2025年7月比亚迪销量34.43万，1-7月累计超250万同比增长27%，出口累计超55万辆

lfl2019

其实我们每个人都如尘埃一样渺小，你吹或者踩任何企业或者城市，都没任何意义。

shilisansz

BYD暂时遇到挑战，一是二十多万的唐汗市场被小米及华为系对应价位的车型挑战，二十吉利摸着BYD过河其银河系列抢占了海鸥秦等七八万价位的市场。

madaha

lfl2019 发表于 2025-8-4 10:13
20万以上的纯电车型，小米一款su7就超过了整个比亚迪的所有20万以上的纯电车，你就说吊打不吊打？？

小 ...

按这个理论，出1000款就世界第一了。

seanwei

lfl2019 发表于 2025-8-4 13:36
其实我们每个人都如尘埃一样渺小，你吹或者踩任何企业或者城市，都没任何意义。

小米的产品质量都不可信，更不要说它自己宣传的各种数据了，从头到尾都是假，别拿来说事了。

publicedu

也不要悲观。一个世界品牌的成长必须要有“敌人”，也就是竞争对手的冲击。

没有一个世界品牌是温室的花朵。

中国的成长也必须要过九九八十一难。企业也一样。我们个人也一样。不要害怕竞争和对手的背景强大！

挑战是信仰之花的肥料

tiankk7

seanwei 发表于 2025-8-4 16:22
小米的产品质量都不可信，更不要说它自己宣传的各种数据了，从头到尾都是假，别拿来说事了。

小贱米就是美国在国内的卧底，是美国人扶持的汉奸打手， 美国人打不过中国的企业，就扶持小贱米去打， 小贱米一边帮着美国偷国内同行的技术、一边配合美国抢夺中国的市场， 小贱米就是地地道道的汉奸买办。

tiankk7

小偷、汉奸...........

摩天圳

比亚迪宣布第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗降低至2.6L
新浪财经
2025-08-05 10:39
云南
来源：新浪科技

　　新浪科技讯 8月5日上午消息，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低。

　　据介绍，自第五代DM技术发布以来，比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗进一步降低，关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。策略比拼关键比三点：第一比数据量，比亚迪第五代DM技术发布以来，搭载车型累计销量超150万，月均产生了28亿公里行驶数据，并覆盖了超180万种工况；第二比AI大模型，比亚迪全新开发了发动机AI模型及三电系统AI模型，用大模型优化混动策略；第三比覆盖的工况数量，比省油策略的精细化，比亚迪第五代DM技术AI大模型，覆盖超180万种工况，每个工况都通过AI大模型做精细化的最优省油策略。

　　以秦L DM-i和海豹06DM-i满油满电行驶2100公里的综合里程为例，进化后每百公里节省0.3升油，总共可以省下6.3升油，按照当前92号汽油每升7-8元来计算，相当于加满一箱油每次少花40-50元。此次油耗进化的成果，后续将远程OTA推送给第五代DM技术所有车型。

摩天圳

此次油耗进化的成果，后续将远程OTA推送给第五代DM技术所有车型，无论是已经购买的老车主，还是准备购买的新用户，不需要多花一分钱，都可以享受到更低的油耗。

摩天圳

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摩天圳

月销3266辆暴增106%！比亚迪商用车席卷市场！
卡车e族
2025-08-06 15:40
辽宁
比亚迪最新发布的7月产销快报显示，其新能源商用车当月销量高达3266辆，同比增长106.2%；而1至7月累计销量更是接近3.6万辆，累计同比增幅达到了惊人的384.4%。当比亚迪真正踏入商用车这片古老的战场，我们不禁要为那些曾经的王者们，捏一把冷汗，曾经引以为傲的护城河，究竟还剩下几米深？https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

摩天圳

8月8日，1071辆新能源汽车有序在小漠港集结，即将搭乘“合肥号”LNG双燃料滚装船，启航欧洲。
与此同时，小漠港正式开通汽车KD件（散件组装）集装箱外贸内支线——“南通88”轮装载首批160TEU重箱汽车KD件，从小漠港驶向盐田港，换乘国际班轮出口海外市场。https://mp.weixin.qq.com/s/hyGwA8NvRDVp-gc5a-g7eg

ergang

任何车企都没法在byd面前装技术bi，3000匹仰望U9，这就是底气、底蕴。
byd系自媒体为什么从不拉踩友商，也从不对友商打舆论战，为什么，就是因为底气，王者之道

publicedu

不喜欢有人因为学历而贬低一个设计师。当然，我们也不知道这些设计师到底有什么本事。

国外很多优秀设计师也是从底层做起的。国内的设计师只要爱学习，喜欢思考，善于调研市场，也可以成长为优秀的设计师。

比亚迪如同当年的福特，日本的丰田，必须要明白全世界各个市场。不是价格而已，而是，要有设计，有细分，有故事

我在小红书看见一些设计师的号，介绍日本的建筑，但是感觉很没有意思。只是一些艺术和奢侈品元素的堆砌

没有背景的介绍，没有“故事”。

纯粹设计元素的“堆砌”，而没有“故事”。

真是空洞。

也难怪让人感觉崇洋媚外。无非就是太肤浅。

好的设计师不是“堆砌”，而是要细分，细节，更重要的是有底蕴，善于走进深水区，挖掘深度和“故事” 要善于讲“故事”。这跟学历高低真没有根本的关系

摩天圳

比亚迪在港已交付1.7万台汽车，市场占有率约30%。
8月11日，比亚迪(01211.HK)亚太汽车销售事业部总经理刘学亮称，比亚迪在港已交付1.7万台汽车，市场占有率约30%。集团新发布新纯电动SUV车型ATTO 2，售价15.5万元(税后约16.9万)。刘学亮称，未公布价格前已收到超200张预订单。今年亦将有第二款新车型抵港，持续深耕本地市场。