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[新闻综合] 【热烈祝贺】呼和浩特地铁1号线列车正式接车了!

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发表于 2019-4-7 15:04:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
呼和浩特地铁1号线列车正式接车了!


前几天呼和浩特地铁1号线

首辆列车抵呼的消息,

在呼市人的朋友圈里刷屏了,

列车经过一些调试后,

今天正式在首府亮相并举行了接车仪式!
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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 楼主| 发表于 2019-4-7 15:05:44 | 显示全部楼层
论颜值

列车外观采用寓意蓝天白云的白色和蓝色,而且以传统蓝白间隔纹样在车门处加以点缀,凸显草原特色。


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 楼主| 发表于 2019-4-7 15:06:16 | 显示全部楼层
而最引人注目的便是车头车尾的牛角型车灯,不仅展现了力量之美,还充分展现了“青城乳都”的文化气息。


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 楼主| 发表于 2019-4-7 15:10:17 | 显示全部楼层
新华网呼和浩特4月4日电(郝芳芳)内蒙古距离“地铁时代”越来越近了。4月4日,内蒙古首条地铁呼和浩特地铁1号线一期工程车辆接车仪式举行,首列列车静静地停在呼和浩特地铁三间房车辆基地,简约大方的线条设计、蓝白相间的颜色搭配,独具地域特色的内饰风格,吸引着现场所有人的目光。

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 楼主| 发表于 2019-4-7 15:10:49 | 显示全部楼层
针对内蒙古地区温差较大的气候特征,地铁列车采用了单空调机组的设计,每节车厢都配置一台空调,空调机组采用新风变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量,既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%左右的能耗。这也是国内第一条采用单台空调B型车的地铁线路,在国内轨道交通行业首开先河。

列车还取消车载制动电阻,利用制动再生回馈,不仅节省了投资成本,而且有效减少车辆重量。可以把牵引能量的40%反馈回接触网继续使用,大大节约了后期运营用电成本。

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 楼主| 发表于 2019-4-7 15:11:19 | 显示全部楼层
这辆列车还是国内最轻的铝合金地铁列车:





▲4月4日,内蒙古首列地铁列车交付。(新华网 郝芳芳摄)

车体采用B2型铝合金车体,在相同强度下,列车重量较常规的不锈钢车体更轻,大大降低了列车的运行能耗,减轻轨道与车辆的磨耗。车辆外部采用金属漆涂装,既现代美观,又满足车辆的防风沙及紫外线侵蚀需求。

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 楼主| 发表于 2019-4-7 15:12:01 | 显示全部楼层
工作人员介绍,呼和浩特地铁1号线列车最高时速为80km/h,最大载客量为2062人,列车编组方式为四动两拖六辆编组。列车在中车长客股份公司客车制造中心就已经经过了一系列的调试和试验。交车后还将根据线路条件继续进行静动态调试、冷滑、热滑等工作,参与1号线工程的综合联调、试运行等工作。地铁1号线列车共24列,后续每月还将陆续安排2-3列车辆运到呼和浩特,预计10月底前所有列车可全部到位。



呼和浩特的市民什么时候才能乘坐上地铁列车?

工作人员说,根据计划,地铁1号线将于今年年底开通试运营,到时候市民就可以亲身体验地铁的快捷和魅力了。

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 楼主| 发表于 2019-4-7 15:12:30 | 显示全部楼层
车辆采用了先进的智能专家诊断功能,可实时获取牵引、制动、空调等车辆关键系统的故障及状态信息,并通过对信息的实时监控处理和统计分析,以图表和报表形式直观展现给用户,全程对车辆运行状态监控,实时跟踪故障报警,为车辆检修维护提供决策支持。



车辆还配备了弓网监测系统和走行部振动检测系统,可以实时监测车辆与轨道和接触网的关系,为故障处理提供依据。

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发表于 2019-4-8 08:15:18 | 显示全部楼层
地铁越来越近了,太期待了!
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发表于 2019-4-8 09:29:40 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-10 10:53:42 | 显示全部楼层
首列地铁驶进草原


草原地铁准备就绪 摄影/融媒体记者  牛天甲

正北方网讯(北方新报融媒体记者 马丽侠 )“美丽的草原我的家,风吹绿草遍地花,彩蝶纷飞白鸟儿唱,一弯碧水映晚霞……

”4月4日,伴随着应景的草原歌曲响起,呼和浩特地铁1号线一期工程车辆接车仪式在呼和浩特地铁三间房车辆基地举行。专为草原“私人订制”的呼和浩特地铁1号线首列车惊艳亮相,简约大方的线条设计、蓝白相间的颜色搭配,独具地域特色的内饰风格,引得现场所有人纷纷围观拍照。
http://www.northnews.cn/2019/0404/3068143.shtml
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发表于 2019-4-10 10:54:38 | 显示全部楼层


吸引众多媒体关注 摄影/融媒体记者  牛天甲



和地铁来张合影 摄影/融媒体记者  牛天甲



交接地铁金钥匙 摄影/融媒体记者  牛天甲

据了解,呼和浩特地铁1号线首列车是通过铁路加公路的运输方式,抵达三间房车辆基地。该车采用B2型铝合金地铁车辆,最高时速为每小时80千米,最大载客量为2062人,列车编组方式为四动两拖六辆编组。
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发表于 2019-4-10 10:54:59 | 显示全部楼层
置身草原的乘车感受

“快看,这是蓝天,那是白云,还有草地上的牛群……”地铁列车的亮相,不断给人们制造着惊喜。

记者在现场发现,呼和浩特地铁车辆外观采用蒙古族人民喜爱的白色和蓝色为主,而且以传统蓝白间隔纹样在车门处加以点缀,凸显内蒙古特色。最引人注目的便是车头车尾的牛角型车灯,不仅展现了力量之美,还充分展现了“青城乳都”的文化气息。

走进车内,民族地域特色更加浓厚亲切。随着地铁的缓慢移动,绿色的地板布就像广袤的草原,奶牛花纹的挡风板,就像草原上成群的牛羊,坐在地铁中,看着窗外的风景,那感觉犹如置身于草原之中,安静美好。



到车厢内部看一看 摄影/融媒体记者  牛天甲
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发表于 2019-4-10 10:55:51 | 显示全部楼层

草原特色浓郁 摄影/融媒体记者  牛天甲



聊聊草原地铁怎么样 摄影/融媒体记者  牛天甲
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发表于 2019-4-10 10:56:03 | 显示全部楼层

地铁线路图 摄影/融媒体记者  牛天甲



车厢底部用绿色覆盖,座位挡板设计成了奶牛花纹样式 摄影/融媒体记者  牛天甲



走出地铁心情很愉悦 摄影/融媒体记者  牛天甲
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