月台、总站内的路轨,划为“内地口岸区”,实施内地法律,列车车厢亦属于内地司法管辖范围。由离开西九总站到深圳边境的全线路轨,则是香港的司法管辖范围,实施香港法律,内地派驻人员在西九总站内地口岸区执勤,每日要往返内地,不会离开内地口岸区。

据了解,全国人大常委会将根据协议颁布决定,由国务院将西九总站特定区域划为“内地口岸区”,香港则要进行本地立法,落实“一地两检”的方案,有关条例草案预计最快于十月提交立法会审议。


就外界关注西九总站的“内地口岸区”会否全面实施内地法律,经民联立法会议员梁美芬接受《大公报》访问时说,预料“一地两检”方案会把刑事管辖权交予内地,包括海关、出入境、检疫和涉及国家安全的法律等,民事执法权则保留于香港一方,或只由内地处理部分民事案件,与深圳湾模式的“刑事和民事都交给香港处理”有些许不同。

林郑吁耐心等候很快公布

林郑月娥昨日出席香港书展活动后会见传媒,被问到两地是否已就“一地两检”达成协议,她说未是时候透露有关安排,希望大家耐心等候,预计很快会有公布,因为若要达到明年第三季通车的目标,政府需尽快展开公众咨询及进行本地立法。张建宗昨日与传媒茶叙时表示,高铁“一地两检”方案将于短期内公布,“市民不会等得太久”,强调方案一定会符合基本法,亦能回应大众忧虑,但希望大家不要将议题政治化。(大公网 龚学鸣)

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 楼主| 发表于 2017-7-22 10:32:39 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-22 11:12:38 来自手机 | 显示全部楼层
最关键的是期望借力香港,多开通香港始发的路过深圳的高铁线路
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 楼主| 发表于 2017-7-22 11:16:30 | 显示全部楼层
renchunlei11171 发表于 2017-7-22 11:12
最关键的是期望借力香港,多开通香港始发的路过深圳的高铁线路

国家会给深港更多铁路资源的,深港经济规模在快速增长又是经济金融科技中心!
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发表于 2017-7-22 11:50:17 来自手机 | 显示全部楼层
香港有多少车次,就会给深圳增加多少车次
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发表于 2017-7-22 13:11:31 | 显示全部楼层
西九龙一地两检 对深圳来讲 没什么意义 但对内地广州 东莞 来讲  意义很大  绕过深圳了

假设没一地两检 那香港所有始发车100%停深圳过关转车  等于深圳才是始发站点
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 楼主| 发表于 2017-7-22 13:58:33 | 显示全部楼层
大拿 发表于 2017-7-22 13:27
有个屁用,开通深肇过江高铁才是正路。还有深赣,深厦

真想不明白,广州东莞佛山的来深圳过关检查给深圳填堵吗?这条高铁对深圳的利好是让国内终到香港的列车可以在深圳北站和福田站下车,也可以始发香港的列车经停深圳北或者福田站到达内地各大城市!拉广州东莞佛山那些要去香港的市民停深圳下车过关挤占深圳人的过关资源有什么意义呢?
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 楼主| 发表于 2017-7-22 14:01:07 | 显示全部楼层
ratl 发表于 2017-7-22 13:11
西九龙一地两检 对深圳来讲 没什么意义 但对内地广州 东莞 来讲  意义很大  绕过深圳了

假设没一地两检  ...

真想不明白,广州东莞佛山的来深圳过关检查给深圳填堵吗?这条高铁对深圳的利好是让国内终到香港的列车可以在深圳北站和福田站下车,也可以始发香港的列车经停深圳北或者福田站到达内地各大城市!拉广州东莞佛山那些要去香港的市民停深圳下车过关挤占深圳人的过关资源有什么意义呢?方便了广州人东莞人佛山人到达九龙同时也方便了深圳市民过关到港
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 楼主| 发表于 2017-7-22 14:07:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 小渔村 于 2017-7-22 17:54 编辑
大拿 发表于 2017-7-22 13:27
有个屁用,开通深肇过江高铁才是正路。还有深赣,深厦


国家开通这条高铁的第一大目的就是让深港两地和东莞惠州粤东的市民方便出省到达国内各大城市,不再经广州中转,让半个广东的人民不再去挤广州坐火车和高铁
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 楼主| 发表于 2017-7-22 14:27:22 | 显示全部楼层
这条高铁开通后,国家铁定会在香港始发多条开往内地各大城市的高铁列车,香港出来第一个经停福田高铁站和深圳北站,再往南就分两条路;一条往西经广州到西南,一条往东接入国家沿海高铁。这就方便了香港深圳惠州和粤东几千万民众的出行,彻底缓解了广州的中转压力达到了供给侧改革的目的!
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发表于 2017-7-22 14:40:33 | 显示全部楼层
对福田是利好。。
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发表于 2017-7-22 14:57:44 | 显示全部楼层
千万不要走广深高铁线,最好是再开辟一条新线
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发表于 2017-7-22 16:53:40 来自手机 | 显示全部楼层
ratl 发表于 2017-7-22 13:11
西九龙一地两检 对深圳来讲 没什么意义 但对内地广州 东莞 来讲  意义很大  绕过深圳了

假设没一地两检  ...

你懂个锤子,还嫌深圳关口不够拥堵
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发表于 2017-7-22 17:36:00 | 显示全部楼层
真是不理解,放在香港一地两检还要喷,这么喜欢人多,住菜市场去呗
妈的,深圳湾口岸一地两检,占了深圳多少地?
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 楼主| 发表于 2017-7-22 17:44:51 | 显示全部楼层
大秦 发表于 2017-7-22 17:36
真是不理解,放在香港一地两检还要喷,这么喜欢人多,住菜市场去呗
妈的,深圳湾口岸一地两检,占了深圳多 ...

放在香港九龙搞两检是对深圳拥挤的过关现状最好的纾解,你不常往来深港不知道啊!每次假日非深得广东居民挤爆深圳各口岸大大的影响深港市民的往来,第二,放在九龙两检大大的提高了香港始发到内地城市列车的便利性,方便港人一上车就可以直达深圳和内地,这个也促进了港人和国际旅客北上的积极性,有了这个积极性更多的从香港始发的到国内城市列车的线路才会更多。这个都是利于深圳市民坐高铁北上内地各大城市的!
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