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楼主: lyc998

【南凭联调联试】泛亚/南玉珠/南衡/合湛/南凭等交流

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发表于 2025-7-4 15:39:40 | 显示全部楼层
南衡直下六景,再拉一条过灵山到北海东,直连合湛,可以解决桂玉湛的问题,南宁就是真正的八爪鱼了。
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发表于 2025-7-4 18:52:39 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2025-7-4 18:54 编辑

脑残,那还叫毛南衡,远不如柳南客专,不到南宁主城客流更不靠谱,桂湛十三五早就被否,多梦祭
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发表于 2025-7-5 16:45:32 | 显示全部楼层
四、南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段) 根据7月1日发布的自然资函〔2025〕429号文件,南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 (百色段)用地于6月22日获批。 批复内容:南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段)项目用地征收 农民集体土地符合《土地管理法》等有关规定,同意你区百色市右江 区、田阳区、平果市、田东县征收农民集体土地187.3577公顷。南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段)全长138公里,设计时速120公里,国铁Ⅰ级电气化双线,百色段起自田东县(与南宁段衔接),经田阳县,终至右江区百色站。

看不太懂,南昆老线南百段不是早就完成复线改造了?这一段那么快饱和了?
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发表于 2025-7-5 16:59:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2025-7-5 17:01 编辑

补充手续?
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发表于 2025-7-5 17:07:53 | 显示全部楼层
都完成复线改造6、7年了才补这段手续?也是厉害
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发表于 2025-7-5 17:33:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2025-7-5 18:04 编辑

有些地方有问题,
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发表于 2025-7-6 10:40:50 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-7-5 16:45
四、南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段) 根据7月1日发布的自然资函〔2025〕429号文件,南昆铁路南宁 ...

会不会是3、4线的意思?意思是到时南昆铁路南百段4线并行?因为文中说的是增建2线,不是复线,2线和复线是不是就是这个区别?
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发表于 2025-7-6 13:27:33 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-7-5 16:45
四、南昆铁路南宁至百色段增建二线工程(百色段) 根据7月1日发布的自然资函〔2025〕429号文件,南昆铁路南宁 ...

“经我厅核查,项目已于2015年4月违法动工用地,项目已建成通车。”之前是违规搞的,难怪
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发表于 2025-7-6 14:11:02 | 显示全部楼层
暑期大客流如约而至

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发表于 2025-7-6 20:55:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 citadis 于 2025-7-6 20:57 编辑

南崇作为现成的机场快线,只要时间合适就几乎会比大巴乃至以后的地铁方便,目前瑕疵除了服务不稳定之外,南宁东柳南场离南广场地铁远也没办法

而且还有很多地方告示、指引是没有包括高铁的(比如吴圩机场官网),信息渠道也得进一步去完善
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发表于 2025-7-7 10:57:30 | 显示全部楼层
卖米粉的DBA 发表于 2025-7-4 15:17
南宁至衡阳350高铁近期内修建的经济性和必要性不足。南衡高铁线路全长约665公里,总投资约1146亿元,其中 ...

洛阳那个弯。。。
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发表于 2025-7-7 10:59:08 | 显示全部楼层
citadis 发表于 2025-7-3 14:54
之前有个帖子扒了衡柳的老底,快一个小时天方夜谭,最多只有20-30分钟

快半小时也可以了。。。主要是三个地级市市区段限速,剩下还是得从错开停站考虑,尤其是东安和两祁
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发表于 2025-7-7 12:06:43 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2025-7-2 16:25
都要利益对等的,就像大家都知道不给外局车进深圳一样,艺术来源于生活,看下个段子吧!

不明白有什么利益冲突
深圳到沈阳车次影响哈局什么了
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发表于 2025-7-7 12:08:38 | 显示全部楼层
卖米粉的DBA 发表于 2025-6-30 16:58
东兴市 冠名的“国门东兴号”动车组首次开行往广州南站的跨省直通动车,时刻对普通旅客来说有点不太友好 ...

时刻好啊,晚上到了去酒店睡觉,吃夜宵,第二天早上出越南
从越南回来睡一晚,第二天早上出发回广州
这时刻才是最好的
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发表于 2025-7-9 08:53:29 | 显示全部楼层
百色市2024年筹措资金1000万元支持百色至深圳北动车组运行

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