逆市而行！比亚迪上半年销量同比劲增21%，喜赢西班牙最大12米纯电动大巴订单

梧桐山脚下

     2018年比亚迪1-6月累销220883辆，同比增长21%。其中，新能源车持续领跑，累计产销突破36万辆，宋MAX突破10万销量，引领燃油车持续走强，宋家族总销量也逼近40万。打开新局面的比亚迪正加速冲刺中。

     新格局—销量双线飘红 产品迭代焕新生

     今年1-6月，比亚迪累计销售新能源车71270辆，同比暴增106%，成为国内首个新能源车产销规模超过36万辆的车企，持续领跑新能源市场。其中，PHEV插混车型上半年累销47430辆，同比增长197%，雄踞国内PHEV插混销量第一，秦、宋DM包揽该领域单一车型冠亚军。同时，秦也成为国内首款累销突破10万辆的PHEV插混车型。

     燃油车方面，10万级MPV"八冠王"宋MAX表现强势，累销突破10万辆，引领比亚迪燃油车强势回归主流阵营，也助力宋家族累销冲刺40万辆，成为"最具增长潜力的主流家用车系"。

     新销量格局的形式得益于产品的全面迭代。以"新设计、新科技、新能源"等为特征的新一代王朝车型受到市场欢迎，全新一代唐上市仅一周订单即超15000辆，元EV360订单已超20000辆，以销量展现实力。

     新变革——引领行业未来 技术驱动共享新生态

     站在新出行变革的风口，比亚迪除了为产品矩阵注入"新血液"，更以"共享"、"开放"的造车思维立于行业之先，铺设赢取未来市场的技术基石。近日，比亚迪与百度、长安、佛吉亚的合作就是最好的体现。

     作为新能源汽车引领者，比亚迪整合电动车核心技术推出"e平台"，涵盖驱动3合1，高压3合1，1块强大的PCB板，1块智慧大屏幕以及1块高性能电池，可实现轻量化、高集成、经济高效的造车模式，未来电动车的成本有望与燃油车相当。更重要的是，比亚迪将与全球同行共享"e平台"，加速推动全面电动化时代的到来。

     此外，比亚迪最新发布的DiLink智能网联系统，赋予汽车"智能大脑"。更通过史无前例的开放规模，汇聚全球智慧打造共生、共荣、多赢的车载互联网生态，进而触发整个汽车生态的变革，全面重塑行业格局和人类出行方式。

    销量稳步提升、王朝车型持续迭代、战略布局日益明晰。比亚迪正以高昂的势头加速冲刺，向新而行！

注：2018年1-6月广汽集团产销量增速仅为5.5％，而去年前六月为30％以上。

摩天圳

比亚迪喜赢西班牙最大12米纯电动大巴订单
2018-07-07 11:33 来源： 比亚迪
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导读： 近日，比亚迪一举斩获西班牙最大的12米纯电动大巴订单——共15台比亚迪自主打造的纯电动大巴。这是继今年四月份在西班牙巴达洛纳斩获8台12米纯电动大巴之后，比亚迪在西班牙再下一城。
在世界杯尚在酣战之际，比亚迪在西班牙再次传来捷报。近日，比亚迪一举斩获西班牙最大的12米纯电动大巴订单——共15台比亚迪自主打造的纯电动大巴。这是继今年四月份在西班牙巴达洛纳斩获8台12米纯电动大巴之后，比亚迪在西班牙再下一城。
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比亚迪12米纯电动大巴
这批大巴将由当地公交运营商TUBASA运营，预计于明年春季在西班牙西南城市巴达霍斯（位于和葡萄牙交界处）投入使用。TUBASA隶属于西班牙领先的道路客运集团Ruiz。这批大巴将配备比亚迪磷酸铁锂电池及电池热管理系统，利用夜间谷价电力充电即可满足一整天的运行。
比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏表示，“比亚迪在伊比利亚半岛发展势头良好，不断收获来自西班牙和葡萄牙的订单。截至目前，我们在伊比利亚半岛共获得32台纯电动大巴订单，全部车辆预计将于明年夏季投入运营。我们有信心更多的订单会接踵而至。同时，我们也非常高兴比亚迪零排放纯电动大巴能够驶入这些城市，为当地的绿色环保事业做贡献。”
截止目前，比亚迪的纯电动大巴运营足迹遍布全球6大洲、50个国家和地区的200多个城市。我们有理由相信，凭借自身的新能源汽车核心技术和过硬的产品实力，比亚迪必将收获更多城市的运营商、政府和乘客对品牌和产品的认可，也将促进更多的城市在潜移默化中加入比亚迪的环保大家庭中来，共同助力蓝天保卫战。

摩天圳

比亚迪员工要累坏了 唐二代一周订单超15000辆
2018-07-06 15:53 燕赵女司机
比亚迪唐二代其早已先声夺人，未上市之前就获得极高的市场关注度，当唐二代的售价正式公布后，不仅轰动了发布会现场，也轰动了整个国产汽车行业，让对手汗颜。


全新唐二代首发了燃油版和DM双模版（混动），纯电动版本将于年底上市。唐二代燃油版售价区间为12.99万-16.99万。唐二代DM插电混版本售价区间为23.99万-32.99万（综合补贴后），相比上一代唐混动的起售价低了2.6万。


近日，比亚迪又公布了全新唐上市后惊人的订单销量成绩，比亚迪全新一代唐于2018年6月26日上市，仅仅一周共计订单销量超过1.5万辆，这么喜人的销量成绩是非常惊人的，是什么使全新比亚迪唐如此受欢迎呢？


首先身形庞大，长宽高分别达到了4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，可以挑战丰田汉兰达的7座中型SUV。保证了足够宽裕的内部空间，并且有5座和7座可选。


外观方面其实用看就可以知道，颜值不菲，全新的龙颜前脸，家族式和宋MAX上一样的大嘴式格栅，配合贯穿车标并延伸至两侧大灯组的"龙须"饰条，非常正点。整个侧面虽然没有什么过于复杂的线条，但通过几笔简单的线条就将整车的大气感展现的淋漓尽致，不得不说设计总监请对了！


走进车内，可支持90度旋转的大屏幕确实让整车科技感大幅提升，大量平直线条的使用，两侧竖条式空调出风口设计，另外中控台上面的所有实体按键全部取消，看起来十分简洁。配置方面也十分亲民，全LED大灯、电动尾门、360度全景影像、液晶仪表、标配行车记录仪等等，只有你想不到，没有比亚迪没装配到的。


最意外的，还是动力总成的改变，比亚迪唐二代放弃了之前的6速干式双离合变速箱，燃油版新车将换装韩国现代的派沃泰的6AT变速箱，而插电混动版则采用了6速湿式双离合变速箱，可靠性成倍提升，足以见得比亚迪下了血本，势必要让唐二代成为市场搅局者，成为比亚迪的明星爆款。


发动机的配方还是原来的2.0T四缸发动机，最大功率205匹马力，峰值扭矩320牛·米，2.0T插电式混动系统百公里加速仅为4.3秒。作为家用车，无论是燃油版，或是插电混动版，都是足够使用的。

摩天圳

https://3g.163.com/auto/article_cambrian/DM1TLRDA0527OQD7.html重新开始高增长


http://nev.ofweek.com/2018-07/ART-71008-8460-30246864.html在西班牙再拿大单！！

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     中国汽车流通协会所发布的数据显示：今年5月，汽车经销商库存预警指数为53.7%，比前一月下降了0.9个百分点，但是，比去年同期上升了1.9个百分点，库存预警指数在50%的警戒线之上；经销商反映5月市场与预期相差较大，五一小长假并没有带动汽车市场的销量。

     中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析指出，市场需求不旺盛的情况从4月份就开始出现了。特别是进口车关税的调整政策出来以后，消费者到店没有减少甚至略有增加，但是成交明显下降。消费者观望的气氛比较浓厚，都在等进口车的价格下调，而且认为和进口车价格接近的一些国产车型也有可能带来调整。

      此外，中国汽车流通协会方面分析称，部分地区因为房产投资热情上升，影响消费者在购车上的投资；部分地区进入农忙季节，农村消费者到店率下降；5月汽车价格持续下降，经销商经营压力依然较大。

      中国汽车流通协会方面的报告指出，调查显示，经销商预计6月市场需求与5月持平，汽车市场还会继续平淡；进口车客户受关税调整政策影响，除了购车刚需外，客户仍将较多地观望。

      郎学红表示：“本来6月份就是传统淡季，观望气氛将延续到7月上旬。所以我们认为，6月份会比没有这个因素影响的情况更差一些。我们判断6月份的市场会比5月份更差。”

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就全国来看，2016年汽车产量增长13％，2017年汽车产量增长3％，2018年1-5月汽车产星增长2％，其中5月增长为0。而汽车消费1-5月为增长4.6％，其中5月增长为-1％。

摩天圳

比亚迪1-6月新能源销量大涨41% 加速推4款新车

网上车市
07-07 15:31
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近日，比亚迪2018年上半年新能源汽车销量数据正式公布。1-6月，比亚迪新能源汽车累计销量达到71,270辆，同比增幅达到41%，完成年销目标的35.6%。根据比亚迪汽车的规划，今年下半年预计还将推出4款新能源车型。
在比亚迪上半年超过7.1万辆的销量当中，包括秦、宋DM等热销车型在内的PHEV品类累计销量达到47,430辆，同比增长37%，在比亚迪品牌之夜刚刚上市的全新一代唐也创造了累计订单超过15,000辆的成绩，其中PHEV车型亦占据很大比例。
EV品类累计销量则达到了23,840辆，同比增长49%，成为支撑比亚迪新能源汽车销量的全新增长点。除了整体EV品类呈现高速发展态势之外，比亚迪旗下热销EV产品的销量也均实现大幅增长。其中，作为市场老将，比亚迪E5单月销量4,047辆，增幅26%，累计销量16,622辆；比亚迪秦EV单月销量987辆，累计销量达到4,018辆。而作为比亚迪EV产品序列当中的全新产品，比亚迪元EV也在上市同期达到热销水平，6月单月销量就已经达到2,018辆，累计订单则超过20,000辆，在纯电动汽车市场已经是非常可观的月销数字。
7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，且将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。根据双方合作内容，双方有意向在新能源产业链上下游进行资本合作，联合开展新能源汽车动力电池业务。对此，双方拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据悉，这一合资公司未来不久将在重庆落地。合资公司将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GWh。
今年6月27日，全球规模最大、全球顶级智能化的生态型动力电池工厂——比亚迪青海南川电池工厂宣布正式投产，这一巨型电池工厂2019年全部投产后，年产能可达24GWh，将成为全球规模最大的动力电池工厂，若以比亚迪刚刚上市的全新一代“唐”（插电式混合动力版本）的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万台“唐”的电池需求。2020年比亚迪动力电池总产能预计可达60GWh。此前，广东深圳和惠州的两个基地，共计为比亚迪带来了16GWh的动力电池年产能。

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