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沿海通道规划新增350公里时速客运专线,近期将线路引入深圳,建设深圳至厦门段(全长约420公里,深圳境内约30公里),实现与福州至厦门客运专线的联接,远期进一步向西延伸至珠江西岸,打通沿海350公里时速高速铁路通道。该项目由中央政府投资,总投资估算为120亿元,十三五期间计划投资4亿元,由铁路总公司和深圳市轨道办负责建设。该项目为新建高铁,与目前运营中的厦深铁路並非同一条线。
沿海铁路是我国东部沿海地区的高速铁路大通道,从山东半岛至长江三角洲,再沿海岸线直达珠江三角洲。线路标准为350公里时速。也就是说,沿海高铁被误认为东南沿海客运专线,其实仅杭甬客运专线是客专,甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路等的定位都是客货兼顾、以客为主的快速铁路。
目前,新建福建至厦门客运专线初步设计已经获批,采用双线高速铁路标准建设,设计速度350公里/小时。未来,深圳至厦门350公里时速高铁建成后,真正的沿海高铁通道才算打通。促进文化发展。 |
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