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玉林成广西三大交通综合枢纽城市之一,南玉深高铁比选方案!

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发表于 2017-10-15 20:30:14 | 显示全部楼层
噢噢,高铁新城的规划图都没出来呢,不急
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发表于 2017-10-15 20:48:55 | 显示全部楼层
根据目前的资料高铁站应该处在洛湛线上离现有的北流站14.5公里,高铁新城位置很容易看出来!
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发表于 2017-10-15 21:09:45 | 显示全部楼层
bergson 发表于 2017-10-15 18:04
别忘了,2011年设计的南宁东站,那时候压根儿就没有预留贵南高铁,南玉城际的站台。

一条线路如过在南 ...

目前只能按个大概来猜测,哪个玉林人不希望他越大越好
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发表于 2017-10-15 23:04:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 30183413 于 2017-10-31 10:27 编辑

期代                                                
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发表于 2017-10-16 00:01:44 | 显示全部楼层
希望能够,明年底完成批复通过
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发表于 2017-10-16 10:31:08 | 显示全部楼层
玉林成为广西枢纽城市也不错,可以跟南宁,桂林形成一个三角形的交通
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发表于 2017-10-16 10:52:15 | 显示全部楼层
石巷口 发表于 2017-10-16 10:31
玉林成为广西枢纽城市也不错,可以跟南宁,桂林形成一个三角形的交通

确定能成三角形吗 桂林和玉林基本在一条维度线上
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发表于 2017-10-16 11:36:48 | 显示全部楼层
safin1985 发表于 2017-10-16 10:52
确定能成三角形吗 桂林和玉林基本在一条维度线上

即使一样,玉林到南宁,桂林到南宁,玉林到桂林,这个难道不是三角形
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发表于 2017-10-16 11:41:28 来自手机 | 显示全部楼层
我思故我在LA 发表于 2017-10-15 21:09
目前只能按个大概来猜测,哪个玉林人不希望他越大越好

玉林东最起码10万平,不信你们等着看
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发表于 2017-10-16 12:24:54 | 显示全部楼层
bergson 发表于 2017-10-15 11:32
钦北防方向经玉林岑溪至广州或者贺州方向,一天40对很多吗?
8节编组,平均上座率80%,每趟500座次,合 ...

你太看得起沿线各城市了
高速铁路需要大量的城市人口和发达的现代经济支撑,这两项都是玉林以及贺北城际沿线的弱项
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发表于 2017-10-17 21:12:59 来自手机 | 显示全部楼层
Baka_Takanashi 发表于 2017-10-16 12:24
你太看得起沿线各城市了
高速铁路需要大量的城市人口和发达的现代经济支撑,这两项都是玉林以及贺北城际 ...

玉林还是有点客流的,鹤北也不少
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发表于 2017-10-19 22:45:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 w123r4 于 2017-10-19 22:53 编辑

零散说几点吧。1、南巴下不了决心在五象新区新建高铁站。2、钦州、防城港去广州不会走玉林,南巴还要人头刷流量。
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发表于 2017-10-20 00:24:40 | 显示全部楼层
要是有新柳州站的规模或者大一点过柳州站我觉得已经很不错了
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发表于 2017-10-20 10:50:00 | 显示全部楼层
高铁站和高铁新城就在三环路边上,到时候玉北一体化进程加快
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发表于 2017-10-20 14:06:18 | 显示全部楼层
w123r4 发表于 2017-10-19 22:45
零散说几点吧。1、南巴下不了决心在五象新区新建高铁站。2、钦州、防城港去广州不会走玉林,南巴还要人头刷 ...

所以说肉淋要人流量
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