8月份比亚迪日产口罩已超7000万只，出口持续增加日产1亿只可期

摩天圳

当地时间4月20日，据美国《洛杉矶时报》报道，近日，比亚迪获得了美国加利福尼亚州近10亿美元的口罩订单。


美国加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)在4月8日接受美国微软全国广播公司（MSNBC）采访时称，加利福尼亚州将花费近10亿美元从比亚迪一家美国子公司每月采购2亿个口罩（1.5亿个N95，5000万个外科手术口罩），这些口罩应该可以满足加州对口罩的需求，如有多余还可以供应给别的州。

摩天圳

比亚迪和日野签署战略协议 聚焦发展纯电动商用车

中国经济网

发布时间：04-2316:17中国经济网官方帐号
经济日报-中国商用汽车网4月23日讯：今日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和日野自动车株式会社（以下简称日野）签署战略商业联盟协议，聚焦于合作开发纯电动商用车(BEVs)。

双方将加快开发纯电动商用车进程，为客户提供最优质的产品。同时，双方还将以合作开发纯电动商用车产品为契机，充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。

比亚迪副总裁兼商用车事业群CEO王杰表示:“比亚迪商用车和日野一直致力于商用车电动化的技术创新和全球推广，此次中日双方强强联手，将领先的技术和丰富的经验注入商用车电动化的发展，有助于进一步加快纯电动商用车在全球的普及。”

日野专务董事中根健人说:“我们很高兴能够通过此次合作，共同打造纯电动商用车产品，充分满足客户在实用性和经济性方面的需求。结合比亚迪在纯电动开发方面的成就与日野多年开发混合动力汽车的电动化技术和可靠性，我们将为客户开发最适合的纯电动商用车产品，并尽快投入市场。”

比亚迪于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括乘用车、商用车、叉车等新能源车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。

比亚迪商用车是全球领先的新能源商用车品牌，拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品，自2011年全球首批商业运营的纯电动客车K9在深圳投入运营以来，运营足迹超过50多个国家和地区、300个城市，销量超过5万台，纯电动大客车（10米以上）累计销量居全球第一。

日野成立于1942年，致力于提供优质的卡车和客车产品，与客户和社会共同发展成长。1991年，日野推出了首台重型城市交通客车，这也是世界上第一辆混合动力商用车。近30年来，公司不断推动电动汽车技术创新，先后推出了轻型电动客车和中型插电式混合动力客车。日野的重型卡车配备了最新的第6代混合动力系统，兼顾了柴油卡车的便利性，同时将燃油效率提高了约15%（相比较于普通柴油卡车，数据来源于日野内部研究）。日野以卓越的产品平衡了环境友好性和产品实用性，助力客户的业务成功。

比亚迪和日野将为客户提供最优质的纯电动商用车产品，共同致力于实现低碳社会。

来源：中国商用汽车网

zsyhsg

没有想到比亚迪赚大钱的是口罩，但愿这一切不应该持续

yangth1514

比亚迪好样的

小渔村

3个月供应口罩3亿只！这家深企何以早早按下生产“快进键”
2020-04-24 09:37 来源：晶报立即评论 微信微博空间...
3个月供应口罩3亿只！这家深企何以早早按下生产“快进键”
人工智能朗读：
新冠肺炎疫情发生以来，这家生产防疫物资的深圳公司——稳健医疗用品股份有限公司（以下简称：稳健医疗）火了起来，成为一家给医护人员和民众带来希望和保障的明星公司。
原标题：3个月供应口罩3亿只！这家深企何以早早按下生产“快进键”



位于深圳市龙华区的稳健医疗总部。



有人跟我说，面对疫情，我们首先要解决防疫物资‘有’和‘没有’的问题，其次再来谈质量。可是我认为，假如‘有’了，质量却不行，那比‘没有’更坏。”——稳健医疗董事长、全棉时代创始人李建全



新冠肺炎疫情发生以来，这家生产防疫物资的深圳公司——稳健医疗用品股份有限公司（以下简称：稳健医疗）火了起来，成为一家给医护人员和民众带来希望和保障的明星公司。这是因为，这家公司敏锐发觉疫情，及早做出反应，早在今年1月中旬就让生产部门取消春节休假全力生产防疫物资，截至3月底累计供应口罩近3亿只。

日前，晶报记者专访了稳健医疗董事长、全棉时代创始人李建全。他表示，稳健医疗并没有什么未卜先知的能力，能够及早发现疫情并采取措施，只是基于在医疗用品市场打拼近30年所积累的丰富经验。同时，基于高度社会责任感，稳健医疗自疫情发生以来，一直在全力生产口罩、防护服等防疫物资，助力国内外抗击疫情。

3个月内累计供应口罩近3亿只

2019年12月20日，稳健医疗取消了在湖北的年终高管会议；2020年1月10日和20日，稳健医疗先后取消了口罩、防护服等医疗产品生产线的员工休假。“湖北黄冈稳健口罩车间、崇阳稳健、嘉鱼稳健防护产品生产车间，全员春节不休假，保障供应。”李建全透露说，从1月份开始，稳健医疗集团所有生产医疗防护产品的工厂24小时不停机。因为发现疫情和采取应对措施比较早，所以稳健医疗被认为对这次疫情具有未卜先知的能力。

“世间哪有什么未卜先知啊？假如真有这种能力，那世界上很多事情就不会发生了。我们只是基于近30年市场打拼所积累的经验做出判断。当然，这在当时也冒了一定的风险，也可能会出现判断失误的情况。”李建全告诉记者，去年12月底到今年1月初，他发现稳健医疗的出货情况有些异常：“我们口罩库存本来充足，但出货怎么一下子多出了那么多？冬春季往往感冒发病率比较高，口罩、防护服、酒精片销量大，所以我们每年都会准备一定数量的库存。”

“本来储备两个月销量的，但是不到半个月就销完了。因此，我们预感到口罩需求可能会增大，但无法预测具体疾病，所以我们密切关注形势发展继而做出预判，提前做好充足的生产准备，这是靠我们多年的经验。”李建全表示，稳健医疗之所以能够及早发现疫情并及时采取行动，是因为公司是全国生产口罩、防护服等医用敷料的龙头企业，在包括湖北武汉在内的全国各地有很多经销商、业务员，所以能够及时收到市场反馈回来的消息。“销售人员反馈回来了消息，前线医护人员对防疫物资的诉求和渴望，促使我们决定加大生产力度。”

李建全表示，从2003年非典以来，先后经历过禽流感、H1N1甲流等多次疫情，公司积累了丰富的市场经验，“我们在这行做了这么多年，所以当1月初发现库存的口罩、防护服很快就被抢购一空时，就判断这次疫情不同寻常，必须立即采取果断措施才能确保防疫物资的供应。”

“坦白说，春节不放假对我们来说是一个很大的挑战。因为大家都知道，春节对于中国人意味着什么。这些员工平时都很少有长假期的休息，难得春节放个假又要被占用。疫情发生以来，我们的员工从春节前至今，几乎都没休息，一直奋战在生产一线上。”李建全表示，他为公司员工积极响应国家号召，甘愿放弃假期为社会做贡献，投入到防疫物资的生产中感到骄傲：“通过与员工沟通，他们都非常理解和支持！”

4月5日，稳健医疗发布了《2020年一季度社会责任报告》（下称《报告》），《报告》显示，截至3月31日，公司累计向全社会提供防护服300万件，提供各种医用口罩近3亿只。李建全透露说，截至目前，公司医用口罩产能已突破650万只／天，并且仍在不断增长之中。

疫情初期即公开对外承诺不加价

“主要是回应网友的疑惑，告诉大家稳健医疗生产的防疫物资都到哪里去了。”1月27日，李建全发布了一条微博，以《这些天，稳健医疗做了什么》为题，介绍稳健医疗在此前近一个月内，已向全社会发货1．089亿只口罩。

稳健医疗奋力生产的防疫物资，为武汉等一线医护人员的早期疫情阻击战起到了重要的支持作用。据稳健医疗公告，春节期间其所生产的口罩几乎90％供应给了医院。4月15日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部给稳健医疗发来一封感谢信，感谢其为武汉、湖北人民抗击疫情提供强大的精神动力和有力的物资支援，为打赢疫情防控阻击战、歼灭战作出了重要贡献。

“我们在湖北有7家公司，其中5家公司生产防护产品。雷神山、火神山、武汉金银潭医院等都指名要我们的防护产品，这让我们非常感动！”李建全告诉记者，青海援助湖北的医疗队乘坐东航专机回去时，专门把唯一一盒没有进过病房的口罩送给机组，上面有青海医疗队该批137名医护人员的签名，那盒口罩就是稳健医疗生产的。公司还复制了一个，放在总部产品展厅中。“此外，我们还在媒体报道中看到，山东援助湖北的一支医疗队回程时，也全员在一件稳健医疗生产的防护服签名。我觉得，这是医护人员对我们的最大肯定。”

只用15天就在深圳建起防疫产品生产线

“在深圳市政 府和龙华区政 府的关心下，我们很快就克服各种困难，开始生产防疫产品。”李建全介绍说，1月30日，稳健医疗在深圳开辟“第二战场”，开始组织生产医用防护服、N95口罩、医用外科和医用护理口罩。“我们10天内就将设备安装到位，15天内就开始陆续出产品。”

“春节期间，深圳市领导前来我们稳健医疗总部走访，希望我们立即着手生产口罩、防护服等防疫物资。那时候，我们在深圳这边没有一条生产线，也没有生产车间，无法生产一只口罩、一件防护服。”接到任务后，稳健医疗立即开始着手推进，没有生产车间就把仓库腾出来，将其改造成生产车间。

当时，一方面正值春节期间，稳健深圳总部这边的员工极其紧缺，另一方面因为是疫情最为紧张的时候，所以也不敢轻易从外面招聘人员。为了解决用工难问题，李建全和他的团队想了不少办法：“一是让许多公司行政管理人员到生产一线支援，我自己也去参与发货；二是鼓励员工把家属带过来，他们的亲人肯定是信得过的、安全的。当时，员工携老带幼，一起参与生产，场面非常感人！”

“从零开始，我们在深圳这边只用了十几天就生产出产品了。然后，产能逐步增加，目前单是深圳这边已经有60台口罩机，每天产能达到450万个口罩。”李建全介绍说：“为什么我们在深圳这边能够从无到有，迅速投入生产并大量生产呢？主要就是有着近30年的技术和经验积累。与此同时，我们的团队和员工都非常支持！大家都非常理解国家当时所面临的严峻形势。”

“疫情就是战场，口罩就是武器”

除了及早觉察到疫情之外，稳健医疗这次还体现了高度的社会责任感。1月20日，稳健医疗发表官方声明承诺所有防护用品不加价，并且欢迎消费者监督举报。李建全坦承在原材料价格疯涨的情况下，信守这个承诺有很大的压力：“我坦白地说，当我们对外承诺口罩不涨价的时候，我并没有想到原材料的价格会上涨几十倍。”

他表示，尽管生产口罩和防护用品的设备和原材料涨价很多，但是既然已经做出了承诺，那无论怎样都不能去改变。因此，他和团队想尽办法，克服各种困难，始终坚守承诺，至今仍然没有涨价。“这跟我本人、团队和企业这几十年走过来，始终坚守诚信有很大的关系。”

3月29日，面对新冠肺炎疫情在全球扩散蔓延的情况，李建全在其微博上表示，“第二季度，我们将在满足国内需求的同时，尽最大努力为国际社会提供口罩、防护服和其他防护用品。”他要求团队必须确保产品的质量，要始终坚持质量优先，而且对外报价要公平合理。“我们作为中国医用敷料产品的龙头行业，必须确保中国制造的口碑和信誉，必须坚持高品质，展示中国制造的优良和价值。”

“3月中旬，我以中国医用敷料协会会长的身份向领导建议，要放开一定防疫物资的出口量，以体现国际主义精神。”李建全表示，中国产品走出去一定要注意质量：“必须严格控制质量！以前，有些中国产品因为质量问题，在国际上被称为‘rubbish（垃圾、劣质的东西）’，我最憎恨人家这么说。如今，经过三四十年的努力，花了许多心血，我们行业已把出口产品做到国际一流，这是来之不易的，不能毁于一旦。”

李建全认为，假如伪劣防疫产品出口到国外，会带来非常恶劣的影响。因为，这不单是一个产品或一个企业的事情，背后还关乎“中国制造”的品牌和信誉，甚至关乎中国国家形象。“我们作为世界第二大经济体，应该要有一个大国形象。真正的命运共同体，体现的是世界人民共同维护健康。因此，中国要尽到一个大国的责任和担当，防护产品必须达标才能出口。”

“我们有句口号，那就是：‘疫情就是战场，口罩就是武器’。当武器不符合质量要求时，那战士上战场就会送命。”李建全表示，稳健医疗从创立之初起就高度重视质量，坚守质量第一：“公司的核心原则概括起来就是三句话：质量优先于利润；品牌优先于速度；社会责任优先于企业责任。”他表示，公司生产的产品，不是一个普通产品的质量问题，因为其要么跟健康有关；要么跟生命有关，尤其是疫情期间生产的产品，都可以说是人命关天的产品，所以更要注重和保障质量。

“有人跟我说，面对疫情，我们首先要解决防疫物资‘有’和‘没有’的问题，其次再来谈质量。可是我认为，假如‘有’了，质量却不行，那比‘没有’更坏。”李建全分析说：“因为，‘没有’防疫物资的话，你会控制一下，尽量不出门，不去接触；而‘有’了之后，你可能就会出去，那就有可能直接接触，易被感染。所以，脱离质量谈‘有’和‘没有’是没有意义的，甚至只会更坏。”李建全表示，要么就不做口罩，要做的话，哪怕亏损也要确保质量。

希望建立服务大湾区的防疫物资基地

“主要是看中深圳接近市场，交通便利，而且这座城市很有活力，是创业热土，营商环境也很好，所以就决定搬迁过来，落户当时还算比较偏僻的龙华。”李建全告诉记者，他1957年出生于湖北黄冈，1989年到广东珠海，1991年在珠海创办以稳健为品牌的外贸公司。后来，他将生产基地放在湖北各地，分布在武汉及其周边。2001年，他将稳健医疗总部搬迁到深圳，随后创立了子品牌——全棉时代。

非典期间因为口罩短缺产生的问题令李建全记忆深刻，也令他一直坚持一定要保持口罩生产。非典过后，很多企业因口罩利润低下而削减生产线甚至停产、转产，稳健医疗却一直坚持，是中国医用口罩供应量排在前列的企业。

“非典以后，市场对口罩的需求逐年减少，我们在这方面也一直亏损，直到2016年以后才有所好转。除了口罩之外，我们有很多产品都不赚钱，例如医用纱布、棉签等都是长期亏损的。有些朋友想不通，问我为什么亏损还要做这块。我觉得，尽管生产口罩等产品利润低甚至亏损，但是这是防疫抗疫的必需品，所以还是要有人去做，这就是我们的使命。”他表示，稳健医疗一方面坚持生产这些基础产品，另一方面加大对创新产品的研发和生产，通过这些产品赚取利润来维持企业运作。“做医用敷料产品真的很辛苦，稳健医疗这么多年能够坚持下来，主要靠的是规模效应。”

据介绍，稳健工厂的每一位员工都要遵循严格的检测、消毒、穿戴以及手卫生流程，所有人员必须佩戴口罩，并且每日对员工宿舍进行消杀工作。截至目前，稳健医疗全集团包括湖北各地7个厂区和深圳1个厂区的车间、园区、仓库、办公室、门店，总共近9000名员工实现零感染。李建全表示，对于这一点感到非常欣慰和自豪，“员工安全是最重要的。我们的口号是：在确保自己及家人安全的前提下，为国家和社会做最大的贡献”。

“像深圳这样的特大城市，不能仅有高科技，不能全部去弄网络等虚拟经济，现代基础制造业也是有必要存在的。”谈及未来的发展计划，李建全表示，计划在深圳建立一个结合粤港澳大湾区，服务粤港澳大湾区的防疫物资研发和生产基地：“它要有规模、技术含量和创新能力，可以研发和生产高端医用敷料、感控防护、生物敷料等方面的产品。同时，还要储备一定数量的口罩、防护服等防疫物资，以备不时之需。”(记者 罗俊杰／文 陈鹏／图)

小渔村

http://www.sznews.com/news/conte ... ontent_23090075.htm“像深圳这样的特大城市，不能仅有高科技，不能全部去弄网络等虚拟经济，现代基础制造业也是有必要存在的。”谈及未来的发展计划，李建全表示，计划在深圳建立一个结合粤港澳大湾区，服务粤港澳大湾区的防疫物资研发和生产基地：“它要有规模、技术含量和创新能力，可以研发和生产高端医用敷料、感控防护、生物敷料等方面的产品。同时，还要储备一定数量的口罩、防护服等防疫物资，以备不时之需。”

摩天圳

https://tiyu.baidu.com/news/deta ... e5bbd9b0422c9f3c73a美国已经获得中国出口的24.6亿只口罩！

摩天圳

华大基因2020年一季度董事会经营评述

同花顺财经

发布时间：04-2504:26浙江核新同花顺网络信息股份有限公司
华大基因2020年一季度董事会经营评述内容如下：

一、业务回顾和展望

报告期内驱动业务收入变化的具体因素。

2020年第一季度，公司实现归属于上市公司股东的净利润为4,732.71万元，同比增长46.09%。净利润同比增长较快的主要原因系品牌线上管理服务业务的变化。主要包括公司新增签约泡泡玛特、丸美等新客户带来的业务增长以及原有客户受线上消费提振带来的业绩增长所致。来源: 同花顺金融研究中心

摩天圳

骆文智到企业调研复工复产情况

华大基因累计生产逾千万人份检测试剂
来源：深圳特区报    2020年04月25日    版次：A02

深圳特区报讯（记者 李舒瑜）昨天上午，市人大**会主任骆文智到挂点服务企业华大基因科技有限公司调研，了解企业发展以及疫情防控和复工复产情况，协调解决企业发展中存在的困难和问题。

骆文智一行先后调研了华大基因测序实验室、国家基因库，参观了本月刚刚推出的火眼实验室（气膜版）。该实验室采用气膜结构模块化布局，打包后可以利用客机空运至海外，实现快速建造、快速布局。据介绍，作为抗击疫情的一支深企生力军，华大基因已累计生产逾千万人份检测试剂，当前检测日通量可达百万人份，覆盖国内28个省市、国际70个国家及地区。用于病原体检测的火眼实验室更是在抗疫中发挥了关键性作用。目前，国内已建成10个火眼实验室，累计检测样本71万例；国际累计启动73个火眼实验室，检测日通量超过22万例。座谈会上，针对企业提出的困难和问题，市发改委、市市场监管局、市卫健委等部门负责人现场给予回应。

骆文智说，扎根深圳10多年来，华大基因已发展成为国内基因领域的龙头企业，成为创新深圳的一张名片，在此次全球抗击疫情中，更是彰显了科技实力和企业担当。希望华大基因继续加大科技攻关，为早日战胜疫情，为深圳生命健康产业发展作出更大贡献。

songtian539

这玩意儿运输比较麻烦。占空间太大了，太轻

摩天圳

4月28日，比亚迪发布2020年一季度业绩报告：公司当期实现营业收入196.79亿元，归属于上市公司股东的净利润1.13亿元。同时，预计上半年归属于上市公司股东的净利润16至18亿元，同比增长10%至23.75%。

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比亚迪（01211）发布2020年一季报 营收196.79亿净利1.13亿
智通财经网
04-28 20:47
公司 比亚迪（01211）发布2020年一季报 营收196.79亿净利1.13亿 2020年4月28日 20:47:51 智通财经网

4月28日，比亚迪发布2020年一季度业绩报告：公司当期实现营业收入196.79亿元，归属于上市公司股东的净利润1.13亿元。同时，预计上半年归属于上市公司股东的净利润16至18亿元，同比增长10%至23.75%。

受公共卫生事件影响，一季度汽车行业面临较大压力。乘联会数据显示，2020年一季度，狭义乘用车零售市场301万辆，同比下滑41%。其中2月零售仅25万辆，同比下滑80%。

比亚迪表示，2020年第一季度，宏观环境不利因素对汽车行业整体市场需求冲击较大，公司新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑。传统燃油车方面，随著宋Pro的持续热销，燃油车销量下滑压力得到一定缓解。手机部件及组装业务方面，公司积极拓展业务范围并深化客户合作取得良好成果，推动业务实现稳步发展。

此外，财报显示，一季度经营活动产生的现金流量净流入49.49亿，较同期净流入增幅达1113%。比亚迪方面称主要是应收账款回笼速度加快所致。同时，受益于积极拓展多种融资渠道及良好的资金管理，公司筹资活动及投资活动产生的现金流量净流出较同期分别下降107.87%和20.60%，资产负债率也较期初下降0.8%。经营质量持续优化。

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。通知称，补贴支持政策延长，有利于对冲公共卫生事件影响、促进汽车市场消费、提高综合竞争力、推动产业高质量发展。业内人士表示，政策体现了国家推动新能源车产业发展的决心，补贴温和退坡可以有效对冲宏观市场、黑天鹅事件对于行业的负面作用，促进行业更平稳、健康发展。

小渔村

广汽一季度净利润下滑95.73%，3月产销大幅回暖
广汽一季度净利润下滑95.73%，3月产销大幅回暖

原标题：广汽一季度净利润下滑95.73%，3月产销大幅回暖 来源：36氪

编者按：本文来自36氪「 未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：秦章勇。


传祺GS4 来源：广汽集团(9.280, 0.08, 0.87%)

作者 | 秦章勇

编辑 | 吴岩

4月28日，广汽集团发布2020年一季度业绩报告。报告显示，一季度广汽集团营收107.65亿元，同比下跌24.48%，归属于上市公司股东的净利润1.18亿元，同比下滑95.73%。基本每股收益0.01元，同比下滑96.3%。

一季度，广汽集团累计销量30.61万辆，同比下滑38.13%；3月产销分别为10.95万辆和11.05万辆，环比增长532.69%和471.04%；3月新能源乘用车销量为4111辆，同比增长130%，其中广汽新能源销量同比增长121%至3503辆。

广汽旗下日系车回暖明显。广汽本田、广汽丰田和广汽三菱3月销量分别为32143辆、49480辆和2043辆，环比分别增长349.99%、799.64%和483.71%。

根据此前广汽集团披露的年报，广汽丰田和广汽本田是该公司的销量担当。2019年，广汽丰田2019销量同比增长17.59%达到66.2万辆，营收同比增长17.12%，为980.54亿元。广汽本田同比增长3.98%指77.08万辆，营收同比增8.03%至1057.11亿元。两者营收均创下历史最高记录，销量占广汽集团总规模近七成。

财报显示，广汽本田和广汽丰田的产能利用率分别达到约120%和140%，部分车型处于供不应求的状态，为此“两田”都在扩充产能。广汽丰田将投建第五条生产线，计划年产能20万辆。广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期也已在2月投产，每年产能将增加12万辆。

广汽集团表示，截至4月8日，广汽旗下190家投资企业、66家物流供应商、旗下各品牌合计2500多家销售店及2500家零部件一级供应商均已全部复工，已开工在建的15个重点项目已全面复工。

2020年，广汽集团将迎来新一轮的强产品周期，全年计划推出19款全新及改款车型，包括8款自主品牌产品。广汽集团表示，2020年汽车行业仍面临较大下行压力。此前广汽集团董事长曾庆洪曾表示公司将原来增长8%的预期降至3%，按照去年206万辆的销量，今年广汽集团的销量目标为212万辆。

小渔村

汽车业极度惨淡！

小渔村

长城汽车“马失前蹄”？一季度净利跌180% 销量减少近5成

北京时间财经

发布时间：04-2819:42北京时间官方帐号
SUV“魔力”消失？


近日，长城汽车发布2020年一季度财报。一季度，长城汽车实现营业收入123.82亿元，同比下降43.94%；净利润由盈转亏为-6.5亿元，去年同期为 7.73亿元，同比下滑184%；扣非净利为-7.48亿元，较上年同期下滑216.37%，上年同期盈利6.4亿元。

长城汽车的解释是，主要受新冠疫情影响，集团产销量同比减少，以及受卢布汇率下跌影响，海外子公司尚未偿付的外币负债采用资产负债表日即期汇率折算产生汇兑损失所致。

此前，长城汽车一直是“优等生”。2019年年报显示，长城汽车当年营业总收入为962.11亿元，同比下降3%；净利润为44.97亿元，同比下降13.64%；扣非净利润为39.87亿元，同比上升2.52%。

销量数据方面，2019年长城汽车总销量为105.86万辆，同比增长1.43%，产销量连续4年超百万辆。这在去年整体车市下滑8.2%的背景下，显得尤为突出。其中SUV车型销量为85.23万辆，同比下降3.6%，不过在总销量中占比依然最高，为80.5%；皮卡和轿车车型的销量则双双呈现正增长趋势，分别销售16.49万辆、4.15万辆，同比逆势增长12.73%和210%。

但进入2020年，长城汽车表现有些“意外”。公开数据显示，一季度，长城汽车累计销售新车15.03万辆，较去年同期的28.38万辆下滑47.04%。其中，出口销量达1.33万辆，较上年同期的1.26万辆上涨6.12%。

长城汽车方面告诉时间财经，今年下半年，长城汽车进入新车的产品周期，所以他们主动控制批发的数量和经销商的库存。另外，一季度受到疫情影响，汽车行业受冲击严重。在这种情况下，保证上下游的安全，让经销商尽快回笼资金，是长城最核心的考虑事项。虽然批发量弱一点，但零售端的表现要更好，实际Q1零售销量超过20万辆。


销量下滑

受疫情影响，国内汽车行业“元气大伤”。尽管车企开始复工复产，但国内汽车消费依然不振。

中国汽车工业协会数据显示，2020年一季度，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。其中，SUV市场销售138.5万辆，同比下降37.5%。

资深汽车行业分析师林示表示，目前车市主要问题集中在消费端，需求不旺成为阻碍国内车市快速复苏的最大症结。“由于国内疫情尚未完全结束，同时国外疫情仍在扩大，导致国内部分市场需求继续被抑制，而汽车出口同样遭遇阻力。”

长城在这波冲击中，下滑幅度大于行业平均水平。2020年一季度，长城汽车累计销售新车15.03万辆，较去年同期的28.38万辆下滑47%，前3个月的销量分别是8.03辆、1万辆和6万台。

与此同时，长城在SUV方面的优势也似乎“消失”。据了解，长城汽车拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌，但主打还是SUV车型。产销快报显示，一季度哈弗品牌总销量为10.62万辆，同比下降了48.45%；WEY品牌总销量为9901辆，同比下降了62.8%。

对此，长城方面在电话会议上表示，经销商保持一个合理的库存，他们不会给渠道压货。库存紧张的主要是皮卡，长城炮现有超过1.1万的订单积压，重庆工厂的月产量在7000到8000辆左右。

不容忽视的是，长城汽车一季度的财务费用达到4.82 亿元，与去年同期的-0.62 亿元相比，增加了 5.4 亿元。

长城汽车解释称，这主要是报告期汇兑损失增加所致。在建设俄罗斯工厂的过程中，他们有一笔以美元计价的借款，目前还没有还，短期内会展期、续贷。最近，美元和卢布的汇率大幅波动，影响到了负债情况。当然，这些都是浮动的，如果卢布兑美元升值，他们的报表中就会体现为汇兑收益。

此前，长城汽车积极开拓海外市场。2019年，长城汽车在俄罗斯图拉的工厂建成投产，有力的促进了长城出口销量增长，实现整车出口6.54万辆，同比增长44.93%。在全球范围内，俄罗斯图拉工厂成为进军欧洲市场的桥头堡，并连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等 KD 工厂共同支撑起海外市场的发展。

据了解2019年，长城汽车海外市场营业总收入55.22亿元，同比增长66.61%，尤其在其海外主战场俄罗斯、南非，长城市场营收分别达到14.34亿元、10.82亿元、分别同比大涨260%和46%。


下调预期

与此同时，研发费用的增加也影响了长城汽车业绩。财报显示，长城汽车2020年一季度研发费用6.11亿元，较上年同期的4.25亿元上涨43.49%。

据了解，长城汽车近年来在研发上强调“过度投入、精准投入”。2019年，长城汽车研发支出总额为42.48亿元，同比增长7.31%，占营收比例4.47%。其中，费用化研发投入为27.16亿元，同比增长55.8%。目前长城汽车研发人员增速比较快，截至2019年底有 17600人（包括零部件），占公司总人数的29.46%。

长城汽车董事长魏建军曾表示，长城研发费用里70%都是投资，欧美的10%就是国内3.5%，公司4%以上，甚至5%到6%都是有价值，要赶超国际品牌，必须在研发上有突破。下一步还要增加研发人员，这方面投入最有价值。

面对疫情，长城汽车在3月份已经将2020年销量目标由此前的111万辆下调至102万辆，净利润由此前的47亿元下调至40.5亿元，均低于2019年水平。

对于未来，魏建军表示，国内汽车可拉动的空间非常大。针对此次疫情和经济下滑风险，国家对房地产的放开比较谨慎，但汽车作为第二大产业，国家很有意向和手段在汽车业进行刺激和扶持；海外这块不确定性很强，但公司业务主要不在欧美，对年度目标影响不是很大。

此前，Wind数据显示，多家机构对长城汽车未来两年的营收和净利持乐观预期。4月6日，摩根大通增持长城汽车1386.64万股，总金额约6690.82万港元。

平安证券表示，长城汽车新平台2020年上市，海外市场打开想象空间，长期看龙头潜力显著。2020年下半年，上市全新一代H6车型，搭载全新发动机、变速箱，产品力再上台阶；2021年预计推出WEY全新平台，打造全新的高端品牌；海外市场将拥有印度、泰国、俄罗斯三家全工艺整车工厂，年产能43.5万，打开想象空间。

前3个月，长城汽车仅完成全年目标的14.7%。接下来9个月，长城汽车看起来要再加把劲。（北京时间财经 欧阳西子）