南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

landed

这是观景平台最多可上60人的意思？不过只要能开放也行吧，国内多少观景平台都关了

zhangge0506

ljg199786 发表于 2024-11-13 16:55
希望能加密东南亚航线，把内陆飞东南亚中转广深的旅客分流一些来。十一本想从上海经转南宁飞河内，奈何没有 ...

这种愿望想想就得了，目前号称东盟门户枢纽十几年的南宁机场，仅有的几条通往东南亚的国际航线航点城市都是国内各个省会城市机场都有的直飞标配航线，而且都是非主流小航司在飞，没有任何一家国内传统大航司和东南亚的国家级航司参与南宁机场的东南亚航线经营，所以其实NNG根本没有任何吸引别人来转机的优势，而且NNG的东南亚航班数量比人家少很多，不说远的，隔壁昆明现在仅仅是飞曼谷每天就有10个出港航班，比NNG每天所有出港的国际航班加起来还有多。更不要说和长沙，海口，重庆，成都，广州，深圳，福州，厦门，杭州，武汉等周边省会机场比了，有啥优势可言？

西洋菜

猪头巷爱情01 发表于 2024-11-14 18:13
现在南宁到太原居然还要经停武汉！！

印象中去年到太原一天3班机，按南宁机场今年的情况，还能飞就算不错了，就不用强求了。

猪头巷爱情01

西洋菜 发表于 2024-11-22 09:37
印象中去年到太原一天3班机，按南宁机场今年的情况，还能飞就算不错了，就不用强求了。

为啥呀？到底发生了什么事？省会机场之间不应该这样

自由奔跑

大黄蜂带我飞

zhangge0506 发表于 2024-11-24 10:56
济南机场通地铁了，在中国已经通地铁的省会城市中，机场既不通地铁又没有在建地铁工程的城市仅剩下南宁了。 ...

长春有在建通往机场的地铁，长春地铁9号线。 https://m.gmw.cn/toutiao/2024-08/17/content_1303824162.htm

猪头巷爱情01

广西民航怎么啦？桂林到太原的直飞每周只剩下四六两天各有一班，时间还很晚！

南宁喜来登

猪头巷爱情01 发表于 2024-11-24 16:38
广西民航怎么啦？桂林到太原的直飞每周只剩下四六两天各有一班，时间还很晚！

每周两班很少么？

自由奔跑

猪头巷爱情01

南宁喜来登 发表于 2024-11-26 09:29
每周两班很少么？

去年怎么也每天有两班

南宁喜来登

自由奔跑 发表于 2024-11-26 09:34

有地铁而未通机场的城市只有14个了

zhangge0506

南宁喜来登 发表于 2024-11-26 15:39
有地铁而未通机场的城市只有14个了

除了南宁和兰州，别的省会城市机场地铁线都在建设中了，也就是说再过两年，南宁就是全国已通地铁的省会城市中唯二两个（南宁，兰州）没有地铁直通机场的省会，但是人家兰州是因为机场远离市区不具备修建机场地铁的条件，但是人家兰州中川机场高铁站的车次密度远远高于南宁吴圩机场站，堪比公交车一样的存在。

所以其实可以说，两年内南宁机场必定成为全国省会城市机场中综合交通最落后的机场，没有之一那种。不过没事，反正我们南宁机场是面向东盟的门户机场，是区域枢纽机场，有这些口号万丈光芒就足够了。

lhy1861

南宁机场再怎么落后....也不影响你的工资减少吧？

lhy1861

吃地沟油的命，操中南海的心

vilier

lhy1861 发表于 2024-11-27 20:24
南宁机场再怎么落后....也不影响你的工资减少吧？

机场是一个城市的门面，也是一个城市对外开放和交流活跃度的直观反映，对于城市的形象、招商、吸引力起着关键的影响。也许以上这些离普通市民比较遥远，那说个与普通市民近的影响吧。因为南宁机场航班量减半，造成很多航线座位数骤减，现在南宁机场的进出港航班价格比往年同期涨了很多，最终吃亏的还是普通市民。