奥地利元首在博鳌亚洲论坛为深圳到维也纳航线揭幕！

小渔村

奥地利总统亚历山大·范德贝伦（Alexander van der Bellen）为海南航空深圳=维也纳航线揭幕并致辞。

小渔村

深圳又获得一条国际航线，而且还是欧洲名城航线，而且还是在博鳌亚洲论坛上揭幕

小渔村

截止现在。海航一共开了37条洲际航线：北京15条    深圳5条 长沙4条    西安 重庆上海 各3条 成都2条， 天津 海口各1条。

小渔村

深圳机场乃国家钦定的国际航空枢纽机场，国家当然要加快其国际航线的开通速度，在博鳌亚洲论坛上进行揭幕起到示范推动作用，国家的推动意识是很明显的！

大秦

其实海航对深圳航空枢纽的建设出力最大

小渔村

大秦 发表于 2018-4-12 10:45
其实海航对深圳航空枢纽的建设出力最大

海航是央企，国家意识的推动者而已

Alberttang

海航在一众二线枢纽中，长沙的洲际航线的上座率是最理想的。深圳的话，在大当家和二当家的压力下，没有办法开从深圳飞往一线枢纽的航线，现在开的都是点对点的非主流二线航点，每周两班，再加上海航在深圳的国内和地区航线的覆盖面不够广，班次不够密，这意味着根本无法吸引中转客，只能靠深圳的本地客支撑。再加上国泰现在也在加快欧洲二线航点的布局，海航在深圳的这些航线其实也难以真的实现差异竞争，能否真的长期运营下去是个问号。

xiaochuan77

小渔村 发表于 2018-4-12 10:47
海航是央企，国家意识的推动者而已

海航什么时候变成央企了？

小渔村

http://www.ceweekly.cn/2018/0411/222293.shtml海航对深圳国家航线建设布局作用巨大

zyonghui

深圳是国际航线的黑洞，传统区域中心的国际航线已经被一些大的航空公司瓜分地差不多了，任何后来者想发展国际航线，深圳一定是不二的选择。

晃晃

小渔村 发表于 2018-4-12 10:47
海航是央企，国家意识的推动者而已

央企？？？？？？？？？？？？？？？？？

tjsz36

深圳牺牲的太多了，否则凭深圳的狼性，发展自己的航空公司的话，香港广州都危险

摩天圳

海南航空深圳=天津=温哥华航线将于5月25日盛大启航

　　海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）将于5月25日开通深圳=天津=温哥华航线。该航线是海南航空继北京=多伦多、北京=卡尔加里航线之后的第3条加拿大航线，也是海南航空在美、加开通的第15条航线。

　　深圳是我国最早设立的经济特区之一，始终位于改革开放的最前沿，目前正加快建设使其成为全国经济中心城市和创新型城市、国家科技和产业创新中心；天津是环渤海地区的经济中心，依托京津冀协同发展战略，城市发展日新月异。 深圳=天津=温哥华航线的开通，如同架起了一座空中桥梁，必将有力促进通航城市在经贸、教育和文化等各领域合作不断深化。

　　作为SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”之一的航空公司，海南航空将在深圳=天津=温哥华航线延续一贯的五星服务品质：采用波音787宽体机执飞，客舱布局宽敞舒适，公务舱配备180度平躺座椅，BOSE降噪耳机及宝格丽洗漱用品，全舱配备了专属的娱乐点播系统和东西方四季佳肴，并已开放机上便携式电子设备（PED）的使用。除此以外，为了方便旅客的出行，海南航空与境外航空伙伴合作，推出丰富的联运产品，带领旅客飞抵更多的目的地。同时，海南航空还为公务舱旅客提供车接送服务、多种类往返套票等旅行产品，为旅客打造完美的飞行体验。

　　相伴相惜，梦享飞行，更多详情可咨询海南航空24小时服务热线95339，或登录官网 www.hnair.com查询。

摩天圳

http://finance.sina.com.cn/chanj ... ?source=cj&dv=1温哥华这条航线应该可以的！

kinocke

Alberttang 发表于 2018-4-12 10:52
海航在一众二线枢纽中，长沙的洲际航线的上座率是最理想的。深圳的话，在大当家和二当家的压力下，没有办法 ...

一周两班，不开枢纽航线，怎么感觉都是骗补贴的