南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

自由奔跑

有些进展不公开，但是一些报道可以自己去体会……

自由奔跑

7月25日起深航增开南宁=南通=烟台航班，每天一班

zpgggx

自由奔跑 发表于 2024-6-20 18:26
7月25日起深航增开南宁=南通=烟台航班，每天一班

这个航班换季后就时开时停，不算是增开的，但是深航动不动就拿出来宣传，奇怪。
近一个月飞了一半吧，不过最近一周就一天取消了，估计临近暑期客流量大了能飞就坚持飞了。

zpgggx

zhangge0506 发表于 2024-6-19 11:39
去年我已经预言，南宁这种躺平精神，今年南宁机场会在去年被长春，兰州超越后，今年继续被福州，合肥，宁 ...

今年这情况，机场集团好像确实也无能为力。南宁机场时刻不但不能增加，还要压缩，任谁来都无计可施啊。

zhangge0506

自由奔跑 发表于 2024-6-20 18:26
7月25日起深航增开南宁=南通=烟台航班，每天一班

别的同级别机场，已经很成熟的在玩宽体机，玩洲际航线，玩开辟阿勒泰，石河子，喀什，和田，吐鲁番，拉萨等国内远程小众航点了，NNG还整天在什么烟台，大连，南通这些老掉牙早就应该普及的航点上反复开停，然后反复打广告。对了，拉萨航点除了南宁，国内应该没几个省会没开通直飞拉萨的航线了。南宁，什么都是落后，不是一般的落后，而是绝对性的落后。

zhangge0506

zpgggx 发表于 2024-6-20 19:51
今年这情况，机场集团好像确实也无能为力。南宁机场时刻不但不能增加，还要压缩，任谁来都无计可施啊。

其实真不能怪今年其他用户的情况，其他用户是从今年2月才开始频繁活动的，而且就算应为其他用户的关系航班量被减少，也可以使用宽体机来代替被减少的航班量。

其实我从去年yq结束后就开始观察NNG的航班量，NNG是从去年5月开始拉跨的。yq期间全国大家一起趟，NNG尚能保持yq前全国26-28名的排位，自从yq从去年2月份结束后，别的机场就陆陆续续的先后复苏了，而NNG从去年5月开始就进入一直拉跨到今天的彻底躺平路线。到去年底，兰州，长春，福州成为第一批超越NNG的机场，NNG排名跌到30左右。

但是NNG没有任何紧迫感依然继续躺，甚至拿着重发展货运来做为客运躺平的借口，然后今年太原，呼和浩特，宁波，合肥等继续先后成为第二批超越NNG的机场，目前截止到6月初的数据，NNG在全国排名已经跌到第36位了，后面的南昌，珠海，温州的数据已经很接近NNG，而且增速比NNG快，很快将会成为第三批超越NNG的机场。

自由奔跑

kdc

自由奔跑 发表于 2024-6-20 08:45
有些进展不公开，但是一些报道可以自己去体会……

北海福成机场准备转为纯军用，在合浦县西场镇新一座4E级新机场，纯民用，据说命名为“北海天富机场”。

zhangge0506

kdc 发表于 2024-6-21 08:32
北海福成机场准备转为纯军用，在合浦县西场镇新一座4E级新机场，纯民用，据说命名为“北海天富机场”。

这个大忽悠也已经传了10年左右了，以广西的办事效率，不要相信，广西民航会一直这么烂下去的，不信继续看我这波预言。上一波预言是我去年说今年南宁机场会继续躺平被太原，呼和浩特，福州，宁波，温州等超越，并继续被兰州和长春越甩越远，目前已经几乎八九不离十了。

hjlvenus

楼上还是太在意所谓的面子了，如果当官应该会喜欢搞一些政绩工程。

zpgggx

hjlvenus 发表于 2024-6-22 11:38
楼上还是太在意所谓的面子了，如果当官应该会喜欢搞一些政绩工程。

这不是面子的问题，是广西老百姓实实在在的福利，以及商务发展的基本保障。航班少，竞争就不激烈，价格就会高，百姓出行成本就高；然后出行量少，继续砍航班，价格更高，就是一个恶性循环。然后航班少了，也让商务出行更不便利，影响经济发展。
为什么别的机场拼命补贴、设计活动、在乎排名，就是从吸引航司、吸引乘客等多方面达到良性发展。

zhangge0506

hjlvenus 发表于 2024-6-22 11:38
楼上还是太在意所谓的面子了，如果当官应该会喜欢搞一些政绩工程。

首先这主要不是面子问题，楼上已经解释很充分了。

其次，就算是面子问题，那也必须要争。现在这个酒香也要勤吆喝的竞争时代，争面子并不是什么不好意思的事情，只有自己先在乎自己的面子，别人才会在乎你。南宁就是因为思想太守旧，穷也不思变，墨守成规，躺平加惰性，不会推销自己，不会吆喝自己，不会给自己争面子，进而在这个城市竞争的时代，错失了一波又一波的流量红利和投资红利。

weiqianfeng

zhangge0506 发表于 2024-6-20 20:53
别的同级别机场，已经很成熟的在玩宽体机，玩洲际航线，玩开辟阿勒泰，石河子，喀什，和田，吐鲁番，拉萨 ...

南宁也不是什么都落后吧，南宁也有比其它城市好的，比如：
南宁的CBD数量多：金湖广场、青秀万达、东盟商务区、五象总部基地。写字楼数量与高度方面吊打昆明、石家庄、太原、长春、哈尔滨、佛山、嘉兴、常州、福州。
南宁的江岸湖岸的花圃建设得很漂亮。
2027年后，南宁机场是双跑道、有高大上的两大航站楼，硬件建设上远胜太原、呼和浩特、宁波、温州、兰州、长春、合肥、济南、沈阳

1018413775

weiqianfeng 发表于 2024-6-22 22:48
南宁也不是什么都落后吧，南宁也有比其它城市好的，比如：
南宁的CBD数量多：金湖广场、青秀万达、东 ...

遥墙机场三跑道和t3航站楼已经开工了，cbd也基本成型

weiqianfeng

zpgggx 发表于 2024-6-22 14:13
这不是面子的问题，是广西老百姓实实在在的福利，以及商务发展的基本保障。航班少，竞争就不激烈，价格就 ...

规划上不重视产业、不重视人才，产业不发达，城市魅力低，高端旅游游客不多，商务出行的有钱人不多，却想南宁飞机出行的人多？
那相当于某个饭店，装饰普通甚至有点脏，做的饭菜也不好，还不注意学习改进厨艺，却幻想顾客多多。

与新加坡裕新国际集团合作，多好的机遇，竟然不舍得 紧靠 现有的地铁站去 打造科技城，不以最好的交通优势留住与吸引科技人才，南宁的管理者是多么愚蠢！！