江西地铁第二城，用数据说话，赣州地铁建成后的客流量

独爱赣州 · 发表于 2020-10-31 09:08:44

1号线很重要，有客流保证后续地铁批复才会加快，所以1号线线路布局和站点设置太重要了，贯穿赣县区、老城区和火车站、张江新区、蓉江新区和南康区应该1号线主要考虑的线路

夏日枫 · 发表于 2020-10-31 12:04:01

UCL250250 发表于 2020-10-31 04:18
有关系的，南方城市电动车数量明显多于北方，以前看过一个数据，赣州电动车数量排全国前几
而且北方平原 ...

全国的城市都适合公交。。。。。。城市里基本不都是平原吗，像重庆那样的又没几个

johnnygoo · 发表于 2020-10-31 14:02:26

独爱赣州发表于 2020-10-31 09:08
1号线很重要，有客流保证后续地铁批复才会加快，所以1号线线路布局和站点设置太重要了，贯穿赣县区、老城区 ...

第一条地铁线肯定少不了机场站和赣州西站站，一条线路也承载不了你的期望，要不这条线就会七拐八拐绕路反而违背了地铁建设的初衷。

UCL250250 · 发表于 2020-10-31 15:53:11

夏日枫发表于 2020-10-31 12:04
全国的城市都适合公交。。。。。。城市里基本不都是平原吗，像重庆那样的又没几个

平原多的城市更有利发展公共交通系统，北方城市不仅平原多，而且街道也几乎都是方方正正的，所以北方问路都说东西南北不说左右，这种方正的城市格局更有利于公交系统的完善

levoex · 发表于 2020-10-31 16:58:30

UCL250250 发表于 2020-10-31 15:53
平原多的城市更有利发展公共交通系统，北方城市不仅平原多，而且街道也几乎都是方方正正的，所以北方问路 ...

但平原地区一般都是机械化农耕产区，所以，未来，平原城市扩张城建用地审批难度将越来越大。

seali2008 · 发表于 2020-10-31 17:13:40

现在规划的1、3号线就是先把五个区先连接起来而已。后续在建设优化线路。

seali2008 · 发表于 2020-10-31 17:14:44

南昌2007年地铁建设规划分析

摩天特大赣 · 发表于 2020-10-31 18:07:41

原来以前就是说的市辖区人口

2793986181 · 发表于 2020-10-31 18:27:38

“城市规划区内户籍人口”，赣州有250万吧

seali2008 · 发表于 2020-10-31 18:49:17

2793986181 发表于 2020-10-31 18:27
“城市规划区内户籍人口”，赣州有250万吧

应该有290万了

2793986181 · 发表于 2020-10-31 19:07:00

seali2008 发表于 2020-10-31 18:49
应该有290万了

我想写300万的，看来还是保守了一点。原来是城市规划区内户籍人口，那大面积的城乡结合部和农村都算进去了

夏日枫 · 发表于 2020-10-31 22:13:04

UCL250250 发表于 2020-10-31 15:53
平原多的城市更有利发展公共交通系统，北方城市不仅平原多，而且街道也几乎都是方方正正的，所以北方问路 ...

公交系统的完善跟公交公司有关系，跟平原有啥关系啊

2793986181 · 发表于 2020-10-31 22:56:29

夏日枫发表于 2020-10-31 22:13
公交系统的完善跟公交公司有关系，跟平原有啥关系啊

说得对，深圳2000平方国土面积，一半山体，一半城市。公交系统可以说是非常发达。

UCL250250 · 发表于 2020-11-1 00:49:26

夏日枫发表于 2020-10-31 22:13
公交系统的完善跟公交公司有关系，跟平原有啥关系啊

懒得跟你解释了

UCL250250 · 发表于 2020-11-1 00:50:44

2793986181 发表于 2020-10-31 22:56
说得对，深圳2000平方国土面积，一半山体，一半城市。公交系统可以说是非常发达。

一来就拿深圳这种城市来说，干脆拿香港好了
同档次的城市，北方城市先天比南方城市更好发展公交，那么多数据摆在这不看，非要杠

[侃天说地] 江西地铁第二城，用数据说话，赣州地铁建成后的客流量