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楼主: blackeye

[经济论道] 神龙抛售C2和206老生产线,转移3008生产线,筹划2008的新生产线

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发表于 2014-5-17 16:09:20 | 显示全部楼层
雪铁龙的车子,标致的车子终于能看了,销量也明显往上窜了。

问大家为毛不买雪铁龙,大家回答的第一个字 ...
koutan 发表于 2014-5-17 07:26



    神龙的车子,除了3箱307屁股丑,其他的都不错,法国人的设计一直很有特点的,比大众的车子前卫、新潮。

当然,国人的审美意识比较落后,所以对于大众系列很青睐,可以理解。
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发表于 2014-5-17 16:35:44 | 显示全部楼层
回复 49# 巴山楚仁

998,凯旋改的也不好看,雪铁龙系悲催,标致系也好不到哪里去,不过这两年的车,直接借鉴原型车的话,爱丽舍,301 等,销量马上改观。
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发表于 2014-5-17 17:04:57 | 显示全部楼层
回复  巴山楚仁

998,凯旋改的也不好看,雪铁龙系悲催,标致系也好不到哪里去,不过这两年的车,直接借 ...
人间五月天 发表于 2014-5-17 16:35



    凯旋严格地说,是硬性吧法国风格按照中国人的轿子思想改的,不是很成功。307三厢也是。

现在神龙改三厢越来越成熟了,世嘉三厢不错,新408最完美。
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发表于 2014-5-17 17:05:49 | 显示全部楼层
一直是谨慎的看好法系车
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发表于 2014-5-17 17:08:41 | 显示全部楼层
一直是谨慎的看好法系车
curryliu 发表于 2014-5-17 17:05



    武汉是法系车大本营,法系车表现好,武汉汽车制造业也跟着好啊。呵呵!
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发表于 2014-5-17 17:30:27 | 显示全部楼层
转两个武汉汽车的新帖子。

神龙正在考虑为产能严重不足的2008新建一条生产线

发表于 2014-5-16 22:11:09
神龙正在考虑为产能严重不足的2008新建一条生产线
神龙原计划2008每个月销量在4000多,但2008在4月17号上市以来的情况是仅三周的订单数就超过6500。而神龙三厂目前只建成了一期15W产能,年底2期30W产能才能建成,加上现在301、新爱丽舍每个月的产量已经接近1万7,神龙三厂目前已满负荷生产,根本已无多少产能空间留给2008排产,这样市面上不少地方4S要求加价提车不然就等X个月就不难理解了。
鉴于2008目前热销的局面,加上年底雪铁龙的C-XR SUV也会在三厂投产,所以神龙正在考虑为2008新建条生产线来弥补产能的紧张。目前考虑是由下半年投产的东风风神新能源工厂来代工,东风风神新能源工厂总产能16W,混合生产新能源车型和传统车型,一期8W产能计划今年底建成投产。之前神龙一直在考虑是租用还是由风神新工厂代工,目前倾向于由风神新工厂来代工。
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发表于 2014-5-17 17:32:57 | 显示全部楼层
上汽通用武汉项目二期17年投产

规划设计产能:

雪佛兰D2UC   12万
别克G2SB      12万
备课G2LSB     12万。

总投资75亿。
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发表于 2014-5-17 18:03:04 | 显示全部楼层
法系车的外形我还是比较喜欢的,买车就在c4l和新408中选了
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发表于 2014-5-17 19:13:15 | 显示全部楼层
新408,值得拥有!
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发表于 2014-5-17 19:40:26 | 显示全部楼层
回复 34# bionypay1


    毕加索可惜了,不知道以前为什么没人欣赏。。。神龙这几年算是有翻身的希望。以前北京标致和雪铁龙真是少到几乎看不到
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发表于 2014-5-17 19:43:49 | 显示全部楼层
回复 38# koutan


    标致的样子一直都可以吧,雪铁龙里面早点的毕加索还可以,世嘉两厢也行。还是以前市场没做好
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发表于 2014-5-17 19:45:52 | 显示全部楼层
回复 49# 巴山楚仁


    同感
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发表于 2014-5-17 19:47:22 | 显示全部楼层
回复 57# am666


    很倾向这个{:5_117:}
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发表于 2014-5-18 03:01:59 | 显示全部楼层
回复 38# koutan


    难道大众的外形好看= =。。。
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发表于 2014-5-18 03:05:37 | 显示全部楼层
回复 59# ranran


    我们家买的就是刚出来时的毕加索。感觉毕加索真的是出生早了,而且没营销好。
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