龙江特大桥第一节段钢箱梁吊装成功（24楼更新大图）

lv1984

补几张大云南的世界第一高桥--杭瑞高速都格北盘江大桥
位于杭瑞高速六盘水水城县和宣威市边界，桥面至水面500多米...
详情http://www.highestbridges.com/wi ... anjiang_Bridge_Duge

lv1984

lv1984

lv1984

位于宣威境内的普立特大桥，全桥长1040米，主跨628米，为双塔单跨钢箱梁悬索桥，桥面至山谷400多米高。
2015年8月底通车，拭目以待吧！

独孤云

2015年8月底通车，拭目以待吧！
lv1984 发表于 2015-7-31 20:59

    你搞错了，8月通车的是普立特大桥。
杭瑞高速北盘江特大桥主塔才刚封顶，要明年底才建成。

独孤云

杭瑞高速北盘江特大桥现状





六月，骄阳似火，北盘江特大桥上，主塔拔地而起，阵阵机器的轰鸣声从北盘江特大桥钢桁梁顶推平台传来。高耸入云的塔吊上，头顶安全帽、面戴口罩、身着工作服的工作人员们正在各自的岗位上忙碌着，尽情的挥洒着汗水。走进忙而有序的大桥施工现场，来来往往的工程车、火星飞溅的焊花、清脆悦耳的钢筋碰撞声交织在一起，呈现出一派壮观的施工景象。

　　北盘江特大桥位于杭瑞高速贵州省毕节至都格公路项目终点，是毕都高速项目的三座大桥之一，是全线重要节点工程。大桥跨越云贵两省交界处的北盘江，与建设中的杭瑞高速公路云南省普立至宣威段相接。大桥全长1232米，为双塔双索面七跨连续钢桁梁斜拉桥。特大桥索塔为塔柱、横梁组成的钢筋混凝土框架结构，索塔高269m，为贵州省第一高塔。云南岸塔高245m。主跨720米，主跨跨径位居同类桥梁中世界第一，建成后桥面顶距沟底高差570米，将又创一项世界第一。

　　看到大桥建设进度加快，黔滇两地人心里激动而又愉悦。“盘江沸然，自北南注。其峡不阔而甚深，其流浑浊如黄河而甚急……”，莽莽乌蒙高原上，奔腾不息的北盘江水在贵州水城县都格镇与云南宣威市普立乡之间生生切开一条深谷。这道难以逾越的天堑成为了两地人民群众出行沟通、生产生活和经济社会发展的“拦路虎”。

　　随着贵州交通三年大会战序幕的拉开，北盘江的咆哮伴着机器的协奏，吹响了毕都项目北盘江特大桥施工的号角，黔滇两地人民终于迎来了“天堑变通途”的曙光。经过集团公司及参建单位两年多来的共同努力，日前，北盘江特大桥贵州岸及云南岸的主塔终于顺利完成封顶混凝土浇筑。两岸主塔直冲云霄，为黔滇两地人民托起飞虹奠定了坚实的基础。

　　北盘江特大桥自2013年3月1日正式开工以来，参建单位积极发扬敢为人先的精神，凭借智慧、信心和豪情，克服了现场地势陡峭，场地狭小，施工条件差，气候复杂多变等重重困难。在毕都项目办的带领下，各参建单位精心组织、合理部署、通力合作、大胆创新，狠抓工程质量和安全生产，在确保质量和安全的基础上，夜以继日抢抓工程进度，完成大桥桩基、承台、墩身及塔柱混凝土浇筑，取得了振奋人心的阶段性成果，为工程全面步入上构施工阶段夯实了基础。目前上构工程已在有序推进，贵州岸边跨顶推已进行至第四个节段。

　　据介绍，贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”战略构架中“6纵”和“3横”的重要组成路段。项目肩负着将黔川滇三省交界区域快速融入全省、全国高速公路网，拉动贵州经济社会跨越发展、后发赶超的伟大使命。

lv1984

回复 36# 独孤云


    噢噢。真弄错了，受教了！

loogloog

壮观的大桥，说实在的，如今我国的造桥技术真是世界一流

新阿豆

让我大开眼界啊！！！！！！！！！！！！！！

尘风

照片真的很震撼。云南受条件制约发展较慢，但是我们真的在努力了。感谢辛勤的劳动者。

黑色禁忌

太炫了，云南交通建设要加油啊

阿坤许许

龙江特大桥，果然灰常震撼！

qs1983

杭瑞高速北盘江特大桥在贵州六盘水，应该和云南没什么关系。

kmcvgl

亚洲第一高，向建设者致敬。

独孤云

杭瑞高速北盘江特大桥在贵州六盘水，应该和云南没什么关系。
qs1983 发表于 2015-8-6 23:58

   一半在云南,一半在贵州,云南出一半的钱,贵州出一半的钱,怎么没关系???