深圳机场1-5月国际旅客吞吐量增长讯猛约34.16%

小渔村

深圳机场的增量在国际航线的开通！全年深圳机场旅客吞吐量突破5000万人次是目标啊

萨达姆奶茶

感觉日本贡献不少

yetami

此刻正在回深圳的飞机上，给深圳机场做贡献呢！希望今年深圳进一步加快国际航班的开行，降低票价，那就可以不去香港坐国际航班了！

davidinsz

基础设施建设那么慢，不乐观。

SZFEHOO

按照这个增速，卫星厅还没启用，就突破了T3+卫星厅承载的客流了，卫星厅还面积缩减到23万平米。T4要真是以后以国际为主，那面积估计比卫星厅还要小，也就不超过20万平米。深圳北站的教训还没得到刺痛，基建不能小家子气，免得以后想扩建都没地方。

jiu.long

不是深圳不想啊，不想就不会规划那么大了。主要是审批，这一审批问题就来了，哈哈，市场经济都说了几十年了，还是那有特色的市场经济，看看港珠澳大桥。起码十年内是在浪费钱。再看上海的黄金交易所，他妈70%的黄金在深圳！！！深圳发展不容易啊

gggddd

北极苍狼 发表于 2018-6-3 20:16
只要能保持10%的增幅，今年客流量铁定超5000万
加油啊，深圳机场
今年一定要实现5000万

厉害，一个月有4次

247387010

SZFEHOO 发表于 2018-6-4 11:18
按照这个增速，卫星厅还没启用，就突破了T3+卫星厅承载的客流了，卫星厅还面积缩减到23万平米。T4要真是以 ...

最大的问题不是航站楼的面积，而是跑道和空域。现在双跑饱和在即的情况下，三跑不知道要拖到何时，真是令人失望。

247387010

SZFEHOO 发表于 2018-6-4 11:18
按照这个增速，卫星厅还没启用，就突破了T3+卫星厅承载的客流了，卫星厅还面积缩减到23万平米。T4要真是以 ...

最大的问题不是航站楼的面积，而是跑道和空域。现在双跑饱和在即的情况下，三跑不知道要拖到何时，真是令人失望。

247387010

SZFEHOO 发表于 2018-6-4 11:18
按照这个增速，卫星厅还没启用，就突破了T3+卫星厅承载的客流了，卫星厅还面积缩减到23万平米。T4要真是以 ...

最大的问题不是航站楼的面积，而是跑道和空域。现在双跑饱和在即的情况下，三跑不知道要拖到何时，真是令人失望。

247387010

今年这个增速算下来估计马上要到顶了，之前看业内的文章说深圳机场目前的设计年吞吐量4500万，最大容量5400万，超过5400万就要寻求空域优化，航站楼也会变得拥挤，按现在的增速明年就要饱和了。这种情况下三跑+卫星厅+T4应当立即同步上马，市政府能不能高效一点？今年预计能贡献6次国际吞吐量指标
PS：深圳的国际航线还是贵，选择也比隔壁吃辣椒少很多，希望这几年国际客流高速增长后航班选择也能多起来，票价降一降。

tom87

247387010 发表于 2018-6-4 13:42
今年这个增速算下来估计马上要到顶了，之前看业内的文章说深圳机场目前的设计年吞吐量4500万，最大容量5400 ...

是的，我海外出差还是喜欢从赤腊角出发。算了一下，大多数时候总费用还是要便宜一些。只是时间稍微有些耽搁。
我对香港还算熟悉，对赤腊角也算熟悉，包括深圳相关口岸到赤腊角的直通车、出租车、巴士、地铁、轮船等各种交通方式。

但是，我的新同事对赤腊角就没那么熟悉了。他们基本不考虑从香港走，除非深圳没航班。
我告诉他们从深圳到香港机场怎么走怎么走，他们好像并不热心。基本都是直接从深圳机场走。
价格不是很敏感，反正是出公差。公司也没要求非要从香港走。

另一个，不算好消息。
我有个北方同事正好在长沙出差，我让他回趟深圳。
他查了一下，说长沙到深圳的高铁没票了，机票也没了，只好订第二天的高铁。
我骂他了，猪头，不知道高铁到广州南倒一下啊，大把票。

davidinsz

gggddd 发表于 2018-6-4 13:14
厉害，一个月有4次

有时的确要密集飞。五月份我也都四次了，尽管我不喜欢。其实就是去了两次北京。

davidinsz

去时，国航1896，都是B789；回来时国航1303，两次都是B777。

davidinsz

即使最先进的飞机，当抖时，哥还是怕的要死。每次都发誓再不坐飞机了.........