12306江门站部分车次已出

xinyi1

jiawa 发表于 2020-11-13 21:08
据江门站运营管理顾问团队初步测算，江门站配套设施未来三年（2020年至2022年）的运营管理费用分别预计为 ...

要展望未来

江门小子

xinyi1 发表于 2020-11-13 21:10
要展望未来

深圳北和佛山西始发车都不多

xinyi1

江门小子 发表于 2020-11-13 21:27
深圳北和佛山西始发车都不多

始发站同中途站有什么区别真的不知道

江门小子

xinyi1 发表于 2020-11-13 21:28
始发站同中途站有什么区别真的不知道

始发站多的一般是政治经济中心例如北京，上海，广州，江门想做全国政治经济中心

xinyi1

江门小子 发表于 2020-11-13 21:29
始发站多的一般是政治经济中心例如北京，上海，广州，江门想做全国政治经济中心

始发站同政治经济中心有什么关系。。。只能说政治经济中心有能力拿下始发站而已。
是不是始发站对城市发展的影响不大

mercury229

始发站容易买到坐票，过路站就通常是无座票

xinyi1

mercury229 发表于 2020-11-13 21:32
始发站容易买到坐票，过路站就通常是无座票

那是。。。以前新会站总能买到坐票

jiawa

xinyi1 发表于 2020-11-13 21:31
始发站同政治经济中心有什么关系。。。只能说政治经济中心有能力拿下始发站而已。
是不是始发站对城市发 ...

始发站有两种考虑，一个是距离与客源，比如现在阳江发车的C字头经过江门东的列车，
因为多了阳江的始发车，所以新会就少了

另一个考虑，就是枢纽站的象征意义，比如广州南，你深圳再牛，北上列车还不要经过广州南？

又比如珠海想打造的鹤洲枢纽，因为它处于全国铁路网的最南端，只要它打开门，除了澳门车，其它的车都是始发车，这也可以成为它争做珠西一哥的话语之一

jiawa

mercury229 发表于 2020-11-13 21:09
江深段是高铁标准，希望可以开通江门至香港的直达

实际上,深江段,现在还未动工

jiawa

mercury229 发表于 2020-11-13 21:32
始发站容易买到坐票，过路站就通常是无座票

买不买到票,其实真的不同地方有不同遭遇

C字头广珠线列车，现在的乘坐体验，好不了地铁多少

记得两三年前，我由长沙坐高铁到贵州，长沙南的始发车，出发时车厢是满的，结果乘客全在韶山下了，一直到我下车，车厢都是空的

禅邑人

jiawa 发表于 2020-11-13 22:33
实际上,深江段,现在还未动工

7月份已动工

xinyi1

jiawa 发表于 2020-11-13 22:28
始发站有两种考虑，一个是距离与客源，比如现在阳江发车的C字头经过江门东的列车，
因为多了阳江的始发 ...

1、经新会的车次少了？即使经新会的车次少了，也是因为分流到江门东而已，同始发不始发没有关系；
2、枢纽站的意思是几条线路交汇。珠海始发车多同成为珠西一哥有什么逻辑关系？

muokoo

……卧槽居然贵了10元怎么不去抢啊

muokoo

这是什么迷惑定价？？

xinyi1

muokoo 发表于 2020-11-13 23:05
这是什么迷惑定价？？

趁机涨价的节奏