深圳比亚迪2018前三季度营收889亿增长20.35%利润15.27亿元！

我爱东江

10月29日盘后，比亚迪发布2018年第三季度财报。

财报显示，2018年前三个季度总营收889.81亿元，同比增长20.35%。归属于上市公司股东的净利润15.27亿元，同比下降45.30%。第三季度单季度总营收营收348.30亿元，同比增长20.54%。归属于上市公司股东的净利润10.48亿元，同比下降1.92%。

公司目前在新能源汽车行业处于领先地位，连续四年拿下全国新能源销量冠军，连续三年夺下全球新能源销量冠军。今年上半年的新能源汽车销量同样傲视群雄，旗下元、宋、唐等经典新能源车型在细分市场中均表现活跃。

三季度符合预期，全年展望乐观

比亚迪半年报预告三季度净利润区间为12.8亿到16.8亿，实际净利润15.27亿，处于预告区间的中偏上位置，符合预期。扣除非经常性损益的净利润为5.08亿，较18Q1的-3.29亿和18Q2的-3.45亿扭亏，盈利超预期向好。

第三季度单季度营收348.30亿，同比增长20.54%。主要原因是5月底和6月底推出的两款新车元EV360及全新一代唐赢得了大量订单，三季度陆续交付并贡献显著销量。燃油汽车业务方面，虽然受宏观经济影响整体汽车市场需求增速放缓，但宋Max车型凭借综合竞争优势预计将继续保持热销。手机部件及组装业务方面，集团继续与全球领导品牌厂商保持紧密合作，继续赢得其高端旗舰机型订单，推动该业务于第三季度实现良好发展。


数据来源：公司财报、见智研究整理

公司展望全年净利润区间为27.27亿到31.27亿，同比下降32.94%到下降23.10%。按照中值计算，第四季度单季度净利润14亿，同比增长9.8%，扭转下滑趋势，重回增长。

公司表示Q4业绩变动的主要原因：1、新能源乘用车新车型凭借强大的市场竞争力已累计大量在手订单，随着电池产能瓶颈的缓解，预计销量较去年同期将实现大幅增长；2、燃油车方面，宋Max将继续热销，新车型全新一代唐燃油版及秦Pro燃油版销量将持续增长，较好的抵消老款车型销量下滑带来的影响。

退补影响下整车业务承压，Q3开始逐步回暖

从收入结构上来看，比亚迪汽车业务占营收的比例始终保持在50%以上，2018年上半年为54%。公司2015年到2016年的盈利水平出现巨大提升主要得益于汽车业务的毛利上升。但是随着新能源汽车补贴政策在2017年和2018年的不断退坡，其中2018年过渡期客车按照0.4倍补贴，乘用车按0.7倍补贴，使得整个汽车板块的毛利率下滑明显，2018上半年毛利仅18.8%，较2016年上半年的29.3%下滑了10.5个百分点，造成了公司整体盈利水平的剧烈下滑。



电动车销量喜人，优势明显

从整车的销量上看，比亚迪的最大的增长来源于纯电动汽车。2018年1月纯电动汽车销量为42量，而2018年9月纯电动汽车销量达到了12120辆，单月占整体销量的比例达到15.3%。但同时值得注意的是，公司纯电汽车的增长并未带来整体汽车销量的大幅增长，纯电动汽车的更多的是侵蚀了公司自身燃油轿车的销量，2018年1月燃油轿车销售12354辆，2018年9月燃油轿车销量仅为2428量，下滑近10000辆。


数据来源：公司公告、见智研究整理

根据车型更新计划，比亚迪已经形成以王朝系列为核心的车型谱系，以DragonFace为标识。版本囊括了燃油车和电动车系列，轿车、SUV、MPV均有覆盖，多元化产品矩阵的竞争力较强。秦、宋DM、唐等插电混合动力车型的热销带动公司新能源汽车的销量高速增长。

截至2018年9月，公司新能源汽车累积销量达到143418辆，其中9月单月销售27903辆，新能源汽车9月销量占所有销量的比重达到58%，较1月的17%上升了41个百分点。按此速度，全年可以顺利完成20万辆的新能源销售目标，可以说公司新能源汽车的销售情况非常乐观，王朝系列在市场上的表现非常强劲。整车总销量也有望冲击50万的目标。



补贴阵痛后盈利能力有望企稳恢复

6月12日后执行的新补贴政策更偏向于高续航、高密度的车型。“王朝系列”的大部分车型为能量密度140以上，续航里程高于400公里的车型，过渡期后补贴额度将会上升。客车的补贴额度下降较大，但客车在整体销量中的占比较小，因此预计整个整车毛利率将从下半年开始重拾升势。

公司股价自14年以来虽然震荡幅度较大，但总体处在一个平稳区间，即使在退补的影响下净利润下滑严重，市场依然给予了较高的估值。长远来看，新能源汽车的行业大趋势明显，比亚迪新能源汽车销量的持续增长是对看好这个趋势的投资者最好的回应。

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摩天圳

厉害了！！！

摩天圳

比亚迪（01211）净利逐季提升，预计第四季度至少赚12亿元
2018-10-29 19:34:51
来源： 智通财经网

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原标题：比亚迪（01211）净利逐季提升，预计第四季度至少赚12亿元

公司 比亚迪（01211）净利逐季提升，预计第四季度至少赚12亿元2018年10月29日 19:34:51

10月29日，比亚迪发布2018年前三季度业绩报告。财报显示，1-9月公司实现营业额889.91亿元人民币（单位下同），同比增长20.35%，归属上市公司净利润约为15.27亿元。同时，比亚迪预计2018年全年净利润约为27.27亿元至31.27亿元。

净利润逐季提升，现金流显著好转

智通财经APP注意到，比亚迪三季度单季的净利润达10.48亿元，与去年同期的10.69亿元基本持平，环比今年二季度（3.77亿元）大幅增长178%。同时，比亚迪预计2018年全年净利润约为27.27亿元至31.27亿元。单看今年第四季度的话，比亚迪预计净利润约为12亿元至16亿元，环比今年第三季度（10.48亿元）增幅为14.50%至52.67%。有分析认为，净利润的逐季攀升，显示出比亚迪在行业整体下行的大背景下，有着较强的盈利能力和较高的投资价值。

值得注意的是，比亚迪的经营现金流也明显好转。比亚迪三季报显示，期内经营活动产生的现金流量净额由今年6月底的负16.07亿元转正为66.50亿元。

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汽车销量逆势高速增长，多款车型供不应求

比亚迪多项关键财务指标的好转，与其电子、电池、轨道交通等各项主营业务的良好发展不无关系。但最直接相关、影响最大的，或是其汽车销量的逆势高速增长。

根据中国汽车工业协会公布的数据，今年前三个季度，我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%，且汽车市场整体销量连续3个月走低。反观比亚迪，其乘用车销量逆势高速增长：今年1~9月，比亚迪乘用车销量同比增速超过25%，特别是7~9月同比增速都超过30%，且环比增速呈现上升势头。

今年8月底，比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，“随着多款重磅车型的上市，比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期”。王传福还表示：“新能源汽车行业的发展超出预期，发展空间十分广阔，预计比亚迪新能源汽车业务将继续保持快速增长势头，在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。同时，预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显著提升。在燃油车领域，比亚迪将继续通过不断提升产品力，提高燃油车业务的市场份额，在有效控制成本的同时，推动业务实现快速增长。”

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数据显示，2018年1~9月比亚迪新能源乘用车市场占有率超过22%，排名第一。据比亚迪介绍，随着多款重磅车型上市，比亚迪新能源乘用车月度销量连创新高，继8月份突破2万大关后，9月份销量同比增长超过120%，创纪录地突破2.5万辆。

今年以来，比亚迪汽车在设计、技术、体验等多个方面明显提升，多款车型上市即热销，爆款频出。其中，今年6月底才上市的全新一代唐，月度销量已经连续两个月破万，供不应求。同时，比亚迪燃油车板块也强势回归，9月份销量约2万辆。

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销量逆势增长的同时，比亚迪不断向中高端市场发力，并在一二线城市的市占率持续领先，全系车型平均单价达15万元，带领中国汽车自主品牌成功突破售价天花板。

摩天圳

http://finance.ifeng.com/a/20181029/16548298_0.shtml把新能源汽车的年产量提高到25万台以上，电池的成本就大幅降低了，消费者也能享受到实惠了

摩天圳

2018年四季度再努力一把，营收直接冲刺到1400亿左右！

摩天圳

比亚迪：三季度净利润达10.48亿元 环比增长178%
2018-10-29 20:14 网易财经
网易财经10月29日讯 比亚迪发布2018年前三季度业绩报告。今年1~9月，比亚迪营业额为889.91亿元，同比增长20.35%，归属上市公司净利润约为15.27亿元。同时，比亚迪预计2018年全年净利润约为27.27亿元~31.27亿元。

比亚迪三季报显示，其三季度单季的净利润达10.48亿元，与去年同期的10.69亿元基本持平，环比今年二季度（3.77亿元）大幅增长178%。

根据中国汽车工业协会公布的数据，今年前三个季度，我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%，且汽车市场整体销量连续3个月走低。

今年8月底，比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，“随着多款重磅车型的上市，比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期”。王传福还表示：“新能源汽车行业的发展超出预期，发展空间十分广阔，预计比亚迪新能源汽车业务将继续保持快速增长势头，在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。同时，预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显著提升。在燃油车领域，比亚迪将继续通过不断提升产品力，提高燃油车业务的市场份额，在有效控制成本的同时，推动业务实现快速增长。”


数据显示，2018年1~9月比亚迪新能源乘用车市场占有率超过22%。据比亚迪介绍，随着多款重磅车型上市，比亚迪新能源乘用车月度销量连创新高，继8月份突破2万大关后，9月份销量同比增长超过120%，创纪录地突破2.5万辆。同时，比亚迪不断向中高端市场发力，全系车型平均单价达15万元。

alouguai

比亚迪三季报显示，期内经营活动产生的现金流量净额由今年6月底的负16.07亿元转正为66.50亿元。

平安国金

加油啊，冲入世界500强

tangdinasty

我感觉有点晕，不同角度的报道，看来高楼迷深圳论坛的兄弟们真乐观。

今年前三季度比亚迪净利润骤减45%，预计全年降幅超23%。https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2576854